隨著機(jī)動車數(shù)量的增加，交通安全問題日益凸顯．分析交通違法事例，將警示我們遵守交通法規(guī)，珍惜生命．一貨車嚴(yán)重超載后的總質(zhì)量為50t，以54km/h的速率勻速行駛．發(fā)現(xiàn)紅燈時(shí)司機(jī)剎車，貨車即做勻減速直線運(yùn)動，加速度的大小為2.5m/s²（不超載時(shí)則為5m/s²）．若前方無阻擋，問（1）從剎車到停下來此貨車在超載及不超載時(shí)分別前進(jìn)多遠(yuǎn)？（2）若車與路面的動摩擦因數(shù)μ=0.2，則貨車嚴(yán)重超載后車對路面的摩擦力為多大？（g取10m/s²）

.某人估測一豎直枯井深度，從井口靜止釋放一石頭并開始計(jì)時(shí)，經(jīng)2s聽到石頭落地聲，不計(jì)聲音傳播時(shí)間，重力加速度g取10m/s²，由此可知井深約為多少米？

某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，記錄小車運(yùn)動情況的一條紙帶如圖所示．圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s．則C點(diǎn)的瞬時(shí)速度：v_C= m/s，小車的加速度a= m/s²．

（2011?徐匯區(qū)模擬）將一個(gè)物體以某一速度從地面豎直向上拋出，設(shè)物體在運(yùn)動過程中所受空氣阻力大小不變，則物體（　　）

一質(zhì)量m=2kg的小球從光滑斜面上高h(yuǎn)=3.5m處由靜止滑下，斜面底端緊接著一個(gè)半徑R=1m的光滑圓環(huán)，如圖所示，試求：（g=10m/s²）
（1）小球滑至圓環(huán)頂點(diǎn)時(shí)對環(huán)的壓力；
（2）小球至少應(yīng)從多高處由靜止滑下才能越過圓環(huán)最高點(diǎn)；
（3）小球從h'=2m處由靜止滑下時(shí)，脫離圓環(huán)的位置和圓心的連線與豎直方向夾角的余弦．

已知某星球的質(zhì)量為地球質(zhì)量的9倍，半徑為地球半徑的一半．
求：（1）在該星球和地球表面附近，以同樣的初速度分別豎直上拋一個(gè)物體時(shí)，上升的最大高度之比是多少？
（2）若從地球表面附近某高處（此高度較小）平拋一個(gè)物體，射程為60m，則在該星球上，從同樣的高度以同樣的初速度平拋同一物體，射程是多少？

某學(xué)生為了探究物體的加速度與力以及加速度與物體的質(zhì)量之間的關(guān)系，他詳細(xì)閱讀了課本，做了一些理論上的準(zhǔn)備，并羅列了下列在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意的事項(xiàng)，你認(rèn)為其中哪些是正確的（填寫對應(yīng)的字母）
A．應(yīng)使沙和小桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量，以減小實(shí)驗(yàn)誤差
B．可以用天平測出小桶和砂的總質(zhì)量m₁及小車和砝碼總質(zhì)量m₂；根據(jù)公式a=

m1g

m2

求出小車的加速度
C．處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)采用描點(diǎn)法畫圖象，可以減小誤差
D．探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，數(shù)據(jù)處理應(yīng)作a-

1

m2

圖象，便于根據(jù)圖線直觀的作出判斷
該學(xué)生在具體操作過程中，在平衡摩擦力時(shí)，把長木板的一側(cè)墊得過高，使得傾角偏大．在探究物體的加速度與力的關(guān)系之后，他所得到的a-F關(guān)系圖線可能是如圖所示中的哪一幅？．（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）

如圖所示，兩個(gè)靠摩擦傳動的輪子AB，其中A為主動輪，已知B輪的半徑是A輪半徑的2倍，當(dāng)A輪邊緣上各點(diǎn)的加速度大小為a時(shí)，則B輪邊緣上各點(diǎn)的加速度大小為（兩輪間不打滑）（　　）

從高處自由下落的物體，它的重力勢能E_P和機(jī)械能E隨高度h的變化圖線如圖所示，正確的是（　　）

（2006?武漢模擬）如圖所示，一平板車以某一速度v₀勻速行駛，某時(shí)刻一貨箱（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地放置于平板車上，貨箱離車后端的距離為l=3m，貨箱放入車上的同時(shí)，平板車開始剎車，剎車過程可視為做a=4m/s²的勻減速直線運(yùn)動．已知貨箱與平板車之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2，g=10m/s²．為使貨箱不從平板車上掉下來，平板車勻速行駛的速度v₀應(yīng)滿足什么條件？