相關(guān)習(xí)題
 0  169932  169940  169946  169950  169956  169958  169962  169968  169970  169976  169982  169986  169988  169992  169998  170000  170006  170010  170012  170016  170018  170022  170024  170026  170027  170028  170030  170031  170032  170034  170036  170040  170042  170046  170048  170052  170058  170060  170066  170070  170072  170076  170082  170088  170090  170096  170100  170102  170108  170112  170118  170126  176998 

科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水平傳送帶以速度v1勻速運(yùn)動(dòng)，小物體P、Q由通過定滑輪且不可伸長的輕繩相連，t = 0時(shí)刻P在傳送帶左端具有速度v2，P與定滑輪間的繩水平，t = t0時(shí)刻P離開傳送帶。不計(jì)定滑輪質(zhì)量和摩擦，繩足夠長。正確描述小物體P速度隨時(shí)間變化的圖象可能是（ ）

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物塊緊靠在一起放在傾角為θ的斜面上，兩物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，用始終平行于斜面向上的恒力F推A，使它們沿斜面勻加速上升，為了減小A、B間的壓力，可行的辦法是（　�。�

A. 減小傾角θ

B. 減小B的質(zhì)量

C. 減小A的質(zhì)量

D. 換粗糙程度小的斜面

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，MN和PQ為兩個(gè)光滑的電阻不計(jì)的水平金屬導(dǎo)軌，變壓器為理想變壓器。今在水平導(dǎo)軌部分加一豎直向上的勻強(qiáng)磁場，則以下說法正確的是 ( )

A. 若ab棒勻速運(yùn)動(dòng)，則IR≠0，IL=0，IC=0

B. 若ab棒勻速運(yùn)動(dòng)，則IR=0，IL=0，IC≠0

C. 若ab棒做勻加速運(yùn)動(dòng)，則IR≠0，IL≠0，IC=0

D. 若ab棒固定，磁場按的規(guī)律變化，則IR≠0，IL≠0，IC=0

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

【題目】汽車安全性能是當(dāng)今衡量汽車品質(zhì)的重要指標(biāo)，也是未來汽車發(fā)展的三大主題（安全、節(jié)能、環(huán)保）之一，實(shí)車碰撞試驗(yàn)是綜合評價(jià)汽車安全性能最有效的方法，也是各國政府檢驗(yàn)汽車安全性能的強(qiáng)制手段之一。試驗(yàn)時(shí)讓汽車載著模擬乘員以48.3km/h的國際標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度駛向質(zhì)量為80t的國際標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)臺(tái)。由于障礙物是固定的，所以撞擊使汽車的動(dòng)量一下子變到0，其沖擊力相當(dāng)于以100km/h左右的速度撞向非固定物體，對該試驗(yàn)的下列分析，正確的是（ ）

A.汽車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)倉用料越堅(jiān)硬、發(fā)動(dòng)機(jī)倉越堅(jiān)固，進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)模擬乘員受到的傷害就越小

B.汽車發(fā)生碰撞時(shí)，彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時(shí)間從而起到緩沖作用，減小模擬乘員受到的撞擊力

C.相對汽車撞擊固定的物體（如墻體）而言，汽車撞擊非固定的物體較安全一些

D.如果不系安全帶，快速膨開的氣囊可能會(huì)對模擬乘員造成巨大傷害

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示為等量異種電荷周圍的電場線分布情況，現(xiàn)將一個(gè)帶負(fù)電的點(diǎn)電荷C（圖中沒有畫出）以一定初速度從A點(diǎn)釋放，速度的方向沿電荷連線由A指向B，則關(guān)于C在AB之間的運(yùn)動(dòng)，下列分析正確的是（ ）

A.速度先增加后減小，加速度先減小后增大

B.速度先減小后增加，加速度先增大后減小

C.動(dòng)能一直減小，電場力對C一直做負(fù)功

D.動(dòng)能一直增大，電場力對C一直做正功

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

【題目】光滑水平面上放著質(zhì)量mA=0.5kg的物塊A與質(zhì)量mB=1kg的物塊B，A與B均可視為質(zhì)點(diǎn)，A靠在豎直墻壁上，A、B間夾一個(gè)被壓縮的輕彈簧（彈簧與A、B均不拴接），用手擋住B不動(dòng)，此時(shí)彈簧彈性勢能EP=32J．在A、B間系一輕質(zhì)細(xì)繩，細(xì)繩長度大于彈簧的自然長度，如圖所示．放手后B向右運(yùn)動(dòng)，繩在短暫時(shí)間內(nèi)被拉斷，之后B沖上與水平面相切的豎直半圓光滑軌道，其半徑R=0.5mB恰能到達(dá)最高點(diǎn)g=10m/s2．求：

（1）繩拉斷后瞬間B的速度vB的大�。�

（2）繩拉斷過程繩對B的沖量I的大小和方向；

（3）繩拉斷過程繩對A所做的功W．

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，O是一個(gè)帶正電的物體，把系在絲線上的帶正電的小球先后掛在圖中P1、P2、P3等位置，通過比較小球在不同位置所受帶電體的作用力的大小來研究帶電體之間的相互作用規(guī)律，關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的下列說法中，正確的是（ ）

A.由小球受力平衡可知F＝mgtanθ，故帶電小球所受力F的大小可以通過絲線偏離豎直方向的角度θ來表示

B.保持小球帶電量不變，依次將小球懸掛于P1、P2、P3，發(fā)現(xiàn)絲線偏離豎直方向的角度θ越來越小，說明F與距離成反比

C.保持小球處于位置P1，減少O所帶的電荷量Q，發(fā)現(xiàn)絲線偏離豎直方向的角度θ越來越小，說明F與O所帶電荷量Q成正比

D.保持小球處于位置P1，減少小球所帶的電荷量q，并保持小球和O之間的距離不變，發(fā)現(xiàn)絲線偏離豎直方向的角度θ越來越小，說明F與小球所帶電荷量q成正比

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，ACD、EFG為兩根相距L=0.5m的足夠長的金屬直角導(dǎo)軌，它們被豎直固定在絕緣水平面上，CDGF面與水平面夾角θ=300．兩導(dǎo)軌所在空間存在垂直于CDGF平面向上的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B`=1T．兩根長度也均為L=0.5m的金屬細(xì)桿ab、cd與導(dǎo)軌垂直接觸形成閉合回路，ab桿的質(zhì)量m1未知，cd桿的質(zhì)量m2=0.1kg，兩桿與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=，兩金屬細(xì)桿的電阻均為R=0.5Ω，導(dǎo)軌電阻不計(jì)．當(dāng)ab以速度v1沿導(dǎo)軌向下勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，cd桿正好也向下勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取10m/s2．

(1)金屬桿cd中電流的方向和大小

(2)金屬桿ab勻速運(yùn)動(dòng)的速度v1 和質(zhì)量m1

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

【題目】某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。則關(guān)于物體在前8 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng),下列說法錯(cuò)誤的是

A.物體在第6 s末改變運(yùn)動(dòng)方向

B.0~ 4 s內(nèi)的加速度小于6 ~8 s內(nèi)的加速度

C.前6 s內(nèi)的位移為12 m

D.第8 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一質(zhì)量為M、傾角為的斜面體置于水平面上，一質(zhì)量為m的滑塊通過一跨過兩定滑輪的輕繩與一重力為G的鉤碼相連（兩滑輪間的輕繩水平），現(xiàn)將滑塊置于斜面上，滑塊在斜面上勻速上滑，且發(fā)現(xiàn)在滑塊運(yùn)動(dòng)過程中，斜面一直保持不動(dòng)，則下列說法中正確的是

A. 地面對斜面體的摩擦力方向水平向右，大小為G

B. 滑塊對斜面體的摩擦力方向沿斜面向上，大小為

C. 地面對斜面體的支持力大小為（M＋m）g

D. 地面對斜面體的支持力大小為（M＋m）g＋G

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案