汽車在公路上行駛的速度為v₀=72km/h，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)了交通事故，經(jīng)t₁=0.5s分反應(yīng)時(shí)間后開始剎車，汽車剎車的加速度大小為a=5m/s²，問駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止，汽車前進(jìn)的距離是多少？

一個(gè)滑雪運(yùn)動(dòng)員從短坡頂端開始由靜止勻加速滑下，短坡長(zhǎng)度為L(zhǎng)=9米，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)t=3秒滑至底端．求：
（1）運(yùn)動(dòng)員下滑的加速度a為多少？
（2）運(yùn)動(dòng)員在第1秒內(nèi)下滑的距離s₁為多少？
（3）運(yùn)動(dòng)員在最后1秒內(nèi)下滑了距離△s多大？

某同學(xué)在做“研究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”這一實(shí)驗(yàn)中：該同學(xué)在小車的后面連上紙帶，利用紙帶上打出的點(diǎn)計(jì)算小車各個(gè)時(shí)刻的速度．某次打出的一條紙帶如圖所示．該同學(xué)已在這條紙帶上取好了計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出．計(jì)數(shù)點(diǎn)的編號(hào)依次為：A、B、C、D、E，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz（即打點(diǎn)點(diǎn)間隔是0.02s）．他把一刻度尺放在紙帶上，其零刻度線和計(jì)數(shù)點(diǎn)A對(duì)齊．
（1）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是（填寫序號(hào)）
A．先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)        B．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源
C．讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源        D．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以
（2）用該刻度尺測(cè)量出計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B之間的距離為cm．
（3）計(jì)算打B這個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的瞬時(shí)速度v_B=m/s．

北京奧運(yùn)火炬成功登上珠峰，如圖所示是火炬手從拉薩出發(fā)攀登珠峰的線路圖，據(jù)此圖判斷下列說(shuō)法正確的是（　�。�

鐵路員工常用來(lái)估測(cè)火車在鐵軌上行駛速度的一種方法是：火車在兩站間正常行駛時(shí)，一般可看作勻速運(yùn)動(dòng)．根據(jù)車輪通過(guò)兩段鐵軌交接處時(shí)發(fā)出的響聲來(lái)估測(cè)火車的速度．從車輪的某一次響聲開始計(jì)時(shí)，并從此之后數(shù)著車輪響聲的次數(shù)．若在一分半鐘內(nèi)共聽到66次響聲．已知每段鐵軌長(zhǎng)25m，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，估測(cè)該火車的速度是（　　）

下列如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象，此過(guò)程的v-t圖象是圖中的哪一個(gè)（　�。�

19世紀(jì)末，意大利比薩大學(xué)的年輕學(xué)者伽利略通過(guò)邏輯推理的方法，使亞里士多德統(tǒng)治人們2000多年的理論陷入困難，伽利略的猜想是（　　）

以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是（　�。�

如圖所示，一個(gè)半徑R=1.0m的圓弧形光滑軌道固定在豎直平面內(nèi)，軌道的一個(gè)端點(diǎn)C和圓心O的連線與豎直方向夾角θ=45°，A為軌道最低點(diǎn)，B為軌道最高點(diǎn)．一個(gè)質(zhì)量m=0.50kg的小球從空中D點(diǎn)以V₀=6m/s的速度水平拋出，恰好從軌道的C端沿切線方向進(jìn)入軌道，重力加速度g=10m/s²，求：
（1）小球拋出點(diǎn)D距圓軌道C端的水平距離L．
（2）小球經(jīng)過(guò)軌道最低點(diǎn)A時(shí)，受到軌道的作用力F_A．
（3）判斷小球能否到達(dá)最高點(diǎn)B，說(shuō)明理由．

如圖所示，A表示地球，它的半徑為R，自轉(zhuǎn)角速度為ω₁，表面重力加速度為g，一人造衛(wèi)星B在赤道平面內(nèi)繞圓軌道運(yùn)行，離地面的離度為H，求：
①衛(wèi)星B的運(yùn)動(dòng)角速度ω₂．
②假設(shè)衛(wèi)星B繞行方向與地球的自轉(zhuǎn)方向相同，某時(shí)刻地球的同步衛(wèi)星正好在B的正上方離B最近，那么從這一時(shí)刻起，還要最少經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，B能運(yùn)動(dòng)到同步衛(wèi)星的正下方和同步衛(wèi)星最近？