A. 兩電荷的電性一定相反

B. t1時刻兩電荷的電勢能最大

C. 0～t2時間內(nèi)，兩電荷的靜電力都是先減小后增大

D. m1：m2=2：1

A. 質(zhì)點在0～1s.2～4s做加速運動，1～2s做勻速運動

B. 質(zhì)點在0～1s.2～4s做勻速運動，1～2s靜止

C. 質(zhì)點在0～4s內(nèi)離初始位置越來越遠

D. 質(zhì)點在0～1s的速度大于2～4s內(nèi)的速度

(1)通過計算說明，小汽車在鋼板上運動時，鋼板能否保持靜止？

(2)如果鋼板能夠保持靜止，則小汽車離開鋼板的速度為多少？如果鋼板不能保持靜止，小汽車離開鋼板時，小汽車和鋼板的速度分別為多少？

(1)傳送帶的最小長度；

(2)要保證被碰后的A滑塊能沿圓弧軌道運動不脫離軌道，圓弧軌道的半徑應(yīng)滿足的條件；

(3)若A與B能在半圓軌道最下端發(fā)生多次碰撞，則當A與B發(fā)生第5次碰撞時，滑塊與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能。

【題目】如圖所示，兩個帶等量的正電荷的小球A、B（可視為點電荷），被固定在光滑絕緣的水平面上，P、N是小球A、B連線的水平中垂線，且PO=ON，現(xiàn)將一個電荷量很小的帶負電的小球C（可視為質(zhì)點），由P點靜止釋放，在小球C向N點運動的過程中，下列關(guān)于小球C的速度圖象中，可能正確的是 （ ）

A. 不論圖中實線是電場線還是等勢面，a點的電勢都比b點的電勢低

B. 不論圖中實線是電場線還是等勢面，a點的場強都比b點的場強小

C. 若圖中實線是電場線，電子在a點動能較大

D. 若圖象實線是等勢面，電子在b點動能較小

(1)飛機在豎直方向的加速度多大？方向怎樣？

(2)乘客所系安全帶必須提供相當于乘客體重多少倍的拉力，才能使乘客不脫離座椅？

(3)投有系安全帶的乘客，相對于機艙將向什么方向運動？能受到傷害的是人體的什么部位？

【題目】在大型物流貨場，廣泛的應(yīng)用傳送帶搬運貨物。如圖甲所示，與水平面傾斜的傳送帶以恒定的速率運動，皮帶始終是繃緊的，將m=1 kg的貨物放在傳送帶上的A端，經(jīng)過1.2 s到達傳送帶的B端。用速度傳感器測得貨物與傳送帶的速度v隨時間t變化的圖象如圖乙所示。已知重力加速度，則可知

A. 貨物與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.5

B. A、B兩點的距離為2.4 m

C. 貨物從A運動到B過程中，傳送帶對貨物做功的大小為12.8 J

D. 貨物從A運動到B過程中，貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為4.8 J

【題目】如圖所示，ABCD且A、B、C、D位于一半徑為r的豎直圓上，在C點有一固定點電荷，電荷量為+Q�，F(xiàn)從A點將一質(zhì)量為m，電荷量為-q的小球由靜止釋放，小球沿光滑絕緣軌道ADB運動到D點時速度為，g為重力加速度，不考慮運動電荷對靜電場的影響，求：

(1)小球運動到D點時對軌道的壓力；

(2)小球從A點到D點過程中電勢能的改變量。

【題目】如圖所示，兩汽缸A、B粗細均勻、等高且內(nèi)壁光滑，其下部由體積可忽略的細管連通；A的直徑是B的2倍，A上端封閉，B上端與大氣連通；兩氣缸除A頂部導(dǎo)熱外，其余部分均絕熱．兩氣缸中各有一厚度可忽略的絕熱輕活塞a、b，活塞下方充有氮氣，活塞a上方充有氧氣．當大氣壓為p0、外界和氣缸內(nèi)氣體溫度均為7℃且平衡時，活塞a離氣缸頂?shù)木嚯x是氣缸高度的，活塞b在氣缸正中間．

(1)現(xiàn)通過電阻絲緩慢加熱氮氣，當活塞b恰好升至頂部時，求氮氣的溫度；

(2)繼續(xù)緩慢加熱，使活塞a上升．當活塞a上升的距離是氣缸高度的時，求氧氣的壓強．