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【題目】如圖所示，自行車的大齒輪、小齒輪、后輪的半徑不一樣，它們的邊緣有三個(gè)點(diǎn)A、B、C．在自行車正常騎行時(shí)，下列說法正確的是（ ）

A.A、B兩點(diǎn)的角速度大小相等

B.B、C兩點(diǎn)的線速度大小相等

C.A、B兩點(diǎn)的向心加速度大小之比等于它們所在圓周的半徑之比

D.B、C兩點(diǎn)的向心加速度大小之比等于它們所在圓周的半徑之比

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【題目】在地球表面以初速度v0豎直向上拋出一個(gè)小球，經(jīng)時(shí)間t后回到出發(fā)點(diǎn)假如字航員登上某個(gè)半徑為地球半徑2倍的行星表面，仍以初速度v0豎直向上拋出一個(gè)小球，經(jīng)時(shí)間4t后回到出發(fā)點(diǎn)。則下列說法正確的是

A. 這個(gè)行星的質(zhì)量與地球質(zhì)量之比為1：2

B. 這個(gè)行星的第一宇宙速度與地球的第一字宙速度之比為1：

C. 這個(gè)行星的密度與地球的密度之比為1：8

D. 這個(gè)行星的自轉(zhuǎn)周期與地球的自轉(zhuǎn)周期之比為1：1

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【題目】開普勒分別于1609年和1619年發(fā)表了他發(fā)現(xiàn)的行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律，后人稱之為開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律．關(guān)于開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律，下列說法正確的是

A. 所有行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓，太陽處在圓心上

B. 對(duì)任何一顆行星來說，離太陽越近，運(yùn)行速率就越大

C. 在牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律后，開普勒才發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)行規(guī)律

D. 開普勒獨(dú)立完成了觀測(cè)行星的運(yùn)行數(shù)據(jù)、整理觀測(cè)數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律等全部工作

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【題目】如圖（a），AB為光滑水平面，BC為傾角的光滑固定斜面，兩者在B處平滑連接。質(zhì)量m=1.6 kg的物體，受到與水平方向成斜向上拉力F的作用，從A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)撤去F，物體沖上光滑斜面。物體在運(yùn)動(dòng)過程中的圖像圖（b）所示。求：

（1）AB段的長(zhǎng)度；

（2）拉力F的大��；

（3）物體沖上斜面的最大距離；

（4）若僅改變拉力F的大小，使物體從A出發(fā)，沿運(yùn)動(dòng)，且能越過D點(diǎn)。已知，求拉力F的取值范圍。

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【題目】某同學(xué)利用如圖裝置研究外力與加速度的關(guān)系．將力傳感器安裝在置于光滑水平軌道的小車上，通過細(xì)繩繞過光滑定滑輪懸掛鉤碼．開始實(shí)驗(yàn)后，依次按照如下步驟操作：

①同時(shí)打開力傳感器和位移傳感器；

②釋放小車；

③關(guān)閉傳感器，根據(jù)F-t，v-t圖像記錄下繩子拉力F和小車加速度a．

④重復(fù)上述步驟．

（1）某次釋放小車后得到的F-t，v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像，此次操作應(yīng)記錄下的外力F大小為__________N，加速度a為__________m/s2．

（2）利用上述器材和過程得到多組數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)作出a-F圖像，為一直線，則

A．理論上直線斜率應(yīng)等于小車質(zhì)量

B．直線不過原點(diǎn)可能是因?yàn)檐壍罌]有調(diào)整到水平

C．如果小車受到來自水平軌道的恒定阻力，直線斜率會(huì)變小

D．若實(shí)驗(yàn)中鉤碼質(zhì)量較大，圖象可能會(huì)呈現(xiàn)一條曲線

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【題目】如圖所示的位移（x）-時(shí)間（t）圖象和速度（v）-時(shí)間（t）圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（ ）

A.甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B.時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程大于乙車通過的路程

C.時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D.時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等

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【題目】如圖所示，直線和拋物線(開口向上)分別為汽車a和b的位移--時(shí)間圖象，則（ ）

A. 0～1 s時(shí)間內(nèi)a車的平均速度大小比b車的小

B. 0～3 s時(shí)間內(nèi)a車的路程比b車的小

C. 0～3 s時(shí)間內(nèi)兩車的平均速度大小均為1 m/s

D. t＝2 s時(shí)a車的加速度大小比b車的大

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【題目】如圖所示,帶正電的A粒子和B粒子同時(shí)以同樣大小的速度(速度方向與邊界的夾角分別為30°、60°)從寬度為d的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)的邊界上的O點(diǎn)射入磁場(chǎng),又恰好都不從另一邊界飛出,則下列說法中正確的是( )

A.A、B兩粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為

B.A、B兩粒子的比荷之比是

C.A、B兩粒子的比荷之比是

D.A、B兩粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為

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【題目】中國(guó)志愿者王躍參與人類歷史上第一次全過程模擬從地球往返火星的試驗(yàn)“火星－500”。假設(shè)將來人類一艘飛船從火星返回地球時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過程，則下列說法正確的是(　　 )

A. 飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度

B. 飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)在P點(diǎn)的速度

C. 飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度

D. 若軌道Ⅰ貼近火星表面，測(cè)出飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期，就可以推知火星的密度

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【題目】電流天平可以用來測(cè)量勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小。測(cè)量前天平已調(diào)至平衡，測(cè)量時(shí)，在左邊托盤中放入質(zhì)量為m的砝碼，右邊托盤中不放砝碼，將一個(gè)質(zhì)量為m0、匝數(shù)為n、下邊長(zhǎng)為L的矩形線圈掛在右邊托盤的底部，再將此矩形線圈的下部分放在待測(cè)磁場(chǎng)中。如圖甲所示，線圈的兩頭連在如圖乙所示的電路中，不計(jì)連接導(dǎo)線對(duì)線圈的作用力，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r.開關(guān)S閉合后，調(diào)節(jié)可變電阻至R1時(shí)，天平正好平衡。此時(shí)電壓表讀數(shù)為U；已知m0>m，取重力加速度為g，則（ ）

A.矩形線圈中電流的方向?yàn)轫槙r(shí)針方向

B.矩形線圈的電阻

C.勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小

D.若僅將磁場(chǎng)反向，在左盤添加質(zhì)量為2m0-m的砝碼可使天平重新平衡

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同步練習(xí)冊(cè)答案