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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】入冬以來(lái),霧霾天氣頻發(fā),發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多,保證霧霾中行車(chē)安全顯得尤為重要;在霧天的平直公路上,甲、乙兩汽車(chē)同向勻速行駛,乙在前,甲在后.某時(shí)刻兩車(chē)司機(jī)聽(tīng)到警笛提示,同時(shí)開(kāi)始剎車(chē),結(jié)果兩車(chē)剛好沒(méi)有發(fā)生碰撞.圖示為兩車(chē)剎車(chē)后勻減速運(yùn)動(dòng)的v-t 圖象,以下分析正確的是( )

A. 甲剎車(chē)的加速度的大小為0.5m/s2

B. 兩車(chē)剎車(chē)后間距一直在減小

C. 兩車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的距離為100m

D. 兩車(chē)都停下來(lái)后相距12.5m

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖甲所示的電路中,理想變壓器原、副線(xiàn)圈匝數(shù)比為101,圖中電表均為理想電表,R、LD分別是光敏電阻(其阻值隨光強(qiáng)增大而減小)、電感線(xiàn)圈和燈泡。原線(xiàn)圈接入如圖乙所示的正弦交流電壓u,下列說(shuō)法正確的是(   )

A. 電壓u的頻率為50 Hz

B. 電壓表的示數(shù)為V

C. 有光照射R時(shí),電流表的示數(shù)變大

D. 抽出L中的鐵芯,D燈變亮

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,固定在水平面上間距為的兩條平行光滑金屬導(dǎo)軌,垂直于導(dǎo)軌放置的兩根金屬棒長(zhǎng)度也為、電阻均為,兩棒與導(dǎo)軌始終接觸良好。兩端通過(guò)開(kāi)關(guān)與電阻為的單匝金屬線(xiàn)圈相連,線(xiàn)圈內(nèi)存在豎直向下均勻增加的磁場(chǎng),磁通量變化率為常量。圖中虛線(xiàn)右側(cè)有垂直于導(dǎo)軌平面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為。的質(zhì)量為,金屬導(dǎo)軌足夠長(zhǎng),電阻忽略不計(jì)。

1)閉合,若使保持靜止,需在其上加多大的水平恒力,并指出其方向;

2)斷開(kāi),在上述恒力作用下,由靜止開(kāi)始到速度大小為的加速過(guò)程中流過(guò)的電荷量為,求該過(guò)程安培力做的功

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,質(zhì)量M=2kg的足夠長(zhǎng)木板靜止在光滑水平地面上,質(zhì)量m=1kg的物塊靜止在長(zhǎng)木板的左端,物塊和長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度g10m/s2,F(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的恒力F=2N,則下列說(shuō)法正確的是

A. 物塊和長(zhǎng)木板之間的摩擦力為1N

B. 物塊和長(zhǎng)木板相對(duì)靜止一起加速運(yùn)動(dòng)

C. 物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1m/s2

D. 拉力F越大,長(zhǎng)木板的加速度越大

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】完全由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的國(guó)產(chǎn)新型航空母艦已完成多次海試,并取得成功。航母上的艦載機(jī)采用滑躍式起飛,故甲板是由水平甲板和上翹甲板兩部分構(gòu)成,如圖1所示。為了便于研究艦載機(jī)的起飛過(guò)程,假設(shè)上翹甲板是與水平甲板相切的一段圓弧,示意如圖2長(zhǎng),水平投影,圖中點(diǎn)切線(xiàn)方向與水平方向的夾角)。若艦載機(jī)從點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),經(jīng)到達(dá)點(diǎn)進(jìn)入。已知飛行員的質(zhì)量,,求

1)艦載機(jī)水平運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,飛行員受到的水平力所做功

2)艦載機(jī)剛進(jìn)入時(shí),飛行員受到豎直向上的壓力多大。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,兩個(gè)帶電小球分別固定在P、Q兩點(diǎn),N點(diǎn)為PQ的延長(zhǎng)線(xiàn)上電勢(shì)最低的點(diǎn),則下列說(shuō)法正確的是

A. 兩帶電小球可能帶同種電荷

B. N點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)可能最大

C. P點(diǎn)右側(cè)靠近P點(diǎn)處由靜止釋放一電子,電子的加速度可能一直減小

D. PQ延長(zhǎng)線(xiàn)上N點(diǎn)右側(cè)由靜止釋放一質(zhì)子,質(zhì)子向Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中電勢(shì)能先減少后增加

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,直角三角形acd,∠a=60°,三根通電長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)垂直紙面分別放置在a、b、c三點(diǎn),其中bac的中點(diǎn)。三根導(dǎo)線(xiàn)中的電流大小分別為I、2I3I,方向均垂直紙面向里。通電長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)在其周?chē)臻g某點(diǎn)產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=,其中I表示電流強(qiáng)度,r表示該點(diǎn)到導(dǎo)線(xiàn)的距離,k為常數(shù)。已知a點(diǎn)處導(dǎo)線(xiàn)在d點(diǎn)產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B0,則d點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為

A. B0 B. 2B0 C. B0 D. 4B0

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,在絕緣光滑水平面上,有一個(gè)邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的單匝正方形線(xiàn)框abcd,在外力作用下以恒定的速率v向右運(yùn)動(dòng)進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域;線(xiàn)框被全部拉入磁場(chǎng)的過(guò)程中線(xiàn)框平面保持與磁場(chǎng)方向垂直,線(xiàn)框的ab邊始終平行于磁場(chǎng)的邊界已知線(xiàn)框的四個(gè)邊的電阻值相等,均為R求:

1在ab邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域時(shí),線(xiàn)框內(nèi)的電流大小;

2在ab邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域時(shí),ab邊兩端的電壓;

3在線(xiàn)框被拉入磁場(chǎng)的整個(gè)過(guò)程中,線(xiàn)框中電流產(chǎn)生的熱量。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】小型發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈共N匝,每匝可簡(jiǎn)化為矩形線(xiàn)圈abcd,磁極間的磁場(chǎng)可視為勻強(qiáng)磁場(chǎng),方向垂直于線(xiàn)圈中心軸OO′,線(xiàn)圈從圖示位置以角速度ωOO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng),如圖所示。矩形線(xiàn)圈ab邊和cd邊產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值都為e0,不計(jì)線(xiàn)圈電阻,下列說(shuō)法正確的是(  )

A. 若從中性面開(kāi)始計(jì)時(shí),則發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e2Ne0sin ωt

B. 從中性面開(kāi)始計(jì)時(shí),則發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e2Ne0cos ωt

C. 發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈從垂直中性面位置轉(zhuǎn)動(dòng)90°的過(guò)程中,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值是

D. 發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈從垂直中性面位置轉(zhuǎn)動(dòng)180°的過(guò)程中,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值是

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,一根輕質(zhì)的絕緣彈簧將光滑絕緣水平面上兩個(gè)相同的不帶電金屬小球A、B(可以視為質(zhì)點(diǎn))連接起來(lái),F(xiàn)用另一大小相同的帶電金屬小球C分別與AB依次接觸之后移去小球C,A、B均平衡時(shí)彈簧的形變量為x1;然后再將剛才移走的小球CA接觸之后再次移去小球C,AB再次達(dá)到平衡時(shí)彈簧的形變量為x2。已知彈簧始終處在彈性限度以?xún)?nèi),則可能為

A. B. C. D. 2

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