如圖所示為滑動(dòng)變阻器的示意圖，為使變阻器的滑動(dòng)觸點(diǎn)P向右滑動(dòng)時(shí)，接入電路的電阻增大，下列連接正確的是（　�。�

小涵家住在一座25層的高樓內(nèi)．他通過實(shí)驗(yàn)研究了電梯運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律，并作出了相應(yīng)的v-t圖象．電梯從第一層開始啟動(dòng)一直上升至最高層的v-t圖象如圖所示．g取10m/s²．求
（1）根據(jù)圖象求出電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小a₁，在16～19s內(nèi)的加速度大小a₂；
（2）0～19s內(nèi)電梯運(yùn)動(dòng)的位移大�。�

某同學(xué)在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，得到了幾條較為理想的紙帶，已知相鄰記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為s，依打點(diǎn)時(shí)間順序?qū)⒂?jì)數(shù)點(diǎn)編號(hào)為0、1、2、3、4、5，由于不小心，紙帶被撕斷了，如圖所示在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)是．

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，我們使用了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用及打出的紙帶經(jīng)測(cè)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理，下列敘述正確的有．
A．一定要使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，因?yàn)殡娀鸹ù螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器需220V交流電，不安全
B．要從打出的幾條紙帶中選擇一條點(diǎn)跡清晰且各點(diǎn)排成一條直線的紙帶進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)還要舍掉開頭一些過于密集的點(diǎn)跡，必要時(shí)應(yīng)該選取計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，后釋放（或拉動(dòng)）紙帶
D．可以采用作v-t圖象的方法來處理數(shù)據(jù)，是哪種運(yùn)動(dòng)便一目了然．

飛機(jī)著陸后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度是60m/s，加速度的大小為10m/s²，則飛機(jī)著陸后7s內(nèi)的位移大小是（　�。�

某人測(cè)一豎直枯井深度，從井口靜止釋放一石頭并開始計(jì)時(shí)，經(jīng)2s聽到石頭落地聲．若考慮聲音傳播時(shí)間，重力加速度g取10m/s²，可知（　　）

（2011?西城區(qū)模擬）關(guān)于物體的加速度，下列說法中正確的是（　　）

如圖所示，光滑軌道固定在豎直平面內(nèi)，水平段緊貼地面，彎曲段頂部切線水平、離地高為h=2.5m，滑塊A靜止在水平軌道上，子彈以vo=30m/s 的初速度射入滑塊A后一起沿軌道向右運(yùn)動(dòng)，并沿軌道運(yùn)動(dòng)到頂部與另一靜止在頂部邊緣的滑塊B發(fā)生碰撞，碰后滑塊A靜止在軌道頂部，已知滑塊A的質(zhì)量是子彈的2倍，滑塊B的質(zhì)量是子彈的3倍，取g=10m/s²，不計(jì)空氣阻力，求
（1）子彈射入滑塊A后一起運(yùn)動(dòng)的速度；
（2）滑塊A到達(dá)軌道頂部與滑塊B碰撞前的速度；
（3）滑塊B從拋出到落地的水平距離X．

某發(fā)電站的輸出功率為P₁=10⁶W，輸出電壓為U=4000V，通過理想變壓器升壓后向遠(yuǎn)處供電．已知輸電導(dǎo)線總電阻R=25Ω，輸電線路的損失為輸出功率的4%，求：
（1）輸電線路的輸電電流；
（2）升壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比；
（3）輸電線路上的電壓損失．

（1）利用“油膜法估測(cè)分子直徑”實(shí)驗(yàn)體現(xiàn)了構(gòu)建分子模型的物理思想，也體現(xiàn)了通過對(duì)宏觀量的測(cè)量來實(shí)現(xiàn)對(duì)微觀量的間接測(cè)量方法．某同學(xué)在本實(shí)驗(yàn)中測(cè)得體積為V的油滴，落在平靜的水面上，擴(kuò)展成面積為S的單分子油膜，則該分子的直徑為．
已知阿伏加德羅常數(shù)為N_A，油的摩爾質(zhì)量為M，則一個(gè)油分子的質(zhì)量為．
（2）如圖所示為探究“碰撞中的動(dòng)量守恒”實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．
①因?yàn)橄侣涓叨认嗤�的平拋小球（不�?jì)空氣阻力）的飛行時(shí)間相同，所以我們?cè)凇芭鲎仓械膭?dòng)量守恒”可以用作為時(shí)間單位．
②入射小球a與被碰小球b的直徑相同，它們的質(zhì)量比較，應(yīng)是m_am_b．（選填“＞”，“＜”或“=”）
③為了保證小球作平拋運(yùn)動(dòng)，必須調(diào)整斜槽使其，檢驗(yàn)方法是．
④如圖，其中M、P、N分別是入射小球和被碰小球?qū)��?yīng)的平均落地點(diǎn)，則實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的關(guān)系是．   
A．m_aON=m_aOP+m_bOM
B．m_aOP=m_aON+m_bOM
C．m_aOP=m_aOM+m_bON
D．m_aOM=m_aOP+m_bON
⑤小球與斜槽之間存在摩擦，對(duì)本實(shí)驗(yàn)探究結(jié)果有無影響：答（選填“有”或“無”）