輕彈簧下端掛一個(gè)質(zhì)量為m的重物，平衡后靜止在原點(diǎn)O，如圖所示，現(xiàn)令其在O點(diǎn)上下做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，下圖中哪一個(gè)圖象正確反映重物所受的回復(fù)力F隨位移x變化的關(guān)系？（　�。�

下圖為某一質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，從圖可知，在t₁和t₂，兩時(shí)刻|x₁|＞|x₂|，質(zhì)點(diǎn)速度v₁、v₂與加速度a₁、a₂的關(guān)系為（　�。�

（2011?上海）兩波源S₁、S₂在水槽中形成的波形如圖所示，其中實(shí)線(xiàn)表示波峰，虛線(xiàn)表示波谷，則（　�。�

如圖所示，三個(gè)燈泡是相同的，而且耐壓足夠，電源內(nèi)阻忽略．當(dāng)單刀雙擲開(kāi)關(guān)S接A時(shí)，三個(gè)燈亮度相同，那S接B時(shí)（　　）

如圖所示，在理想變壓器的鐵芯上分別繞有n₁=800匝和n₂=200匝的兩個(gè)線(xiàn)圈，1線(xiàn)圈兩端與u=51sin314tV的交流電源相連，將2線(xiàn)圈兩端接理想交流電壓表，則交流電壓表的讀數(shù)是（線(xiàn)圈電阻忽略不計(jì)）（　�。�

（2013?馬鞍山一模）科研人員乘氣球進(jìn)行科學(xué)考察，氣球、座艙、壓艙物和科研人員的總質(zhì)量為900kg．在空中停留一段時(shí)間后，科研人員發(fā)現(xiàn)氣球因漏氣而下降，便采取措施及時(shí)堵住．堵住時(shí)氣球下降速度為1m/s，且做勻加速運(yùn)動(dòng)，4s內(nèi)下降了12m．若空氣阻力和泄漏氣體的質(zhì)量均可忽略，重力加速度g=10m/s²，求：
（1）漏氣后氣球下降的加速度
（2）漏氣后氣球所剩浮力
（3）至少拋掉質(zhì)量為多少的壓艙物才能阻止氣球加速下降．

一位同學(xué)設(shè)計(jì)了用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量小車(chē)沿斜面下滑的加速度的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖甲所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源的頻率為50Hz，圖乙是所打出的紙帶的一段，用毫米刻度尺量得數(shù)據(jù)如下：s₁=1.69cm，s₂=2.28cm，s₃=3.04cm，s₄=3.82cm，s₅=4.58cm，s₆=5.36cm，s₇=6.14cm．

（1）由圖乙可知，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔△t=s；
（2）利用所測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算小車(chē)沿斜面下滑的加速度時(shí)，有一數(shù)據(jù)不可靠，這一數(shù)據(jù)是（填數(shù)據(jù)的字母代號(hào)）；
（3）去掉這一不可靠數(shù)據(jù)，利用其余數(shù)據(jù)可求出小車(chē)下滑的加速度大小a=m/s²（取三位有效數(shù)字）．

石塊以4m/s的速度在水平冰面上開(kāi)始作勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，10s后停止．那么它的平均速度的大小是m/s，滑行的距離是m．

甲、乙兩物體，甲的質(zhì)量為4kg，乙的質(zhì)量為2kg，甲從20m高處自由落下，1s后乙從10m高處自由落下，不計(jì)空氣阻力．在兩物體落地之前，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

如圖所示，物體的重為100N，靠在豎直墻上，物體與墻間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2．現(xiàn)用力F豎直向上拉物體，使物體沿墻勻速向上運(yùn)動(dòng)．則拉力F及物體與墻間的摩擦力的大小分別為為（　�。�