關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是______．

A.同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)

B.實(shí)驗(yàn)中，只需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置

C.拉橡皮筋的細(xì)繩長(zhǎng)一些，實(shí)驗(yàn)效果較好

D.橡皮筋彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些

某同學(xué)已畫(huà)出某次實(shí)驗(yàn)中兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的示意圖及兩個(gè)拉力的合力F，如圖2所示，這個(gè)合力F是力和合力的______填“理論值”或“實(shí)際值”，如果用“______”作為標(biāo)度，則該同學(xué)量出的F的值為______結(jié)果保留3位有效數(shù)字．

【題目】如圖所示，質(zhì)量分別為1kg和2kg的A、B兩物塊放在光滑的水平地面上，用輕質(zhì)彈簧將兩物塊連接在一起，當(dāng)用水平力作用在A上時(shí)，兩物塊一起以相同的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧的壓縮量，則　　

A. A、B兩物塊的加速度為

B. 彈簧的勁度系數(shù)為

C. 彈簧的勁度系數(shù)為

D. 若將F作用在B物體上使兩物塊一起勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的形變量也等于5cm

A．電流表（量程0～3 A，內(nèi)阻約0.025 Ω）

B．電流表（量程0～0.6 A，內(nèi)阻約0.125 Ω）

C．電壓表（量程0～3 V，內(nèi)阻約3 kΩ）

D．滑動(dòng)變阻器（0～20 Ω，額定電流2A）

E．滑動(dòng)變阻器（0～100 Ω，額定電流1A）

（1）為減小誤差，且便于操作，在實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選_________，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選__________（選填器材前的字母）．

（2）如圖所示，是測(cè)量該電阻絲實(shí)驗(yàn)器材的實(shí)物圖，圖中已連接了部分導(dǎo)線(xiàn)，還有兩根導(dǎo)線(xiàn)沒(méi)有連接，請(qǐng)補(bǔ)充完成 ____________．

（3）在開(kāi)關(guān)閉合前，滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)當(dāng)調(diào)到最__________（選填“左”或“右”）端．

（4）若不計(jì)實(shí)驗(yàn)中的偶然誤差，則下列說(shuō)法正確的是_________．

A．測(cè)量值偏大，產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的主要原因是電流表分壓

B．測(cè)量值偏小，產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的主要原因是電壓表分流

C．若已知電壓表的內(nèi)阻，可計(jì)算出待測(cè)電阻的真實(shí)值

D．若已知電流表的內(nèi)阻，可計(jì)算出待測(cè)電阻的真實(shí)值

A. 物體與小車(chē)始終保持相對(duì)靜止，彈簧對(duì)物體的作用力始終沒(méi)有發(fā)生變化

B. 物體受到的摩擦力先減小、后增大，先向左、后向右

C. 當(dāng)小車(chē)加速度（向右）為0.75m/s2時(shí)，物體不受摩擦力作用

D. 小車(chē)以1m/s2的加速度向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受到的摩擦力為8N

（2）某同學(xué)想通過(guò)多用表的歐姆擋測(cè)量量程為3V的電壓表內(nèi)阻(如圖乙)，主要步驟如下：

①把選擇開(kāi)關(guān)撥到“×100”的歐姆擋上；

②把兩表筆相接觸，旋轉(zhuǎn)歐姆調(diào)零旋鈕，使指針指在電阻零刻度處；

③把紅表筆與待測(cè)電壓表________(選填“正”或“負(fù)”)接線(xiàn)柱相接，黑表筆與另一接線(xiàn)柱相連，發(fā)現(xiàn)這時(shí)指針偏轉(zhuǎn)角度很��；

④換用________(選填“×10”或“×1k”)歐姆擋重新調(diào)零后測(cè)量，發(fā)現(xiàn)這時(shí)指針偏轉(zhuǎn)適中，記下電阻數(shù)值；

⑤把選擇開(kāi)關(guān)調(diào)至空擋或交流電壓最高擋后拔下表筆，把多用電表放回桌上原處，實(shí)驗(yàn)完畢．

（3）實(shí)驗(yàn)中(如圖丙)某同學(xué)讀出歐姆表的讀數(shù)為________Ω，這時(shí)電壓表讀數(shù)為________V.

（4）請(qǐng)你求出歐姆表內(nèi)部電源電動(dòng)勢(shì)為________V．(保留兩位有效數(shù)字)

【題目】如圖所示，兩根長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)豎直插入光滑絕緣水平桌面上的M、N兩小孔中， O為M、N連線(xiàn)中點(diǎn)，連線(xiàn)上a、b兩點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱(chēng)。導(dǎo)線(xiàn)均通有大小相等、方向向上的電流。已知長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)在周?chē)�產(chǎn)生的磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度，式中k是常數(shù)、I是導(dǎo)線(xiàn)中電流、r為點(diǎn)到導(dǎo)線(xiàn)的距離。一帶正電的小球

以初速度v0從a點(diǎn)出發(fā)沿連線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)。關(guān)于上述過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 小球先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)

B. 小球一直做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C. 小球?qū)ψ烂娴膲毫ο葴p小后增大

D. 小球?qū)ψ烂娴膲毫σ恢痹谠龃?/span>

A. 在第1小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向

B. 在第2小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相距10 km

C. 在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大

D. 在第4小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相遇

A. t=3s時(shí)兩車(chē)相距最近

B. 0-9s內(nèi)兩車(chē)位移之差為45m

C. t=6s時(shí)兩車(chē)距離最近為10m

D. 兩車(chē)0-9s在內(nèi)會(huì)相撞

A. 地理南、北極與地磁場(chǎng)的南、北極不重合

B. 地球內(nèi)部也存在磁場(chǎng)，地磁南極在地理北極附近

C. 地球表面任意位置的地磁場(chǎng)方向都與地面平行

D. 地磁場(chǎng)對(duì)射向地球赤道的帶電宇宙射線(xiàn)粒子有力的作用

【題目】蹦極是一項(xiàng)非常刺激的運(yùn)動(dòng)。如圖所示，運(yùn)動(dòng)員身系彈性長(zhǎng)繩從O處自由下落，到A點(diǎn)時(shí)彈性繩恰好伸直，最低能運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。整個(gè)過(guò)程中彈性繩的形變始終在彈性限度內(nèi)，長(zhǎng)繩質(zhì)量、空氣阻力不計(jì)。下列說(shuō)法正確的是　　

A. 運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度最大

B. 在OA段，長(zhǎng)繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有拉力作用

C. 在AB段，運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)

D. 在AB段，運(yùn)動(dòng)員的加速度先減小后增加