一斜面AB長為10m，傾角為30°，一質(zhì)量為2kg的小物體（大小不計）從斜面頂端A點(diǎn)由靜止開始下滑，如圖所示（g取10m/s²）
（1）若斜面與物體間的動摩擦因數(shù)為0.5，求小物體下滑到斜面底端B點(diǎn)時的速度及所用時間．
（2）若給小物體一個沿斜面向下的初速度，恰能沿斜面勻速下滑，則小物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ是多少？

甲、乙、丙三個完全相同的物體均在同樣水平地面上做勻速直線運(yùn)動，如圖所示，則

1. A.
   甲物體所受的摩擦力大
2. B.
   乙物體所受的摩擦力大
3. C.
   丙物體所受的摩擦力大
4. D.
   三個物體所受的摩擦力大小相同

飛機(jī)起飛的過程是由靜止開始在平直跑道上做勻加速直線運(yùn)動的過程．飛機(jī)在跑道上加速到某一速度值時離地升空飛行．已知飛機(jī)在跑道上加速前進(jìn)的距離位1600m，所用時間位40s，則飛機(jī)的加速度a和離地時速度v分別位

1. A.
   2 m/s²，80 m/s
2. B.
   2 m/s²，40 m/s
3. C.
   1 m/s²，40 m/s
4. D.
   1 m/s²，80 m/s

質(zhì)量為m的小物塊放在傾角為α的斜面上處于靜止，如圖所示．若整個裝置可以沿水平方向或豎直方向平行移動，且小物塊與斜面體總保持相對靜止．下列的哪種運(yùn)動方式可以使物塊對斜面的壓力和摩擦力都一定減小

1. A.
   沿豎直方向向上加速運(yùn)動
2. B.
   沿豎直方向向上減速運(yùn)動
3. C.
   沿水平方向向右加速運(yùn)動
4. D.
   沿水平方向向右減速運(yùn)動

甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，在3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇．由已知求出的下列結(jié)論，正確的是

1. A.
   相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為2 m
2. B.
   相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為4 m
3. C.
   兩質(zhì)點(diǎn)出發(fā)點(diǎn)間的距離是乙在甲之前4 m
4. D.
   兩質(zhì)點(diǎn)出發(fā)點(diǎn)間的距離是甲在乙之前4 m

2010年7月1日備受關(guān)注的滬寧城際高鐵正式開通，列車運(yùn)行的最高時速可達(dá)350公里，平均時速為250公里，從上海到南京的時間縮短為1小時13分鐘．假定動車組某次進(jìn)站前、后一段時間內(nèi)的速率-時間圖象如圖所示，重力加速度取10m/s²，以下說法中正確的是

1. A.
   上海至南京的距離接近500km
2. B.
   上海至南京的距離接近300km
3. C.
   由圖象可知，因本次停站增加的運(yùn)行時間為5min
4. D.
   由圖知，動車組做變速運(yùn)動時，乘客在水平方向受到的合力不超過其重力的0.04倍

關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是

1. A.
   物體加速度方向保持不變，速度方向也一定保持不變
2. B.
   物體速度變化量越大，則加速度一定越大
3. C.
   物體速度變化越快，則加速度一定越大
4. D.
   物體運(yùn)動的速度隨著加速度的減小一定減小

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，符合實(shí)際的是

1. A.
   同時改變小車的質(zhì)量及受到的拉力，就得出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
2. B.
   保持小車的質(zhì)量不變，只改變小車?yán)�力，就得出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
3. C.
   保持小車的受力不變，只改變小車質(zhì)量，就得出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
4. D.
   先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系

下面關(guān)于力的說法正確的是

1. A.
   力可以使物體發(fā)生形變
2. B.
   力是物體與物體間的相互作用
3. C.
   力不能離開物體獨(dú)立存在
4. D.
   作用在同一物體上的兩個力，如果大小和方向相同，產(chǎn)生的效果一定相同

如圖所示，一質(zhì)量為m=1kg、帶電量q=+0.1C的有孔小球，穿在動摩擦因數(shù)為μ=0.5的水平橫桿的左端，桿長為L=10m，小球具有初速度v₀=10m/s，同時給小球加一豎直向上的推力F=0.5v（v為小球運(yùn)動速度）．歷時t=2s后小球離開橫桿，同時撤去F，整個裝置處在水平向里的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T，g取10m/s²．
求（1）小球位于棒最左端時的加速度．
（2）整個過程中小球克服摩擦力所做的功．
（3）利用運(yùn)動的合成與分解，求解小球離開棒后的最大速度及離棒所在直線的最遠(yuǎn)距離．