下列物理是矢量的是（　�。�

汽車沿平直公路做加速度為0.5m/s²的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么在任意1s內(nèi)，正確的是（　　）

下列情況的物體哪些可以看作質(zhì)點(diǎn)（　�。�

如圖所示是一種懸球式加速度儀，它可以用來測定沿水平軌道運(yùn)動(dòng)的列車的加速度，金屬球的質(zhì)量為m，它系在金屬球絲下端，金屬絲的上端懸掛在O點(diǎn)，AB是一根長為L的均勻電阻絲，其阻值為R，金屬絲與電阻絲接觸良好，摩擦不計(jì)．電阻絲的中點(diǎn)C焊接一根導(dǎo)線，從O點(diǎn)也引出一根導(dǎo)線，兩線之間接入一個(gè)電壓表V（金屬絲和導(dǎo)線電阻不計(jì)）．圖中虛線OC與AB垂直，且OC=h．電阻絲AB接在電壓為U的直流穩(wěn)壓電源上，整個(gè)裝置固定在列車中且AB沿著車前進(jìn)的方向，列車靜止時(shí)金屬絲呈豎直狀態(tài)，當(dāng)列車加速前進(jìn)時(shí)，金屬絲將偏離豎直方向，從電壓表V的讀數(shù)變化可以測出加速度的大�。�
（1）當(dāng)列車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，試導(dǎo)出加速度a與電壓表讀數(shù)U′的關(guān)系式（用U′、U、L、h及重力加速度g等表示）．
（2）用導(dǎo)出的a與U′的關(guān)系式說明表盤上a的刻度是否均勻．

如圖所示，A、B、C為三塊水平放置的金屬板，板的厚度不計(jì)，間距均為d，A、B板中央有小孔．電路中三只電阻的阻值相等均為R，電源內(nèi)阻也為R．現(xiàn)有一質(zhì)量為m的帶電液滴在距A板小孔正上方為d處靜止開始下落，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)它到達(dá)C板時(shí)速度恰為零．忽略極板外電場．求：
（1）液滴通過B板中央小孔時(shí)的速度大小．
（2）液滴從靜止的位置到B板的運(yùn)動(dòng)過程中其電勢能是增加還是減少？變化了多少？

圖中電源電動(dòng)勢E=12V，內(nèi)電阻r=0.5Ω．將一盞額定電壓為8V，額定功率為16W的燈泡與一只線圈電阻為0.5Ω的直流電動(dòng)機(jī)并聯(lián)后和電源相連，燈泡剛好正常發(fā)光，通電100min．問：
（1）電源提供的能量是多少？
（2）電流對燈泡和電動(dòng)機(jī)所做的功各是多少？
（3）燈絲和電動(dòng)機(jī)線圈產(chǎn)生的熱量各是多少？
（4）電動(dòng)機(jī)的效率為多少？

如圖所示，E=10V，電源內(nèi)阻不計(jì)，R₁=4Ω，R₂=6Ω，C₁=C₂=30μF．先閉合開關(guān)S，待電路穩(wěn)定后再斷開S，求斷開S后流過電阻R₁的電量．

（1）實(shí)驗(yàn)題儀器讀數(shù)
①甲圖中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)是cm．乙圖中螺旋測微器的讀數(shù)是mm．
②如圖所示，A、B、C是多用表在進(jìn)行不同測量時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)分別指示的位置，D是多用表表盤指針在測量時(shí)的偏轉(zhuǎn)位置．
若是用A檔測量，指針偏轉(zhuǎn)如D，則讀數(shù)為；
若是用B檔測量，指針偏轉(zhuǎn)如D，則讀數(shù)為；
若是用C檔測量，指針偏轉(zhuǎn)如D，則讀數(shù)為．

（2009?上海模擬）在如圖甲所示的電路中，電源電動(dòng)勢為3.0V，內(nèi)阻不計(jì)，L₁、L₂、L₃為3個(gè)相同規(guī)格的小燈泡，這種小燈泡的伏安特性曲線如圖乙所示，當(dāng)開關(guān)S閉合后（　�。�

如圖為分壓器接法電路圖，電源電動(dòng)勢為E，內(nèi)阻不計(jì)，變阻器總電阻為r．閉合電鍵S后，負(fù)載電阻R兩端的電壓U隨變阻器本身a、b兩點(diǎn)間的阻值Rx變化的圖線應(yīng)最接近于圖中的哪條實(shí)線（　�。�