（2011?廣東模擬）在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套（如圖）．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．
（1）某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：
A．拉橡皮條的細(xì)繩應(yīng)該長(zhǎng)一些，實(shí)驗(yàn)效果較好
B．拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行
C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些
D．彈簧秤的示數(shù)要先進(jìn)行校準(zhǔn)調(diào)零
其中正確的是（填入相應(yīng)的字母）．
（2）若兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)均為4N，且兩彈簧秤拉力的方向相互垂直，則（選填“能”或“不能”）用一個(gè)量程為5N的彈簧秤測(cè)量出它們的合力，理由是．

一物體重為100N，與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，現(xiàn)如圖所示加上水平力F₁和F₂，若F₂=16N時(shí)物體做加速度為0.2m/s²勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則F₁的值可能是（g=10m/s²）（　�。�

小船在靜水中的速度已知，今小船要渡過(guò)一條河，渡河時(shí)小船船頭垂直指向河岸．若船行到河中間時(shí)，水流速度突然增大，則（　　）

如圖所示的速度-時(shí)間和位移-時(shí)間圖象中給出了四條圖線(xiàn)，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是 （　�。�

從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，第1s 內(nèi)通過(guò)的位移為0.3m，則（　　）

關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的下述說(shuō)法中正確的是（　�。�

假如一個(gè)作圓周運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來(lái)的2倍，仍作圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）

關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下面敘述中不正確的是（　�。�

一飛機(jī)以100m/s的速度在高空沿水平線(xiàn)做勻速直線(xiàn)飛行．某時(shí)刻從飛機(jī)上落下一個(gè)包裹，不計(jì)空氣阻力．在包裹落地前（　�。�

質(zhì)量為m的汽車(chē)以速度v經(jīng)過(guò)半徑為r的凸形拱形橋最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力大小為（地球表面的重力加速度為g）（　　）