現(xiàn)通過(guò)以下實(shí)驗(yàn)探究電源輸出功率與電源內(nèi)電阻和負(fù)載電阻的關(guān)系，以及在什么情況下電源輸出功率最大．
采用的器材為：一號(hào)干電池兩節(jié)（總內(nèi)阻r較�。�，定值電阻R₀（10Ω），電阻箱R（總阻值999.9Ω），伏特表（內(nèi)阻很大），安培表（內(nèi)阻可忽略），電鍵，導(dǎo)線等．
（1）根據(jù)需要設(shè)計(jì)好實(shí)驗(yàn)電路圖并請(qǐng)畫在虛框中（實(shí)驗(yàn)中為增大電源內(nèi)阻，需將定值電阻R₀與兩節(jié)干電池串聯(lián)在一起作為等效電源）．

（2）按電路圖連接好線路（在閉合電鍵前已將電阻箱調(diào)到最大值．）合上電鍵，逐次減小電阻箱R的值．
（3）讀取并記錄電阻箱值R及對(duì)應(yīng)的電壓表和電流表的數(shù)值U和I，算出相應(yīng)的等效電源輸出功率P值．根據(jù)所得數(shù)據(jù)繪出P-R關(guān)系曲線（圖甲）和U-I圖線（圖乙）
根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)請(qǐng)回答：
①?gòu)膱D甲上可以看出，當(dāng)R=Ω時(shí)，等效電源輸出功率最大，最大輸出功率P_m=W．
②從圖甲中可求出R₀+r=Ω，與①中所得R值相差不多．進(jìn)一步從圖乙中所得出的數(shù)據(jù)計(jì)算出等效電源最大輸出功率P'_m=W，與圖甲中的P_m相比也基本相符．
③實(shí)驗(yàn)中在調(diào)節(jié)并讀取電阻箱阻值R時(shí)，當(dāng)R＜R₀+r時(shí)應(yīng)取得密一些，而當(dāng)R＞R₀+r時(shí)可取得疏一些，這是為什么？

用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能定恒定律．重錘由靜止開始落下，重錘上拖著的紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．

（1）下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟：
A．按照?qǐng)D示裝置安裝好器材
B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到直流電源上
C．先松開懸掛紙帶的夾子，后接通電源打出一條紙帶
D．根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能
指出其中沒有必要進(jìn)行的或者操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E，將其選項(xiàng)對(duì)應(yīng)的字母填寫在下面的空行內(nèi)．

（2）利用這個(gè)裝置可以測(cè)量下落的加速度的數(shù)值．如圖乙所示，根據(jù)打出的紙帶，選取紙帶上打出的連續(xù)五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，測(cè)量出A點(diǎn)距打下的第一個(gè)點(diǎn)O距離為s₀，點(diǎn)A、C間的距離為s₁、點(diǎn)C、E間的距離為s₂，使用交流電的頻率為f，則根據(jù)這些條件計(jì)算重錘下落的加速度的表達(dá)式為a=，打點(diǎn)C時(shí)重錘的速度v=．

如圖甲所示電路中，閉合電鍵S，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向下滑動(dòng)的過(guò)程中，四個(gè)理想電表的示數(shù)都發(fā)生變化．圖乙中三條圖線分別表示了三個(gè)電壓表示數(shù)隨電流表示數(shù)變化的情況．以下說(shuō)法正確的是（　�。�

如力所示電路中，A、B為兩相同的小燈泡，L為直流電阻為零的電感線圈，下列說(shuō)法正確的是
（　�。�

（2010?濟(jì)南模擬）如圖所示，某人為執(zhí)行一項(xiàng)特殊任務(wù)，須從巨大橢球形屋頂?shù)牡走呂恢瞄_始向上緩慢爬行，他在向上爬行的過(guò)程中（　　）

如圖所示，重球m用一條不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線拴住后懸于O點(diǎn)，重球置于一個(gè)斜面劈M上，用水平力F向左推動(dòng)斜劈M在光滑水平桌面上由位置甲勻速向左移動(dòng)到位置乙，在此過(guò)程中，正確的說(shuō)法是（　�。�

（2012?上海模擬）如圖為監(jiān)控汽車安全帶使用情況的報(bào)警電路，S為汽車啟動(dòng)開關(guān)，汽車啟動(dòng)時(shí)S閉合．R_T為安全帶使用情況檢測(cè)傳感器，駕駛員系好安全帶時(shí)R_T阻值變的很大，駕駛員未系好安全帶時(shí)R_T阻值很�。�要求當(dāng)駕駛員啟動(dòng)汽車但未系安全帶時(shí)蜂鳴器報(bào)警．則在圖中虛線框內(nèi)應(yīng)接入的元件是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量為m的小球位于距水平地面高度H處的P點(diǎn)，在水平地面的上方存在一定厚度的“作用力區(qū)域”，如圖中的虛線部分．當(dāng)小球進(jìn)入“作用力區(qū)域”后將受到豎直向上的恒定作用力F，F(xiàn)=6mg，F(xiàn)對(duì)小球的作用剛好使從P點(diǎn)靜止釋放的小球不與水平地面接觸．H=24m，g=10m/s²． 求：作用力區(qū)域的厚度h=？

在研究摩擦力特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在水平長(zhǎng)木板上，如圖甲所示，用力沿水平方向拉木塊，拉力從0開始逐漸增大．用特殊的測(cè)力儀器測(cè)出拉力和摩擦力，并繪制出摩擦力F_f隨拉力F變化的圖象，如圖乙所示．已知木塊質(zhì)量為2kg，取g=10m/s²．
（1）求木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）若將實(shí)驗(yàn)中的長(zhǎng)木板與水平方向成37°角放置，將木塊置于其上，木塊在平行于木板的恒力F作用下，從靜止開始向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，沿斜面向上運(yùn)動(dòng)4m，速度達(dá)到4m/s，求此拉力F的大�。�（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

如圖所示，質(zhì)量分別為M和m的物塊由相同的材料制成，且M＞m，將它們用通過(guò)輕而光滑的定滑輪的細(xì)線連接．如果按圖甲裝置在水平桌面上，兩物塊剛好做勻速運(yùn)動(dòng)．如果互換兩物塊按圖乙裝置在同一水平桌面上，它們的共同加速度大小為（　　）