關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�

關(guān)于慣性，下列說法中正確的是（　　）

（2010?楊浦區(qū)一模）力學(xué)中，選定下列哪組物理量為基本物理量（　　）

以下所列舉出的物理量中屬于矢量的有（　�。�

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是儀器，使用電源．若交流電頻率為50赫茲，則打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是秒，如果每打5個(gè)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為秒．現(xiàn)用它測定物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度．實(shí)驗(yàn)時(shí)，若交流電的頻率低于50赫茲，最后計(jì)算時(shí)仍按50赫茲，所測得的加速度的值將偏．

一列波在某時(shí)刻的波形如圖所示，波速為8米/秒．此時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)正在加速運(yùn)動(dòng)．則從這一時(shí)刻起，經(jīng)過1.75秒，質(zhì)點(diǎn)A的位移變?yōu)?!--BA-->，通過的路程為，在這段時(shí)間內(nèi)波向外傳出的距離為．

如圖所示，物體A沿斜面滑下時(shí)，斜面B處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)水平地面對B的靜摩擦力的大小為f₁．若A以某初速度沿斜面上滑時(shí)，B仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)水平面對B的靜摩擦力大小為f₂，則（　�。�

如圖所示，MN是由負(fù)點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場中的一條電場線．一個(gè)帶正電的粒子+q飛入電場后，僅在靜電力的作用下沿一條曲線運(yùn)動(dòng)，先后通過a、b兩點(diǎn)，則（　　）

如圖甲所示為學(xué)校操場上一質(zhì)量不計(jì)的豎直滑桿，滑桿上端固定，下端懸空，為了研究學(xué)生沿桿的下滑情況，在竿的頂部裝有一拉力傳感器，可顯示竿頂端所受拉力的大小，現(xiàn)有一學(xué)生（可視為質(zhì)點(diǎn)）從上端由靜止開始滑下，5s未滑到竿底時(shí)速度恰好為零，從學(xué)生開始下滑的時(shí)刻計(jì)時(shí)，傳感器顯示拉力隨時(shí)間變化情況如圖乙所示，g取10m/s²，求
（1）該學(xué)生下滑過程中的最大速率；
（2）圖中F₁的大小；
（3）滑桿的長．

為了安全，公路上行駛的汽車之間必須保持必要的距離，我國交通管理部門規(guī)定，高速公路上行駛汽車的安全距離為200m，汽車行駛的最高速度為120km/h，請根據(jù)下面提供的資料．
資料一，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.3s-0.6s
資料二，各種路面與汽車輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

路面	動(dòng)摩擦因數(shù)
干瀝青與混泥土路面	0.7-0.8
干碎石路面	0.6-0.7
濕瀝青與混泥土路面	0.32-0.4

求（1）在計(jì)算中，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)各取多少？
（2）通過計(jì)算說明200m為必要的安全距離．
（3）若在某公路上有甲、乙兩車，甲車以72km/h在前行駛，乙車在后以144km/h超速行駛，乙發(fā)現(xiàn)甲車后立即制動(dòng)，當(dāng)距甲車200m時(shí)乙車開始減速，則減速時(shí)加速度至少多大才能避免相碰．