2012年全國(guó)各地發(fā)生一系列的惡性交通事件，將交通安全問(wèn)題，以前所末有的方向，推到公眾輿論的“風(fēng)口浪尖”，這也透視出汽車時(shí)代的人們對(duì)交通安全問(wèn)題的擔(dān)憂．下面的圖表是《駕駛員守則》中的安全距離圖示和部分安全距離數(shù)據(jù)．

車速（km/h）	反應(yīng)距離（m）	剎車距離（m）	停車距離（m）
40	10	10	20
60	15	22.5	37.5
80	s3= 20 20	x3= 40 40	L3= 60 60

請(qǐng)根據(jù)上邊的表格計(jì)算（本題中的路面情況均相同）：
（1）如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間相同，請(qǐng)?jiān)诒砀裰刑钌蠈?duì)應(yīng)的數(shù)值．
（2）超速是一種很危險(xiǎn)的駕駛行為，一位司機(jī)發(fā)現(xiàn)前面80m處有一障礙物，此時(shí)他的車速為100km/h，請(qǐng)通過(guò)定量計(jì)算看他能否避免車禍的發(fā)生？
（3）酒后駕車是一種危害性很大的違法行為，由于酒精的作用，人的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，發(fā)生交通事故的概率大大增加．一名喝了酒的駕駛員，發(fā)現(xiàn)前面50m處有一隊(duì)學(xué)生正在橫過(guò)馬路，此時(shí)他的車速為72km/h，而他的反應(yīng)時(shí)間卻比正常時(shí)慢了0.1s，請(qǐng)問(wèn)他能否避免慘劇的發(fā)生？

一輛汽車在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車以4m/s²的加速度開(kāi)始行駛，恰在這時(shí)在汽車前面距離10m處，一輛自行車以8m/s的速度勻速行駛．試求：汽車從路口開(kāi)動(dòng)后，求：
（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，汽車的速度和自行車速度相等？
（2）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，汽車能夠追上自行車？
（3）追上自行車時(shí)，汽車的速度又為多大？汽車超速了嗎？（此路面汽車限速60k m/h）

一滴油酸酒精溶液含質(zhì)量為m的純油酸，滴在液面上擴(kuò)散后形成的最大面積為S．已知純油酸的摩爾質(zhì)量為M、密度為P，阿伏加德羅常數(shù)為N_A，下列表達(dá)式中正確的有（　�。�

如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓環(huán)軌道與水平面相切于M點(diǎn)，與豎直墻壁相切于A點(diǎn)，豎直墻壁上另一點(diǎn)B與M的連線和水平面的夾角為60°，C是圓環(huán)軌道的圓心．D是圓環(huán)上與M靠得很近的一點(diǎn)（DM遠(yuǎn)小于CM）．已知在同一時(shí)刻，a、b兩球分別由A、B兩點(diǎn)從靜止開(kāi)始沿光滑傾斜直軌道運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)，時(shí)間分別為T_a、T_b；c球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn)，時(shí)間為T_c；d球從D點(diǎn)由靜止出發(fā)沿圓環(huán)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)，時(shí)間為T_d．則（　　）

甲、乙兩物體由同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的υ-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示為一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖線．根據(jù)圖作出的下列判斷不正確的是（　　）

在2008年央視開(kāi)年大戲《闖關(guān)東》中，從山東龍口港到大連是一條重要的闖關(guān)東路線．假設(shè)有甲、乙兩船同時(shí)從龍口港出發(fā)，甲船路線是龍口--旅順--大連，乙船路線是龍口--大連．兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連，以下關(guān)于兩船全航程的描述中錯(cuò)誤的是（　　）

如圖所示，導(dǎo)熱的汽缸固定在水平地面上，用活塞把一定質(zhì)量的理想氣體封閉在汽缸中，汽缸的內(nèi)壁光滑．現(xiàn)用水平外力F作用于活塞桿，使活塞緩慢地向右移動(dòng)，由狀態(tài)①變化到狀態(tài)②，在此過(guò)程中，如果環(huán)境保持恒溫，下列說(shuō)法正確的是（　　）

如圖表示一定質(zhì)量的某氣體在不同溫度下的兩條等溫線．圖中等溫線Ⅰ對(duì)應(yīng)的溫度比等溫線Ⅱ?qū)��?yīng)的溫度要（　�。�

某汽車后備箱內(nèi)安裝有撐起箱蓋的裝置，它主要由汽缸和活塞組成．開(kāi)箱時(shí)，密閉于汽缸內(nèi)的壓縮氣體膨脹，將箱蓋頂起，如圖所示．在此過(guò)程中，若缸內(nèi)氣體與外界無(wú)熱交換，缸內(nèi)氣體視為理想氣體，則缸內(nèi)氣體（　　）