如圖所示，彈簧秤外殼質(zhì)量為m₀，彈簧及掛鉤的質(zhì)量忽略不計(jì)，掛鉤吊著一質(zhì)量為m的重物．現(xiàn)用一方向向上的外力F拉著彈簧秤，使其向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則彈簧秤的讀數(shù)是（　�。�

商場(chǎng)工作人員拉著質(zhì)量m=20kg的木箱沿水平地面運(yùn)動(dòng)．若用F₁=100N的水平力拉木箱，木箱恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)；現(xiàn)改用F₂=150N、與水平方向成53°斜向上的拉力作用于靜止的木箱上，如圖所示．已知sin53°=0.80，cos53°=0.60，取重力加速度g=10m/s²．
求：（1）木箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）F₂作用在木箱上時(shí)，木箱運(yùn)動(dòng)的加速度大�。�
（3）F₂作用在木箱上4.0s時(shí)間內(nèi)木箱移動(dòng)的距離．

光滑半球固定在水平面上，球心O的正上方有一定滑輪，一根輕繩跨過滑輪將一小球從如圖所示的A位置開始緩慢拉至B位置．試判斷：在此過程中，繩子的拉力T和球面支持力N怎樣變化？

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖．（所用交變電流的頻率為50Hz）
（1）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖，圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為m/s²（保留三位有效數(shù)字）．打D點(diǎn)時(shí)速度大小為m/s．加速度方向?yàn)?!--BA-->（填向左、向右）
（2）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，一位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨拉力F的變化圖線如圖（c）所示．該圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是．

物體運(yùn)動(dòng)的速度方向、加速度方向與作用在物體上合外力的方向之間的關(guān)系是（　�。�

關(guān)于慣性，下列敘述正確的是（　　）

圖為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，請(qǐng)根據(jù)該圖象判斷下列說法正確的是（　�。�

一個(gè)物體從某一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知它最后1秒內(nèi)的位移恰為它最初1秒內(nèi)位移的3倍，g取10m/s²，則它開始下落時(shí)距地面的高度為（　�。�

如圖所示：一個(gè)質(zhì)量為M的倒“日”字木框中間套有一質(zhì)量為m的圓環(huán)靜止放在水平面上，現(xiàn)給圓環(huán)一向上初速度V，當(dāng)圓環(huán)向上運(yùn)動(dòng)過程中，木框恰好對(duì)地面無(wú)壓力，則此時(shí)圓環(huán)的加速度為（　�。�

如圖所示，升降機(jī)內(nèi)的水平地板上，用輕彈簧連接一個(gè)的物體，彈簧處于拉伸狀態(tài)，當(dāng)升降機(jī)以速度v向下做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體恰好能靜止在地板上，若突然發(fā)現(xiàn)物體在升降機(jī)內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況可能是（　�。�