有三個(gè)質(zhì)量相等的分別帶有正電、負(fù)電和不帶電的顆粒，從極板左側(cè)中央以相同的水平初速度v先后垂直場(chǎng)強(qiáng)方向射入，分別落到極板A、B、C處，如圖所示，則下列說法正確的有（　　）

（2011?忻府區(qū)模擬）如圖所示，L₁、L₂、L₃為等勢(shì)面，兩相鄰等勢(shì)面間電勢(shì)差相同，取L₂的電勢(shì)為零，有一負(fù)電荷在L₁處動(dòng)能為30J，僅在電場(chǎng)力的作用下運(yùn)動(dòng)到L₃處動(dòng)能為10J，則電荷的電勢(shì)能為4J時(shí)，它的動(dòng)能是（　�。�

質(zhì)量為m的帶電小球在勻強(qiáng)電場(chǎng)中以初速v水平拋出，小球加速度方向豎直向下，大小為

g

3

，則在小球的豎直分位移為h時(shí)，以下結(jié)論中正確的是（　�。�

如圖所示，在P板附近有一電子由靜止開始向Q板運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于電子在兩板間的運(yùn)動(dòng)情況，下列敘述正確的是（　�。�

如圖所示，把一個(gè)平行板電容器與一個(gè)靜電計(jì)相連接后，給電容器帶上一定電量，靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)指示出電容器兩板間的電勢(shì)差，現(xiàn)保持極板M不動(dòng)，而要使靜電計(jì)指針的偏角增大，可采取的辦法是（　�。�

如圖所示，帶箭頭的線段表示某一電場(chǎng)的電場(chǎng)線，在電場(chǎng)力作用下（不計(jì)重力）一帶電粒子經(jīng)過M點(diǎn)飛向N點(diǎn)，徑跡如圖中虛線所示，以下說法錯(cuò)誤的是（　�。�

下列說法正確的是（　　）

如圖所示，水平平板小車質(zhì)量為m=2kg，其上左端放有一質(zhì)量為M=6kg的鐵塊，鐵塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，今二者以10m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)，并與墻發(fā)生彈性碰撞，使小車以大小相同的速度反彈回，這樣多次進(jìn)行，求：
①欲使M不從小車上落下，小車至少多長(zhǎng)？
②第一次反彈后到最終狀態(tài)，小車運(yùn)動(dòng)的總路程．（小車與水平面的摩擦不計(jì)，g=10m/s² ）

過山車質(zhì)量均勻分布，從高為h的平臺(tái)上無動(dòng)力沖下傾斜軌道并進(jìn)入水平軌道，然后進(jìn)入豎直圓形軌道，如圖所示，已知過山車的質(zhì)量為M，長(zhǎng)為L(zhǎng)，每節(jié)車廂長(zhǎng)為a，豎直圓形軌道半徑為R，L＞2πR，且R＞＞a，可以認(rèn)為在圓形軌道最高點(diǎn)的車廂受到前后車廂的拉力沿水平方向，為了不出現(xiàn)脫軌的危險(xiǎn)，h至少為多少？（用R、L表示，認(rèn)為運(yùn)動(dòng)時(shí)各節(jié)車廂速度大小相等，且忽略一切摩擦力及空氣阻力）

如圖所示，在宇宙中有一種三星系統(tǒng)，由三顆質(zhì)量相等的恒星組成等邊三角形，它們繞三角形的中心勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，已知某三星系統(tǒng)遠(yuǎn)離其他星體，可以認(rèn)為它們與其他星體的作用力為0，它們之間的距離均為r，繞中心轉(zhuǎn)動(dòng)周期為T，每顆星均可看作質(zhì)點(diǎn)．試求這三顆星的總質(zhì)量．