A.電場強(qiáng)度的方向沿著ab方向

B.線ac是一條等勢(shì)線

C.c點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)

D.電子在d點(diǎn)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)的電勢(shì)能

A.若加速度方向向上，隨著加速度緩慢增大，F1逐漸減小，F2逐漸增大

B.若加速度方向向下，隨著加速度緩慢增大，F1逐漸增大，F2逐漸減小

C.若加速度方向向上，且大小為5m/s2時(shí)，F1的示數(shù)為零

D.若加速度方向向下，且大小為5m/s2時(shí)，F2的示數(shù)為零

A.兩車的出發(fā)點(diǎn)一定不同

B.在0到t2的時(shí)間內(nèi)，兩車一定相遇兩次

C.在t1到t2時(shí)間內(nèi)某一時(shí)刻，兩車的加速度相同

D.在t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度一定大于乙車的平均速度

A.Q點(diǎn)比P點(diǎn)晚半個(gè)周期開始振動(dòng)

B.當(dāng)Q點(diǎn)的位移最大時(shí)，P點(diǎn)的位移最小

C.Q點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向與P點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向可能相同

D.當(dāng)Q點(diǎn)通過平衡位置時(shí)，P點(diǎn)也通過平衡位置

(1)求碳12的比荷；

(2)由于粒子間存在相互作用，從O進(jìn)入磁場的粒子在紙面內(nèi)將發(fā)生不同程度的微小偏轉(zhuǎn)（粒子進(jìn)入磁場速度大小的變化可忽略），其方向與豎直方向的最大偏角為α，求碳12在底片D上的落點(diǎn)到O的距離的范圍；

(3)實(shí)際上，加速電場的電壓也會(huì)發(fā)生微小變化（設(shè)電壓變化范圍為U±ΔU），從而導(dǎo)致進(jìn)入磁場的粒子的速度大小也有所不同�，F(xiàn)從容器A中飄入碳14與碳12最終均能打在底片D上，若要使這兩種粒子的落點(diǎn)區(qū)域不重疊，則ΔU應(yīng)滿足什么條件？（粒子進(jìn)入磁場時(shí)的速度方向與豎直方向的最大偏角仍為α）

【題目】如圖所示，在水平面上有兩條長度均為4L、間距為L的平行長直導(dǎo)軌，處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。橫置于導(dǎo)軌上的長為L的滑桿向右運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌與滑桿單位長度的電阻均為，兩者無摩擦且接觸良好。軌道兩側(cè)分別連接理想電壓表和電流表。

(1)在圖上用箭頭標(biāo)出各段電路中的電流流向；

(2)若滑桿質(zhì)量為m，現(xiàn)用大小為F的水平恒力拉著滑桿從軌道最左側(cè)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)軌道中間時(shí)電壓表示數(shù)為U，則此時(shí)滑桿的速度多少？此過程中回路產(chǎn)生多少熱量？

(3)若將滑桿從導(dǎo)軌最左側(cè)勻速移動(dòng)到最右側(cè)，經(jīng)歷的時(shí)間為t，此過程中兩電表讀數(shù)的乘積反映了什么物理含義？其乘積的最大值為多大？

【題目】自從釣魚島危機(jī)以來，我國海監(jiān)漁政船為維護(hù)我國領(lǐng)海主權(quán)，奉命赴東海釣魚島海域開始對(duì)我國漁船執(zhí)行護(hù)漁任務(wù)。我國的一艘漁船正在勻速行駛，到達(dá)A處時(shí)，船老大突然發(fā)現(xiàn)后側(cè)面不遠(yuǎn)處有日本巡邏艦正在向他們靠近，并預(yù)計(jì)還有40min就會(huì)追上漁船，于是立即向在C處海域執(zhí)行任務(wù)的我國某海監(jiān)漁政船發(fā)出求援信號(hào)，我海監(jiān)執(zhí)法人員立即推算出40min后的漁船位置應(yīng)在D處，馬上調(diào)好航向，沿D直線方向從靜止出發(fā)恰好在40min內(nèi)到達(dá)D處，假設(shè)艦體受海水的阻力始終不變，該海監(jiān)船以最大速度勻速航行時(shí)輪機(jī)輸出的總功率為，艦體質(zhì)量為7000噸，海監(jiān)船運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，求：

(1)海監(jiān)船走的航線CD的長度；

(2)則在第36分鐘時(shí)，輪機(jī)通過渦輪對(duì)海水的推力為多大？方向如何？

(3)艦船前面35分鐘消耗的能量是多少？

(1)他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路，并用多用電表的電壓檔測熱敏電阻兩端的電壓，測量時(shí)多用電表的紅表筆應(yīng)與熱敏電阻的___線腳接觸（填“a”或“b”）；

(2)圖乙為某一次測量過程中的情景，此次測量的讀數(shù)為___V；

(3)該實(shí)驗(yàn)小組首先利用該電路進(jìn)行描繪熱敏電阻的伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)。閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)電阻箱，記錄不同情況下多用電表示數(shù)U1、電流表的示數(shù)I和電阻箱的阻值R，在U—I坐標(biāo)系中，將各組U1、I的數(shù)值標(biāo)記在相應(yīng)位置，描繪出熱敏電阻的部分伏安特性曲線，如圖丙中曲線所示。從圖中可知，隨著電流的增大，熱敏電阻的阻值___（填“變大”或“變小”）；

(4)利用(3)中記錄的數(shù)據(jù)，可以用公式算出電源的路端電壓，將各組的和I的數(shù)據(jù)也描繪在U—I坐標(biāo)系中，如圖丙中直線所示，根據(jù)圖像分析可知，電源的電動(dòng)勢(shì)E=___V，內(nèi)電阻r=___Ω（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與電源相接，接線正確的是___（填“圖2”或“圖3”）；

(2)利用圖1裝置，小車在橡皮筋的作用下運(yùn)動(dòng)，打下其中一條紙帶如圖4，分析這條紙帶可以得出：______

A.正確測量前對(duì)小車可能沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

B.正確測量前對(duì)小車已經(jīng)平衡摩擦力且平衡摩擦力過度

C.小車達(dá)到最大速度時(shí)橡皮筋處于伸長狀態(tài)

D.小車達(dá)到最大速度時(shí)橡皮筋處于原長狀態(tài)

(3)某同學(xué)對(duì)該實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了精確平衡摩擦力后，再操作如下：

a.將橡皮筋固定在小車前端，拉長橡皮筋使小車位于靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，記下小車位置，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車；

b.用2條、3條、4條、5條、6條橡皮筋分別代替1條橡皮筋重做實(shí)驗(yàn)；

c.在上述實(shí)驗(yàn)中打出的6條紙帶中，分別找出小車開始做勻 速運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)，并分別測出勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度、、、、、；

d.把1根橡皮筋對(duì)小車做的功記為W，2根橡皮筋對(duì)小車做的功記為2W，以功W為縱坐標(biāo)，小車獲得的速度的平方為橫坐標(biāo)，作出圖象如圖5，從圖中可看出第 4次實(shí)驗(yàn)誤差最大， 問題可能出在該次實(shí)驗(yàn)小車在釋放前橡皮筋的伸長量偏__。（填“大”或“小”）

【題目】圖甲為 0.1kg的小球從最低點(diǎn)A沖入豎直放置在水平地面上、半徑為0.4m半圓軌道后，小球速度的平方與其高度的關(guān)系圖像。已知小球恰能到達(dá)最高點(diǎn)C，軌道粗糙程度處處相同，空氣阻力不計(jì)。g取，B為AC軌道中點(diǎn)。下列說法正確的是（　　）

A.圖甲中x＝4

B.小球從A運(yùn)動(dòng)到B與小球從B運(yùn)動(dòng)到C兩個(gè)階段損失的機(jī)械能相同

C.小球從A運(yùn)動(dòng)到C的過程合外力對(duì)其做的功為–1.05J

D.小球從C拋出后，落地點(diǎn)到A的距離為0.8m