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【題目】一個物體做勻加速直線運動,它在第3s內(nèi)的位移為5m,則下列說法正確的是(

A. 物體在第2.5s末的速度一定為5m/sB. 物體的加速度一定是2m/s2

C. 物體在第5s內(nèi)的位移一定為9mD. 物體在前5s的位移一定為25m

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【題目】一質(zhì)點在0~6s內(nèi)豎直向上運動,若取向上為正方向,g10m/s2,其v-t圖象如圖所示。下列說法正確的是

A. 質(zhì)點在0~2s內(nèi)減小的動能大于在4~6s內(nèi)減小的動能

B. 0~2s內(nèi),質(zhì)點處于失重狀態(tài),且機械能增加

C. 質(zhì)點在第2s末的機械能小于在第6s末的機械能

D. 質(zhì)點在第2s末的機械能大于在第6s末的機械能

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【題目】如圖所示,為交流發(fā)電機示意圖,匝數(shù)為匝矩形線圈,邊長分別10cm20cm,內(nèi)電阻,在磁感應(yīng)強度的勻強磁場中繞以軸角速度勻速轉(zhuǎn)動,線圈和外電阻為相連接,求:

斷開時,電壓表示數(shù);

開關(guān)S合上時,電壓表和電流表示數(shù).

從線圈圖示位置逆時針旋轉(zhuǎn)90度,求通過電流表的電量產(chǎn)生的熱量Q

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【題目】如圖所示,電源電動勢E=1.5V,內(nèi)電阻r=0.5Ω,滑動變阻器R1的最大電阻Rm=5.0Ω,定值電阻R2=2.0Ω,C為平行板電容器,其電容為3μF。將開關(guān)Sa接觸,則

A. R1接入電路阻值為0.5Ω時,R1消耗的功率最大

B. R1的阻值增大時,R2兩端的電壓減小

C. 開關(guān)從a接向b,流過R3的電流流向為d→>c

D. 開關(guān)從a接向b,待電路穩(wěn)定,流過R3的電荷量為C

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【題目】如圖所示為驗證動量守恒的實驗裝置示意圖.

若入射小球質(zhì)量為,半徑為;被碰小球質(zhì)量為,半徑為______

A.

C.

為完成此實驗,以下所提供的測量工具中必需的是______ 填下列對應(yīng)的字母

A.直尺

游標卡尺

天平

彈簧秤

秒表

設(shè)入射小球的質(zhì)量為,被碰小球的質(zhì)量為為碰前入射小球落點的平均位置,則關(guān)系式、及圖中字母表示 ______ 成立,即表示碰撞中動量守恒.

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【題目】某同學(xué)將一直流電源的總功率PE、輸出功率PR和電源內(nèi)部的發(fā)熱功率Pr隨電流I變化的圖線畫在同一坐標系中,如圖中的a、b、c所示。則下列說法中正確的是

A圖線b表示輸出功率PR隨電流I變化的關(guān)系

B圖中a線最高點對應(yīng)的功率為最大輸出功率

Ca、b、c三條圖線上分別取橫坐標相同的A、B、C 三點,這三點的縱坐標一定滿足關(guān)系PAPBPC

Db、c線的交點Mab線的交點N的橫坐標之比為1:2,縱坐標之比為 1:4

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【題目】如圖所示,MN是平行板電容器的兩個極板,R0為定值電阻,R1、R2為可調(diào)電阻,用絕緣細線將質(zhì)量為m、帶正電的小球懸于電容器內(nèi)部.閉合電鍵S,小球靜止時受到懸線的拉力為F.調(diào)節(jié)R1、R2,關(guān)于F的大小判斷正確的是(  )

A. 保持R2不變,緩慢增大R1時,F將變大

B. 保持R2不變,緩慢增大R1時,F將變小

C. 保持R1不變,緩慢增大R2時,F將變大

D. 保持R1不變,緩慢增大R2時,F將變小

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【題目】如圖,MN和PQ是電阻不計的平行金屬導(dǎo)軌,其間距為L,導(dǎo)軌彎曲部分光滑,平直部分粗糙,右端接一個阻值為R的定值電阻,平直部分導(dǎo)軌左邊區(qū)域有寬度為d、方向豎直向上、磁感應(yīng)強度大小為B的勻強磁場.質(zhì)量為m、電阻也為R的金屬棒從高為h處靜止釋放,到達磁場右邊界處恰好停止.已知金屬棒與平直部分導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)為μ,金屬棒與導(dǎo)軌間接觸良好,則金屬棒穿過磁場區(qū)域的過程中(重力加速度為g)(  )

A. 流過金屬棒的最大電流為

B. 通過金屬棒的電荷量為

C. 克服安培力所做的功為mgh

D. 金屬棒產(chǎn)生的電熱為mg(h-μd)

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【題目】某同學(xué)質(zhì)量為60kg,在軍事訓(xùn)練中要求他從岸上以的速度跳到一條向他緩緩飄來的小船上,然后去執(zhí)行任務(wù),小船的質(zhì)量是140kg,原來的速度是,該同學(xué)上船后又跑了幾步,最終停在船上,此時小船的速度v和該同學(xué)動量的變化分別為

A.

B.

C.

D.

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【題目】根據(jù)《日經(jīng)新聞》的報道,日本將在2020年東京奧運會開幕之前使無人駕駛汽車正式上路并且投入運營。高度詳細的3D地圖技術(shù)能夠為無人駕駛汽車提供大量可靠的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可以通過汽車內(nèi)部的機器學(xué)習系統(tǒng)進行全面的分析,以執(zhí)行不同的指令。如下圖所示為一段公路拐彎處的3D地圖,你認為以下說法正確的是

A如果彎道是水平的,則無人駕駛汽車在拐彎時受到重力、支持力、摩擦力和向心力

B如果彎道是水平的,則無人駕駛汽車在拐彎時收到的指令應(yīng)讓車速小一點,防止汽車作離心運動而發(fā)生側(cè)翻

C如果彎道是傾斜的,3D地圖上應(yīng)標出內(nèi)高外西

D如果彎道是傾斜的,3D地圖上應(yīng)標出外西高內(nèi)

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