如圖所示，一物體分別沿軌道ao和bo由靜止滑下，物體與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，若斜面保持靜止，物體克服滑動(dòng)摩擦力做的功分別為W₁和W₂，則兩個(gè)功的大小的正確關(guān)系是（　�。�

在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，下列物理量中不變的是（　�。�

一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障而發(fā)射失敗，其速度-時(shí)間圖象如圖所示，根據(jù)圖象求：（已知

10

=3.16，g取10米/秒²）
（1）火箭上升過(guò)程中離地面的最大高度．
（2）火箭從發(fā)射到落地總共經(jīng)歷的時(shí)間．

為了確保安全，在鐵路與公路交叉口的道口處裝有自動(dòng)信號(hào)燈．當(dāng)列車(chē)還有一段距離才到達(dá)公路道口時(shí)，道口應(yīng)亮出紅燈，警告未越過(guò)停車(chē)線的汽車(chē)迅速制動(dòng)，已越過(guò)停車(chē)線的汽車(chē)趕緊通過(guò)．如果汽車(chē)通過(guò)道口的速度v₂=36km/h，停車(chē)線至道口欄木的距離x₀=5m，道口寬度x=26m，汽車(chē)長(zhǎng)l=15m，并把汽車(chē)、火車(chē)的運(yùn)動(dòng)都看做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若列車(chē)以v₁=200km/h的速度勻速行駛，問(wèn)它離道口的距離L為多少時(shí)亮紅燈，才能確保已越過(guò)停車(chē)線的汽車(chē)安全駛過(guò)道口？

某次實(shí)驗(yàn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電的頻率為50Hz，紙帶的記錄如圖所示，圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊，因此從A點(diǎn)開(kāi)始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其中B、D、E點(diǎn)的對(duì)應(yīng)速度v_B=m/s，v_D=m/s，v_E=m/s，由此推得F點(diǎn)的速度v_F=m/s．

火車(chē)開(kāi)始剎車(chē)后經(jīng)過(guò)7s停下來(lái)，最后1s內(nèi)通過(guò)的位移是2m，則火車(chē)的加速度m/s²，火車(chē)的初速度m/s（設(shè)火車(chē)剎車(chē)過(guò)程做勻減速直線運(yùn)動(dòng)）．

一質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，若前t/3 內(nèi)的平均速度為6m/s，后2t/3時(shí)間的平均速度為9m/s，則這段時(shí)間t內(nèi)的平均速度為m/s．若質(zhì)點(diǎn)前一半位移的平均速度為3m/s，后一半位移的平均速度為6m/s，則這段位移的平均速度為m/s．

火車(chē)以

.

v

的平均速度從A地到B地需要時(shí)間t，現(xiàn)火車(chē)以v₀的初速度勻速由A出發(fā)，中途急剎車(chē)，停止后又立即加速到v₀所需時(shí)間為t₀，設(shè)剎車(chē)與加速過(guò)程中加速度大小相同，若火車(chē)仍要在t時(shí)間里到達(dá)B地，則火車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的速度為（　�。�

甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，則（　�。�

關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔的下列理解，哪些是正確的？（　�。�