A. 能到達(dá)正對岸

B. 渡河的時間可能少于50s

C. 以最短時間渡河時，它沿水流方向的位移大小為200m

D. 以最短位移渡河時，位移大小為150m

【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系。將裝有力傳感器的小車放置于水平長木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開始運(yùn)動為止，記下傳感器的最大示數(shù)再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)釋放小車，記錄小車運(yùn)動時傳感器的示數(shù)。

（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶。從比較清晰的點(diǎn)起，每5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車的加速度______。

（2）同一次實(shí)驗(yàn)中，______選填“”、“”或“”。

（3）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖丙。不計(jì)紙帶與計(jì)時器間的摩擦。圖象中F表示的是實(shí)驗(yàn)中測得的______。

A. B. C.

（4）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是______。

A.小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量

B.實(shí)驗(yàn)中需要將長木板傾斜以平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)中需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量

D.用加細(xì)砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

【題目】如圖為“驗(yàn)證動能定理”的實(shí)驗(yàn)裝置．鉤碼質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量M＝300g．實(shí)驗(yàn)中用鉤碼重力的大小作為細(xì)繩對小車?yán)�力的大�。畬?shí)驗(yàn)主要過程如下：

①安裝實(shí)驗(yàn)裝置；

②分析打點(diǎn)計(jì)時器打出的紙帶，求出小車的速度；

③計(jì)算小車的動能增量和對應(yīng)細(xì)繩拉力做的功，判斷兩者是否相等．

(1)以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法中正確的是________．

A．調(diào)整滑輪高度使細(xì)繩與木板平行

B．為消除阻力的影響，應(yīng)使木板右端適當(dāng)傾斜

C．在質(zhì)量為10g、50g、80g的三種鉤碼中，挑選質(zhì)量為80g的鉤碼掛在掛鉤P上最為合理

D．先釋放小車，然后接通電源，打出一條紙帶

(2)在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中選擇點(diǎn)跡清晰的一條．測量如圖，打點(diǎn)周期為T，當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?/span>g.用題中的有關(guān)字母寫出驗(yàn)證動能定理的表達(dá)式________．

(3)寫出兩條引起實(shí)驗(yàn)誤差的原因________________________；________________________.

【答案】 AB 長度測量的誤差 用mg代替繩子的拉力

【解析】解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，了解平衡摩擦力的方法；由勻變速運(yùn)動的推論求出滑塊的瞬時速度，代入動能定理表達(dá)式即可正確解題。

(1)小車運(yùn)動中受到重力、支持力、繩的拉力、摩擦力四個力的作用．首先若要使小車受到合力等于繩上的拉力，必須保證：摩擦力被平衡、繩的拉力平行于接觸面，故A、B正確；在保證鉤碼重力等于細(xì)繩上的拉力及上述前提下對小車有：，對鉤碼：，解之有，可見只有當(dāng)時才有 ，故應(yīng)選用10g的鉤碼最為合理，C錯誤．打點(diǎn)計(jì)時器的使用要求是先接通電源，待其工作穩(wěn)定后再釋放小車，D錯誤．

(2)由題圖知、，故動能變化量為，合力所做功，故需驗(yàn)證的式子為

(3)從產(chǎn)生的偶然誤差考慮有長度測量的誤差；從系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的角度考慮有用mg代替繩子的拉力、電源頻率不穩(wěn)定、摩擦力未完全被平衡等引起的誤差(答案合理皆可)．

【題型】實(shí)驗(yàn)題
【結(jié)束】
90

A.待測電流表A1 (滿偏電流Imax約為800 μA、內(nèi)阻r1約為100Ω，表盤刻度均勻、總格數(shù)為N)

B.電流表A2 (量程為0.6 A、內(nèi)阻r2＝0.1Ω)

C.電壓表V (量程為3V、內(nèi)阻RV＝3kΩ)

D.滑動變阻器R(最大阻值為20 Ω)

E.電源E(電動勢有3V、內(nèi)阻r約為1.5Ω)

F.開關(guān)S一個，導(dǎo)線若干

(1)該小組設(shè)計(jì)了圖甲、圖乙兩個電路圖，其中合理的是________(選填“圖甲”或“圖乙”)．

(2)所選合理電路中虛線圈處應(yīng)接入電表________(選填“B”或“C”)．

(3)在開關(guān)S閉合前，應(yīng)把滑動變阻器的滑片P置于________端(選填“a”或“b”)．

(4)在實(shí)驗(yàn)中，若所選電表的讀數(shù)為Z，電流表A1的指針偏轉(zhuǎn)了n格，則可算出待測電流表A1的滿偏電流Imax＝________.

(1)從圖中讀出金屬絲的直徑為________mm.

(2)為此取來兩節(jié)新的干電池、開關(guān)和若干導(dǎo)線及下列器材：

A．電壓表0～3 V，內(nèi)阻10 kΩ

B．電壓表0～15 V，內(nèi)阻50 kΩ

C．電流表0～0.6 A，內(nèi)阻0.05 Ω

D．電流表0～3 A，內(nèi)阻0.01 Ω

E．滑動變阻器，0～10 Ω

F．滑動變阻器，0～100 Ω

①要求較準(zhǔn)確地測出其阻值，電壓表應(yīng)選____________，電流表應(yīng)選________________，滑動變阻器應(yīng)選______________．(填序號)

（1）求飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動的時間及到達(dá)傾斜跑道末端時的速度大小；

（2）為了使飛機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100 m/s，外界還需要在整個水平軌道對飛機(jī)施加助推力，求助推力F推的大小。

①按圖擺好實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車質(zhì)量M＝0.20 kg，鉤碼總質(zhì)量m＝0.05 kg。

②釋放小車，然后接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源(電源頻率為f＝50 Hz)，打出一條紙帶。

(1)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條，如圖所示。

把打下的第一點(diǎn)記作0，然后依次取若干個計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，用厘米刻度尺測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1＝0.0041 m，d2＝0.055 m，d3＝0.167 m，d4＝0.256 m，d5＝0.360 m，d6＝0.480 m…，他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓�加速�?/span>g＝9.8 m/s2)作為小車所受合力算出打下0點(diǎn)到打下第5點(diǎn)合力做功W＝________________J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)，把打下第5點(diǎn)時小車動能作為小車動能的改變量，算得Ek＝________________J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

(2)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”，且誤差很大。通過反思，他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的原因如下，其中正確的是________________。

A．鉤碼質(zhì)量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多

B．沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多

C．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實(shí)值偏小

D．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因

A. 燈泡L1變暗、L2變亮

B. 通過電阻R的電流增大

C. 電源兩端電壓變小

D. 電子元件M兩端的電壓變大

A. 小球在運(yùn)動過程中機(jī)械能守恒

B. 小球經(jīng)過最低點(diǎn)時機(jī)械能最大

C. 小球經(jīng)過環(huán)的最低點(diǎn)時對軌道壓力為3(mg＋qE)

D. 小球經(jīng)過環(huán)的最低點(diǎn)時對軌道壓力為3(mg－qE)