如圖，一個(gè)小物體與豎直放置的彈簧的上端相連，彈簧的下端固定在地面上，起初彈簧處于原長(zhǎng)（無(wú)形變）狀態(tài)，此時(shí)物體離地面的高度為h，現(xiàn)將物體從靜止自由釋放，取地面為零重力勢(shì)能面，則當(dāng)重力勢(shì)能、動(dòng)能和彈性勢(shì)能彼此相等時(shí)，物體下降的高度差為（　�。�

如圖，A、B、C三物體放在旋轉(zhuǎn)水平圓臺(tái)上，它們與圓臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，已知A的質(zhì)量為2m，B和C的質(zhì)量均為m，A、B離軸距離為R，C離軸距離為2R．當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，三物均沒有打滑，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則錯(cuò)誤的是（　�。�

有關(guān)人造地球衛(wèi)星的說法中正確的是（　�。�

如圖，一個(gè)物體放在水平面上，在跟豎直方向成θ角的斜向下的推力F的作用下沿平面移動(dòng)了距離s，若物體的質(zhì)量為m，物體與地面之間的摩擦力大小為f，則在此過程中（　�。�

關(guān)于相對(duì)論和量子論，下列說法正確的是（　　）

下列有關(guān)物理學(xué)史的說法正確的是（　�。�

A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度v_A=10m/s，B車速度v_B=30m/s．因大霧能見度很低，B車在距A車500m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過1800m才能夠停止．若B車在剎車的同時(shí)A車立即加速前進(jìn)，則A車的加速度至少多大才能避免相撞．

在測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，備有下列器材：
A．干電池（電動(dòng)勢(shì)約為1.5V，內(nèi)阻小于1.5Ω）
B．電流表G（滿偏電流2mA，內(nèi)阻10Ω）
C．電流表A（0～0.6A，內(nèi)阻約0.1Ω）
D．滑動(dòng)變阻器R₁（0～20Ω，10A）
E．滑動(dòng)變阻器R₂（0～100Ω，1A）
F．定值電阻R₃=990Ω
G．開關(guān)、導(dǎo)線若干
（1）為方便且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)選用滑動(dòng)變阻器 （填寫序號(hào)）；
（2）請(qǐng)?jiān)谙旅嫠�給方框內(nèi)（圖1）畫出利用本題提供的器材所設(shè)計(jì)的測(cè)量電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)電路原理圖；
（3）某同學(xué)根據(jù)他設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)測(cè)出了六組I₁（電流表G的示數(shù)）和I₂（電流表A的示數(shù)），請(qǐng)?jiān)谒�給坐標(biāo)紙上（圖2）做出I₁和I₂的關(guān)系圖線；
（4）由圖線可求得被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r．

序號(hào)	1	2	3	4	5	6
I1/mA	1.40	1.36	1-35	1.28	1.20	1.07
I2/A	0.10	0.1 5	0.23	0.25	0.35	0.50

圖中螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為mm．

（1）如圖所示為氫原子的能級(jí)圖，若用能量為10.5eV 的光子去照射一群處于基態(tài)的氫原子，則氫原子
A．能躍遷到n=2 的激發(fā)態(tài)上去
B．能躍遷到n=3 的激發(fā)態(tài)上去
C．能躍遷到n=4 的激發(fā)態(tài)上去
D．不能躍遷到任何一個(gè)激發(fā)態(tài)
（2）質(zhì)量為M=2.0kg的木塊，從A點(diǎn)由靜止起沿斜面下滑，斜面傾角為θ=37°，木塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.50．開始下滑后1s末，一子彈以平行于斜面向上的初速度v₀=900m/s，射入木塊，經(jīng)極短時(shí)間，以v₁=100m/s的速度穿出木塊，已知子彈的質(zhì)量為m=0.015kg，取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²，求子彈穿出后，木塊在運(yùn)動(dòng)過程中到A點(diǎn)的最小距離．