A. 物體始終朝同一方向運(yùn)動

B. 物體的速度變化是均勻的

C. 物體速度在開始2s內(nèi)減小為零

D. 4s內(nèi)物體一直做勻減速直線運(yùn)動

【題目】下列說法中正確的是　　

A. 受滑動摩擦力作用的物體，可能處于靜止?fàn)顟B(tài)

B. 一對相互作用的作用力與反作用力所做的總功一定為零

C. 重力的反作用力可能為支持力，也可能為拉力

D. 靜摩擦力的方向一定與物體速度方向在同一直線上

A. 動能損失了2mgH

B. 動能損失了mgH

C. 機(jī)械能損失了mgH

D. 機(jī)械能損失了mgH

A. 小物體下降至高度h3時，彈簧形變量不為0

B. 小物體下落至高度h5時，加速度大于g

C. 小物體從高度h2下降到h4，彈簧的彈性勢能增加了

D. 小物體從高度h1下降到h5，彈簧的最大彈性勢能為mg（h1–h5）

【題目】如圖所示，在同一豎直平面內(nèi)，一輕質(zhì)彈簧下端固定在位置E，上端恰好與水平線CD齊平，靜止在傾角為θ=53°的光滑斜面上.一長為L=1.8m的輕質(zhì)細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)上，另一端系一質(zhì)量為m=1kg量的小球，將細(xì)繩拉至水平，使小球從位置A由靜止釋放，小球到達(dá)最低點(diǎn)B時，細(xì)繩剛好被拉斷.之后小球恰好沿著斜面方向撞上彈簧上端并將彈簧壓縮，最大壓縮量為x=0.5m取.，求：

（1）細(xì)繩受到的拉力最大值；

（2）M點(diǎn)到水平線CD的高度h；

（3）彈簧所獲得的最大彈性勢能

A. 汽車在路口等候的時間為10s

B. 汽車減速過程的加速度大小為2.5m/s2

C. 汽車減速運(yùn)動過程的位移大小為20m

D. 汽車啟動過程中做的是加速度增大的加速運(yùn)動

A. 汽車的加速度為1.6m/s2

B. 汽車過橋頭時的速度為12m/s

C. 汽車從出發(fā)到過完橋所用時間為16s

D. 汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離為40m

A. 0～t1時間內(nèi)，汽車牽引力的數(shù)值為m+Ff

B. t1～t2時間內(nèi)，汽車的功率等于（m＋Ff）v2

C. t1～t2時間內(nèi)，汽車的平均速率小于

D. 汽車運(yùn)動的最大速率v2＝（ ＋1）v1

為使小球每次做平拋運(yùn)動的初速度都相同，應(yīng)保證每次都從_________________.由靜止釋放小球。

某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中已經(jīng)描出了平拋軌跡，并正確建立了坐標(biāo)系，如圖，他在軌跡上選擇了一個點(diǎn)并測量了坐標(biāo)為，已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?/span>，則計(jì)算平拋初速度的表達(dá)式應(yīng)為_____________.

(1)打開減速傘的16s內(nèi)，宇航員處于超重還是失重狀態(tài)？

(2)返回艙以8m/s勻速下降過程中，傘繩對返回艙的拉力大小；

(3)若宇航員體重為70kg，反推火箭點(diǎn)火后宇航員對艙內(nèi)坐椅的壓力大小。