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如圖所示,一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動,小物塊相對小車靜止.小物塊某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài).設(shè)斜面對物塊的支持力為FN,斜面對物塊的摩擦力為Ff,關(guān)于此時(shí)刻物塊的受力情況,下列說法正確的是( 。

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下列說法中正確的是( 。

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“神舟九號”圓滿完成與“天宮一號”對接任務(wù)以及各項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)后,從太空按預(yù)定軌道返回地球表面.返回艙開始時(shí)通過自身的制動發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降,進(jìn)入大氣層后,在距地面一定的高度時(shí)打開降落傘,在返回艙落地前其自身的制動發(fā)動機(jī)再次開啟,內(nèi)地面噴射氣體,最終返回艙安全落到地面.若返回艙打開降落傘后到再次開啟制動發(fā)動機(jī)這段時(shí)間內(nèi),返回艙與降落傘所受的空氣阻力與速度的平方成正比,比例系數(shù)為七,且認(rèn)為是豎直下落.在這段時(shí)間內(nèi),返回艙的速度一時(shí)間圖象如圖所示,圖線中A點(diǎn)切線的斜率為kA.已知返回艙和降落傘的總質(zhì)量為M,重力加速度為g,t=t1時(shí)返回艙的速度為移v1
(1)在0~t1這段時(shí)間內(nèi)返回艙做何種運(yùn)動?
(2)求比例系數(shù)k;
(3)求當(dāng)t=0時(shí),返回艙的速度v.

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如圖所示,用與水平方向成θ=37°角的斜向下的推力F推一個(gè)質(zhì)量m=10kg的木箱,能使木箱在水平面上勻速直線運(yùn)動.已知木箱與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.50,重力加速度g取10m/s2,cos37°=0.6,cos37°=0.8.
(1)求推力F的大。
(2)若作用在木箱上的力是一個(gè)水平推力,其大小等于F的水平分力.請分析說明,在這種情況下木箱是否還能在水平面上做勻速直線運(yùn)動.

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如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的均勻光滑球放在傾角為θ的斜面上,并被斜面上一個(gè)豎直擋板擋住,處于平衡狀態(tài).求:
(1)球?qū)π泵鎵毫Φ拇笮。?br />(2)球?qū)n板壓力的大小.

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一輛汽車從靜止開始,在水平路面上以5.0m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動.求:
(1)汽車在2s末的速度大;
(2)汽車在這2s內(nèi)的位移大。

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下表是一同學(xué)做“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)所測得的幾組數(shù)據(jù):
彈力(F/N) 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5
彈簧的伸長量(x/cm) 2.6 5.0 7.2 9.8 12.4
(1)請你根據(jù)表中的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)系中作出F-x圖線.
(2)根據(jù)圖線可得F與x的函數(shù)關(guān)系式F=
F=0.20x
F=0.20x
.在國際單位制中被測彈簧的勁度系數(shù)k=
20N/m
20N/m
.(保留2位有效數(shù)字)

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(2013?朝陽區(qū)模擬)某同學(xué)用電火花計(jì)時(shí)器做“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn),所用交流電的頻率為50Hz.取一段實(shí)驗(yàn)紙帶,從0點(diǎn)開始每間隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別記為1、2、3、4,如圖所示.各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)的距離已在圖中標(biāo)出,可求得小車的加速度為
0.40
0.40
m/s2,電火花計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”時(shí)小車的速度為
0.16
0.16
m/s.

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亞里士多德(前384-前322年),古希臘斯吉塔拉人,世界古代史上最偉大的哲學(xué)家、科學(xué)家和教育家之一.但由于歷史的局限性,亞里士多德的有些認(rèn)識是錯誤的.為了證明亞里士多德的一個(gè)結(jié)論是錯誤的,一位科學(xué)家設(shè)計(jì)了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn),下圖是這個(gè)理想實(shí)驗(yàn)的示意圖.甲圖是將兩個(gè)斜面對接,讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下,小球?qū)L上另一個(gè)斜面;圖乙是減小第二個(gè)斜面的傾角,小球在這個(gè)斜面上幾乎要達(dá)到原來的高度;….由此得到推論:圖丙中,在沒有摩擦等阻礙時(shí),小球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動下去.
設(shè)計(jì)這個(gè)理想實(shí)驗(yàn)的科學(xué)家是
伽利略
伽利略
,這個(gè)理想實(shí)驗(yàn)說明亞里士多德的
力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因
力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因
的結(jié)論是錯誤的.

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如圖所示,A、B、C是三個(gè)質(zhì)量、材料完全相同的物塊.物塊間通過兩根輕彈簧M、N相連接,三個(gè)物塊靜止在水平面上,兩彈簧均處于拉伸狀態(tài),且伸長量均為△x.已知彈簧M的勁度系數(shù)為k1,彈簧N的勁度系數(shù)為k2,k1=3k2.現(xiàn)將連接A、B的彈簧M斷開,則( 。

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