A. 如果需要，有可能將“風(fēng)云四號(hào)”定位在太原市上空

B. 運(yùn)行速度大于第一宇宙速度

C. 在相同時(shí)間內(nèi)該衛(wèi)星與地心連線掃過的面積相等

D. “風(fēng)云四號(hào)”的運(yùn)行周期不一定等于地球的自轉(zhuǎn)周期

供實(shí)驗(yàn)選擇的重物有以下四個(gè)，應(yīng)選擇：______

A.質(zhì)量為10g的砝碼 質(zhì)量為200g的木球

C.質(zhì)量為50g的塑料球 質(zhì)量為200g的鐵球

下列敘述正確的是______

A.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用秒表測(cè)出重物下落的時(shí)間

B.可用自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律計(jì)算重物的瞬時(shí)速度

C.因?yàn)槭峭ㄟ^比較和mgh是否相等來驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，故不需要測(cè)量重物的質(zhì)量

D.釋放重物前應(yīng)手提紙帶的上端，使紙帶豎直通過限位孔

E.打出的紙帶中，只要點(diǎn)跡清晰，就可以運(yùn)用來驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒

質(zhì)量的物體自由下落，得到如圖所示的紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，那么從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下起點(diǎn)O到打下B點(diǎn)的過程中，物體重力勢(shì)能的減少量______J，此過程中物體動(dòng)能的增加量______J.取，保留三位有效數(shù)字

甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)計(jì)算結(jié)果時(shí)發(fā)現(xiàn)重物重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量，乙同學(xué)發(fā)現(xiàn)，實(shí)驗(yàn)過程中肯定存在錯(cuò)誤的是______同學(xué)。本實(shí)驗(yàn)中引起誤差的主要原因是______。

A. a落地前，輕桿對(duì)b一直做正功

B. a落地時(shí)速度大小為

C. a下落過程中，其加速度大小始終不大于g

D. a落地前，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b對(duì)地面的壓力大小為mg

(1)為了使物塊B在運(yùn)動(dòng)中一定能滑上傳送帶且不從e點(diǎn)脫離傳送帶，解除彈簧鎖定后，物塊B獲得的速度必須滿足的條件；

(2)如果m=1kg，開始時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為EP=6.75J，物塊B再次落到水平軌道ab上時(shí)與e點(diǎn)間水平距離為多大；

(3)在(2)中物塊B在傳送帶上滑動(dòng)時(shí)，因摩探產(chǎn)生的熱量。

A. 球A的線速度大于球B的線速度

B. 球A的角速度一定大于球B的角速度

C. 球A對(duì)筒壁的壓力一定大于球B對(duì)筒壁的壓力

D. 球A的運(yùn)動(dòng)周期一定大于球B的運(yùn)動(dòng)周期

【題目】一質(zhì)量為m的物體以某一速度沖上一個(gè)傾角為的斜面，其運(yùn)動(dòng)的加速度的大小為g。這個(gè)物體沿斜面上升的最大高度為H，則在這過程中　　

A. 物體的重力勢(shì)能增加了mgH B. 物體的動(dòng)能損失了mgH

C. 物體的機(jī)械能損失了 D. 返回出發(fā)點(diǎn)的速度大小為原來的倍

【題目】質(zhì)量為kg的汽車從靜止沿平直公路啟動(dòng)的速度與時(shí)間圖像如圖所示，A點(diǎn)表示勻加速的最后時(shí)刻,B點(diǎn)表示汽車達(dá)到最大速度,設(shè)汽車受恒定阻力，g=10m/s2,則( )

A.勻加速的加速度大小是0.5m/s

B.阻力大小是N

C.汽車的額定功率為

D. 汽車從靜止到達(dá)到最大速度時(shí)的總路程是337.5m

(1)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和車后壁對(duì)小球的壓力。

(2)當(dāng)汽車以a1=2m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)�車后壁的壓力�?/span>

(3)當(dāng)汽車以a2=10m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)�車后壁的壓力�?/span>

A. Q不動(dòng)，P向下移動(dòng)

B. Q不動(dòng)，P向上移動(dòng)

C. P不動(dòng)，Q向上移動(dòng)

D. P不動(dòng)，Q向下移動(dòng)