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【題目】如圖,疊放在水平轉(zhuǎn)臺上的物體 AB、C 能隨轉(zhuǎn)臺一起以角速度 ω 勻速轉(zhuǎn)動而不發(fā)生相對滑動。已知 A、B、C 的質(zhì)量均為 m,A B、B C 與轉(zhuǎn)臺間的動摩擦因數(shù)均為 μ,A BC 離轉(zhuǎn)臺中心的距離分別為 r、1.5r 。設(shè)本題中的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,下列說法正確的是

A.B A 的摩擦力一定為 μmg

B.B A 的摩擦力一定為 2r

C.轉(zhuǎn)臺的角速度必須滿足:

D.轉(zhuǎn)臺的角速度必須滿足:

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【題目】在同一平直公路上行駛的汽車兩輛汽車 a b,其位移時間圖像分別如圖中直線 a 和曲線 b 所示,下列說法正確的是

A.t=3s 時,兩車速度相等

B.a 車做勻速運(yùn)動,b 車做加速運(yùn)動

C.在運(yùn)動過程中,b 車始終沒有超過 a

D. 0~3s 時間內(nèi),a 車的平均速度比 b 車的大

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【題目】目前科學(xué)家正在研究“快中子堆”技術(shù)來發(fā)電,“快中子堆”技術(shù)發(fā)電的原理是:快中子反應(yīng)堆不用,而用作燃料,但在堆心燃料的外圍放置,發(fā)生裂變反應(yīng)時放出來的高速中子(快中子),被裝在外圍再生區(qū)的吸收,吸收快中子后變成,很不穩(wěn)定,很快發(fā)生衰變變成,在裂變產(chǎn)生能量的同時,又不斷地將變成可用燃料,核燃料越燒越多。則( 。

A.的中子數(shù)相同

B.的質(zhì)子數(shù)相同

C.吸收中子后變成鈾是屬于核聚變

D.經(jīng)過2衰變后變成

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【題目】20131215435分,嫦娥三號著陸器與巡視器分離,玉兔號巡視器順利駛抵月球表面。如圖所示是嫦娥三號探測器攜玉兔號奔月過程中某階段運(yùn)動示意圖,關(guān)閉動力的嫦娥三號探測器在月球引力作用下向月球靠近,并將沿橢圓軌道在B處變軌進(jìn)入圓軌道,已知探測器繞月做圓周運(yùn)動軌道半徑為r,周期為T,引力常量為G,下列說法中正確的是

A.圖中嫦娥三號探測器正減速飛向B

B.嫦娥三號在B處由橢圓軌道進(jìn)入圓軌道必須點火加速

C.根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量

D.根據(jù)題中條件可以算出嫦娥三號受到月球引力的大小

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【題目】研究平拋運(yùn)動的實驗裝置如圖所示。某同學(xué)設(shè)想在小球下落的空間中選取三個豎直平面 1、2、3,平面與斜槽所在的平面垂直。小球從斜槽末端水平飛出,運(yùn)動軌跡與平面 12、3 的交點依次為 A、B C。小球由 A 運(yùn)動到 B,豎直位移為 y1,動能的變化量為 ΔEk1,速度的變化量為 Δv1;小球由 B 運(yùn)動到 C,豎直位移為 y2,動能的變化量為 ΔEk2,速度的變化量為 Δv2。若 y1 = y2,忽略空氣阻力的影響,下列關(guān)系式正確的是

A.ΔEk1Ek2B.ΔEk1Ek2

C.Δv1v2D.Δv1v2

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【題目】放射性元素電源應(yīng)用空間比較廣泛,大多用在軍事或航天領(lǐng)域。其工作原理是放射性元素發(fā)射的射線或射線被與射線發(fā)生相互作用的物質(zhì)吸收,將射線的能量轉(zhuǎn)換為內(nèi)能,然后再將內(nèi)能轉(zhuǎn)換為電能。為了防止放射性元素對外界環(huán)境造成影響,放射性元素電源的外層應(yīng)有防護(hù)層。下表為三種不同放射性元素的相關(guān)參數(shù):

放射性元素

發(fā)射的射線

放射性元素的半衰期

270

24

89.6

由以上參數(shù)分析,下列說法正確的是( 。

A.發(fā)射出的粒子電荷量少,因此由該元素制成的電源使用時間最長,保護(hù)層的材料應(yīng)比較厚

B.的半衰期最長,因此由該元素制成的電源使用時間最長,保護(hù)層的材料應(yīng)比較薄

C.1000核經(jīng)過48天,剩余250

D.放射性元素在發(fā)生衰變時,由于放出能量,衰變后的質(zhì)量數(shù)減少

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【題目】如圖所示,兩個波源在水面上傳播并產(chǎn)生干涉現(xiàn)象,其中實線和虛線分別表示振幅均為A的兩列波的波峰和波谷,時刻M是波峰與波峰相遇的點,下列說法正確的是(  )

A.質(zhì)點O、M的振動頻率相等

B.質(zhì)點P振動的振幅為A

C.質(zhì)點M振動的振幅為A

D.若質(zhì)點M振動的頻率為2.5Hz,則從圖示時刻起經(jīng)1.7s后質(zhì)點M的運(yùn)動方向豎直向上

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【題目】探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中,在研究小車的加速度和小車的質(zhì)量的關(guān)系時,由于沒有始終滿足為砝碼盤及砝碼的質(zhì)量)的條件,結(jié)果得到的圖像應(yīng)是下列圖中的(

A.B.

C.D.

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【題目】如圖甲所示,兩平行導(dǎo)軌是由傾角為的兩傾斜導(dǎo)軌與水平導(dǎo)軌用極短的圓弧導(dǎo)軌平滑連接而成的,并處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場中,兩導(dǎo)軌間距為,上端用阻值為的電阻連接。一質(zhì)量為的金屬桿時由靜止開始在沿傾斜導(dǎo)軌向下的拉力(圖中未畫出)作用下沿導(dǎo)軌下滑,在時刻金屬桿滑至處時撤去拉力,金屬桿在水平導(dǎo)軌上繼續(xù)運(yùn)動,其速率隨時間的變化規(guī)律如圖乙所示,在時刻剛好停在水平導(dǎo)軌的處。若全過程中電阻上產(chǎn)生的總熱量為,金屬桿始終垂直于導(dǎo)軌并與導(dǎo)軌保持良好接觸,導(dǎo)軌和桿的電阻以及一切摩擦均不計。求:

1)金屬桿中通過的最大感應(yīng)電流

2)金屬桿在斜導(dǎo)軌上下滑的過程中通過電阻的電荷量;

3)金屬桿在水平導(dǎo)軌上運(yùn)動的過程中克服安培力做功的平均功率。

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【題目】如圖是長征火箭把載人神舟飛船送入太空的情景。宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗。下列說法正確是

A.火箭加速上升時,宇航員處于失重狀態(tài)

B.飛船加速下落時,宇航員處于超重狀態(tài)

C.飛船落地前減速,宇航員對座椅的壓力小于其重力

D.火箭加速上升時,若加速度逐漸減小時,宇航員對座椅的壓力逐漸減小,但仍大于其重力

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