A. 火星的公轉(zhuǎn)周期較小 B. 火星做圓周運動的加速度較小

C. 火星表面的重力加速度較大 D. 火星的第一宇宙速度較大

A. 電阻R1、R2可能分別為4Ω、5Ω

B. 電阻R1、R2可能分別為3Ω、6Ω

C. 開關(guān)K斷開時電壓表的示數(shù)一定小于K閉合時的示數(shù)

D. 開關(guān)K斷開與閉合時，電壓表的示數(shù)變化量大小與電流表的示數(shù)變化量大小之比一定等于6 Ω

A. 若飛機(jī)在空中定速巡航，則飛機(jī)的機(jī)械能保持不變。

B. 圖中飛機(jī)飛行時，受到重力，空氣作用力和向心力的作用

C. 圖中飛機(jī)經(jīng)過最低點時，駕駛員處于失重狀態(tài)。

D. 圖中飛機(jī)經(jīng)過最低點時，座椅對駕駛員的支持力約為其重力的 4.5 倍。

A. 在石塊下滑前后自卸車與石塊整體的重心位置不變

B. 自卸車車廂傾角越大，石塊與車廂的動摩擦因數(shù)越小

C. 自卸車車廂傾角變大，車廂與石塊間的正壓力減小

D. 石塊開始下滑時，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力

A. 若保持S不變，增大d，則θ變大

B. 若保持S不變，增大d，則θ變小

C. 若保持d不變，減小S，則θ變小

D. 若保持d不變，減小S，則θ變大

A. 粒子帶正電

B. 粒子運動方向是abcde

C. 粒子運動方向是edcba

D. 粒子在上半周所用時間比下半周所用時間短

A. 小球的向心力大小不變B. 細(xì)繩對小球的拉力對小球做正功

C. 細(xì)線的拉力對小球做功的功率為零D. 重力對小球做功的功率先變小后變大

A. 斜面對球的彈力與a的大小無關(guān)

B. 斜面和擋板對球彈力的合力等于ma

C. 擋板對球的彈力可能為零

D. 斜面對球的彈力可能為零

A. 汽車將勻速通過前方 5.2 公里

B. 無論按哪種方案汽車的位移相同

C. 若此時離新的目的地還有 52 公里，到達(dá)目的地一定需要 150 分鐘

D. 預(yù)計通過前方這 5.2 公里的過程中，車子的平均速度大約為 20.8km/h

【題目】如圖，真空室內(nèi)豎直條形區(qū)域I存在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場，條形區(qū)域Ⅱ（含I、Ⅱ區(qū)域分界面）存在水平向右的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度為E，磁場和電場寬度均為L且足夠長，M、N為涂有熒光物質(zhì)的豎直板�，F(xiàn)有一束質(zhì)子從A處連續(xù)不斷地射入磁場，入射方向與M板成夾角且與紙面平行，質(zhì)子束由兩部分組成，一部分為速度大小為的低速質(zhì)子，另一部分為速度大小為的高速質(zhì)子，當(dāng)I區(qū)中磁場較強(qiáng)時，M板出現(xiàn)兩個亮斑，緩慢改變磁場強(qiáng)弱，直至亮斑相繼消失為止，此時觀察到N板有兩個亮斑。已知質(zhì)子質(zhì)量為m，電量為e，不計質(zhì)子重力和相互作用力，求：

【1】此時I區(qū)的磁感應(yīng)強(qiáng)度；

【2】到達(dá)N板下方亮斑的質(zhì)子在磁場中運動的時間；

【3】N板兩個亮斑之間的距離．