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【題目】經長期觀測人們在宇宙中已經發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”,它們是由兩顆相距較近的恒星組成,每個恒星的線度遠小于兩個星體之間的距離,而且雙星系統(tǒng)一般遠離其他天體。如圖所示,兩顆星球組成的雙星,在相互之間的萬有引力作用下,繞連線上的O點做周期相同的勻速圓周運動,F(xiàn)測得兩顆星之間的距離為L,質量之比為m1:m2=3:2。則正確的是()
A. m1:m2做圓周運動的周期之比為3:2
B. m1:m2做圓周運動的線速度之比為2:3
C. m1做圓周運動的半徑為
D. m2做圓周運動的半徑為
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【題目】在絕緣圓柱體上a、b兩位置固定兩個金屬圓環(huán),當兩環(huán)通有如圖所示電流時,b處金屬圓環(huán)受到的安培力為F1;若將b處金屬圓環(huán)平移到c處,它受到的安培力為F2.今保持b處金屬圓環(huán)位置不變,在位置c再放置一個同樣的金屬圓環(huán),并通有與a處金屬圓環(huán)同向、大小為I2的電流,則在a位置的金屬圓環(huán)受到的安培力 ( )
A.大小為|F1+F2|,方向向左
B.大小為|F1-F2|,方向向左
C.大小為|F1+F2|,方向向右
D.大小為|F1-F2|,方向向右
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【題目】如圖所示,一電子束垂直于電場線與磁感線方向入射后偏向A極板,為了使電子束沿射入方向做直線運動,可采用的方法是( )
A. 將變阻器滑動頭P向右滑動 B. 將變阻器滑動頭P向左滑動
C. 將極板間距離適當減小 D. 將極板間距離適當增大
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【題目】在寬度為d的河中,水流速度為v2 ,船在靜水中速度為v1(且v1>v2),方向可以選擇,現(xiàn)讓該船開始渡河,則下列說法不正確的是
A. 最短渡河時間為d/v1
B. 最短渡河位移為d
C. 不管船頭與河岸夾角是多少,渡河時間和水速均無關
D. 只有當船頭垂直河岸渡河時,渡河時間才和水速無關
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【題目】如圖所示,D為一插頭,可接入電壓恒定的照明電路中,a、b、c為三只相同的大功率電爐。a靠近電源;b、c離用戶電燈L很近,但離電源較遠(輸電線電阻不能忽略)。關于電爐接入電路后對電燈的影響,下列說法中正確的是
A. 使用電爐a時對電燈的影響最小
B. 使用電爐b時對電燈的影響比使用電爐a時小
C. 使用電爐c時對電燈幾乎沒有影響
D. 使用電爐a或b或c時對電燈影響幾乎一樣
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【題目】隨著科技的不斷發(fā)展,無線充電已經進入人們的視線。小到手表、手機,大到電腦、電動汽車的充電,都已經實現(xiàn)了從理論研發(fā)到實際應用的轉化。下圖給出了某品牌的無線充電手機利用電磁感應方式無線充電的原理圖。關于無線充電,下列說法正確的是
A. 無線充電時手機接收線圈部分的工作原理是“電流的磁效應”
B. 只有將充電底座接到直流電源上才能對手機進行充電
C. 接收線圈中交變電流的頻率與發(fā)射線圈中交變電流的頻率相同
D. 只要有無線充電底座,所有手機都可以進行無線充電
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【題目】“彈弓”一直是孩子們最喜愛的彈射類玩具之一,其構造如圖所示,橡皮筋兩端點A、B固定在把手上,橡皮筋ACB恰好處于原長狀態(tài),在C處(AB連線的中垂線上)放一固體彈丸,一手執(zhí)把,另一手將彈丸拉至D點放手,彈丸就會在橡皮筋的作用下迅速發(fā)射出去,打擊目標,現(xiàn)將彈丸豎直向上發(fā)射,已知E是CD中點,則( )
A. 從D到C,彈丸的機械能守恒
B. 從D到C,彈丸的動能一直在增大
C. 從D到C,彈丸的機械能先增大后減小
D. 從D到E彈丸增加的機械能大于從E到C彈丸增加的機械能
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【題目】目前我市交警部門開展的“車讓人”活動深入人心,不遵守“車讓人”的駕駛員將受到罰款、扣分的嚴厲處罰,如圖所示,正以36km/h的速度勻速行駛的汽車即將通過路口,有一行人正在闖紅燈橫穿馬路,此時汽車的車頭距離停車線10m.該車減速時的最大加速度大小為5 m/s2,則下列說法中正確的是( )
A. 如果駕駛員的反應時間為0.4 s,行人一定是安全的
B. 如果駕駛員的反應時間為0.2 s,行人一定是安全的
C. 如果駕駛員的反應時間為0.1 s,行人一定是安全的
D. 除非不考慮駕駛員的反應時間,立即以最大加速度減速,行人才一定是安全的
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【題目】如圖所示,跳臺滑雪運動員經過一段加速滑行后從O點水平飛出,從水平飛出時開始計時,經t=3.0s落到斜坡上的A點.已知O點是斜坡的起點,斜坡與水平面的夾角θ=37°,運動員看成質點,不計空氣阻力.取重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)A點與O點的距離L;
(2)運動員離開O點時的速度大小V1及落到A點時的速度大小V2
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【題目】如圖所示,一輛小型貨車靜止在水平地面上,車廂底板離地面的高度為h=1.25m。車上有一可視為質點的貨物,距車箱尾部的距離為,貨物與車廂底板間的動摩擦因數(shù),司機發(fā)動貨車從靜止以恒定加速度行駛距離為時,發(fā)現(xiàn)貨物從車尾部滑落(落地無彈跳),司機便立即剎車直至停止去撿拾貨物。已知貨車行駛過程中受地面的摩擦力恒為車對地面正壓力的0.2倍,重力加速度g取,若不計司機的反應時間和空氣阻力,求:
(1)貨物滑落時,車和貨物的速度大。
(2)車停止時,貨物落地點到車尾的水平距離。
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