關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的路程和位移，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

以下關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔的說(shuō)法中，正確的是（　�。�

物塊A與豎直輕彈簧相連，放在水平地面上，一個(gè)物塊B由距彈簧上端O點(diǎn)H高處自由落下，落到彈簧上端后將彈簧壓縮．如在物塊A的正下方放置一個(gè)壓力傳感器，測(cè)量物塊A對(duì)地面的壓力，在物塊B的正上方放置一個(gè)速度傳感器，測(cè)量物塊B下落的速度．現(xiàn)測(cè)得：物塊A對(duì)地面的最小壓力為P₁，當(dāng)物塊B有最大速度時(shí)，物塊A對(duì)地面的壓力為P₂．已知彈簧的勁度系數(shù)為k，物塊B的最大速度為v，重力加速度為g．求：（1）物塊A的質(zhì)量．
（2）物塊B從壓縮彈簧開(kāi)始直到B達(dá)到最大速度的過(guò)程中，它對(duì)彈簧做的功．

（2012?武漢模擬）如圖，一個(gè)質(zhì)量為0.6kg 的小球以某一初速度從P點(diǎn)水平拋出，恰好從光滑圓弧ABC的A點(diǎn)的切線(xiàn)方向進(jìn)入圓弧（不計(jì)空氣阻力，進(jìn)入圓弧時(shí)無(wú)機(jī)械能損失）．已知圓弧半徑R=0.3m，θ=60°，小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度 v_A=4m/s．（取g=10m/s²）求：
（1）小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v₀；
（2）P點(diǎn)與A點(diǎn)的水平距離和豎直距離；
（3）小球到達(dá)圓弧最高點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力．

一位網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員以拍擊球，使網(wǎng)球沿水平方向飛出．第一只球落在自己一方場(chǎng)地上后，彈跳起來(lái)，剛好擦網(wǎng)而過(guò)，落在對(duì)方場(chǎng)地的A點(diǎn)處．如圖所示．第二只球直接擦網(wǎng)而過(guò)，也落在A點(diǎn)處．設(shè)球與地面的碰撞是完全彈性碰撞，且不計(jì)空氣阻力，試求運(yùn)動(dòng)員擊球點(diǎn)的高度H與網(wǎng)高h(yuǎn)之比

H

h

為多少？

一個(gè)有一定厚度的圓盤(pán)，可以繞通過(guò)中心垂直于盤(pán)面的水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)，我們用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、米尺、游標(biāo)卡尺、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙來(lái)完成下述實(shí)驗(yàn)：（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz，A、B、C、D…為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出）
①如圖甲所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌面上，將紙帶的一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，然后固定在圓盤(pán)的側(cè)面，當(dāng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，紙帶可以卷在圓盤(pán)側(cè)面上；
②接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)，啟動(dòng)控制裝置使圓盤(pán)勻加速轉(zhuǎn)動(dòng)；
③經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，停止轉(zhuǎn)動(dòng)和打點(diǎn)，取下紙帶，進(jìn)行測(cè)量．
（1）用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)得圓盤(pán)的半徑如圖乙所示，圓盤(pán)的半徑r為cm；
（2）紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小為m/s²；（保留2位有效數(shù)字，下空同）
（3）由圖丙可知，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)，圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為rad/s．

如圖所示，AB為

1

4

圓弧軌道，半徑為R，BC是水平 軌 道，整個(gè)軌道不光滑，今有質(zhì)量m物體，自A點(diǎn)從靜止滑下，運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)剛好停止．今沿軌道緩慢把物體由C推到A點(diǎn)做功W則（　�。�

質(zhì)量為m的汽車(chē)以恒定的功率P在平直的公路上行駛，汽車(chē)勻速行駛時(shí)的速率為v₁，則當(dāng)汽車(chē)的速率為v₂（v₂＜v₁）時(shí)，汽車(chē)的加速度為（　�。�

（2009?孝感模擬）如圖所示的靠輪傳動(dòng)裝置中右輪半徑為2r，a為它邊緣上的一點(diǎn)，b為輪上的一點(diǎn)，b距軸為r．左側(cè)為一輪軸，大輪的半徑為4r，d為它邊緣上的一點(diǎn)，小輪的半徑為r，c為它邊緣上的一點(diǎn)．若傳動(dòng)中靠輪不打滑，則（　�。�

老山自行車(chē)賽場(chǎng)采用的是250米賽道，賽道寬度為7.5米．賽道形如馬鞍形，由直線(xiàn)段、過(guò)渡曲線(xiàn)段以及圓弧段組成，按2003年國(guó)際自盟UCI賽道標(biāo)準(zhǔn)的要求，其直線(xiàn)段傾角為13°，圓弧段傾角為45°，過(guò)渡曲線(xiàn)段由13°向45°過(guò)渡．假設(shè)運(yùn)動(dòng)員在賽道上的速率不變，則下列說(shuō)法中可能正確的是（　�。�