A. 人處于失重狀態(tài)

B. 人受到的電梯的作用力為120N

C. 人受到的合力對人做功為－1800J

D. 人的機械能增加了7200J

【題目】如圖所示，帶正電的A球固定在足夠大的光滑絕緣斜面上，斜面的傾角α=37°，其帶電量Q= ×10﹣5C；質(zhì)量m=0.1kg、帶電量q=+1×10﹣7C的B球在離A球L=0.1m處由靜止釋放，兩球均可視為點電荷．（靜電力恒量k=9×109Nm2/C2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）

（1）A球在B球釋放處產(chǎn)生的電場強度大小和方向；

（2）B球的速度最大時兩球間的距離；

（3）若B球運動的最大速度為v=4m/s，求B球從開始運動到最大速度的過程中電勢能怎么變？變化量是多少？

【題目】如圖所示，平行板電容器充電后與電源斷開，正極板接地，兩板間有一個帶負電的試探電荷固定在P點．靜電計的金屬球與電容器的負極板連接，外殼接地．以E表示兩板間的場強， 表示P點的電勢，EP表示該試探電荷在P點的電勢能， 表示靜電計指針的偏角．若保持負極板不動，將正極板緩慢向右平移一小段距離(靜電計帶電量可忽略不計)，各物理量變化情況描述正確的是

A. E增大， 降低，EP減小， 增大

B. E不變， 降低，EP增大， 減小

C. E不變， 升高，EP減小， 減小

D. E減小， 升高，EP減小， 減小

A. 吊籃A的機械能增加

B. 吊籃A的加速度大小為

C. 細繩的張力大小為Mg

D. 物塊C對吊籃B的壓力大小為

A. 電容器的電容增加

B. 在A板上移過程中，電阻R中有向上的電流

C. A、B兩板間的電場強度增大

D. P點電勢升高

A. 在下落過程中，小球與彈簧接觸后一直做減速運動

B. 在最低點彈簧的彈力大于小球的重力

C. 在上升過程中，小球的速度先變大，然后變小直至為零

D. 在上升過程中，小球的加速度一直變小

A. 勻強電場的場強為8V/m，方向由A指向C

B. 勻強電場的場強為4V/m，方向由A指向C

C. 勻強電場的場強為8V/m，方向由C指向A

D. 勻強電場的場強為4V/m，方向由C指向A

【題目】傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站，一水平傳送帶裝置如圖所示，傳送帶A、B兩端間的距離為L，且以恒定速率運行�，F(xiàn)將行李無初速度地放在A處，從A到B運動的過程中，下列敘述正確的是（ ）

A. 行李一定始終受到向右的摩擦力

B. 行李一定始終做勻加速直線運動

C. 行李運動的時間一定大于

D. 行李運動的時間可能為

A. B. C. D.

A. F1<F2<F3 B. F1>F2>F3 C. F1＝F3>F2 D. F1＝F3<F2