(1)由于表頭量程偏小，該同學(xué)首先需將表頭改裝成量程為0～50 mA的電流表，則應(yīng)將表頭與電阻箱________(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)，并將該電阻箱阻值調(diào)為________Ω。

(2)接著該同學(xué)用改裝的電流表對(duì)電池的電動(dòng)勢(shì)及內(nèi)阻進(jìn)行測(cè)量，實(shí)驗(yàn)電路如圖所示，通過(guò)改變電阻R測(cè)相應(yīng)的電流I，且作相關(guān)計(jì)算后一并記錄如下表。

①根據(jù)表中數(shù)據(jù)，圖中已描繪出四個(gè)點(diǎn)，請(qǐng)將第5、6兩組數(shù)據(jù)也描繪在圖中，并畫(huà)出IRI圖線。

②根據(jù)圖線可得電池的電動(dòng)勢(shì)E是________V，內(nèi)阻r是________Ω。

【題目】如圖，電路中定值電阻阻值R大于電源內(nèi)阻阻值r。將滑動(dòng)變阻器滑片向下滑動(dòng)，理想電壓表示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為，理想電流表示數(shù)變化量的絕對(duì)值，則

A. A的示數(shù)增大 B. 的示數(shù)增大

C. 與的比值大于r D. 大于

【題目】固定斜面的傾角為，斜面上質(zhì)量為的物體恰能沿斜面勻速下滑.現(xiàn)用一輕質(zhì)細(xì)繩一端固定在物體上，另一端繞過(guò)光滑的定滑輪后固定在豎直墻上，另一輕質(zhì)光滑的小滑輪下端懸掛質(zhì)量為的物體，小滑輪置于細(xì)繩上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，細(xì)繩與墻的夾角，如圖所示.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力，重力加速度，. 試求：

（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

（2）若物體靜止在斜面上，多大時(shí)，物體所受摩擦力恰好為零.

（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，砝碼盤(pán)及砝碼的總質(zhì)量應(yīng)____小車(chē)的質(zhì)量.（填“”或 “”或“”）

（2）實(shí)驗(yàn)中，必須的措施是____.

A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在直流電源上

B．桌面上放置附有滑輪的長(zhǎng)木板必須保持水平

C．在平衡摩擦力時(shí)，讓砝碼盤(pán)及盤(pán)中的砝碼通過(guò)細(xì)繩拉著小車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)即可

D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再釋放小車(chē)

（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源頻率為，一次實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出). 則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度____ ．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（4）在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量一定時(shí)，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，在作圖過(guò)程正確的情況下，得到的關(guān)系如圖3所示，圖線未通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：____.

（1）如圖（）所示，測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)（自然長(zhǎng)度）____.

（2）如圖（）所示，在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)……i個(gè)相同質(zhì)量的鉤碼，實(shí)驗(yàn)測(cè)出彈簧靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量，并作出的關(guān)系圖線如圖（）.則該彈簧的勁度系數(shù)____ ( ，結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

（3）作出的圖象的末端圖象變彎曲的原因是：____．

A. R的阻值為1 000 Ω

B. R的阻值為1 300 Ω

C. 通過(guò)R的電流為1.5 mA

D. 通過(guò)R的電流為2.0 mA

A. 開(kāi)始時(shí)，彈簧的壓縮量大小為12 cm

B. 物塊A、B分離時(shí)，所加外力F的大小為12 N

C. 物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離所用的時(shí)間為0.4 s

D. 物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離時(shí)，物塊A的位移大小為0.04 m

【題目】甲、乙兩小汽車(chē)在同一水平道路上同向行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，零時(shí)刻兩車(chē)相距，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是

A. 當(dāng)時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前方處

B. 當(dāng)時(shí)，乙車(chē)在甲車(chē)前方處

C. 時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前方處

D. 內(nèi)，甲、乙兩車(chē)有兩次相遇

A. 玻璃對(duì)a光的折射率較大

B. a光在玻璃中傳播的速度較大

C. b光每個(gè)光子的能量較大

D. b光的波長(zhǎng)較長(zhǎng)

A. 在上拉開(kāi)始的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力

B. 在上拉結(jié)束的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力

C. 在下放開(kāi)始的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力

D. 在下放結(jié)束的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力