如圖甲所示是某同學探究加速度與力的關系的實驗裝置．他在氣墊導軌上安裝了一個光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細線繞過氣墊導軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．
（1）該同學用游標卡尺測量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d=mm．
（2）實驗時，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t，若要得到滑塊的加速度，還需要測量的物理量是．

兩根光滑的金屬導軌，平行放置在傾角為θ的斜面上，導軌的左端接有電阻R，導軌的電阻可忽略不計，斜面處在一勻強磁場中，磁場方向垂直斜面向上，質量為m、電阻不計的金屬棒ab，在沿著斜面、與棒垂直的恒力F作用下沿導軌勻速上滑，并上升高度h．如圖所示，在這個過程中（　　）

如圖所示的電路中，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比n₁：n₂=22：5，原線圈接u₁=220

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sin100πt（V）的交流電，燈泡L標有“50V100W”字樣，電阻R=25Ω，D為理想二極管，則（　�。�

如圖所示，豎直向上的勻強電場中，絕緣輕質彈簧直立于地面上，上面放一個質量為m的帶負電小球，小球與彈簧不連接，在彈簧彈性范圍內現(xiàn)用足夠大的力F將小球向下壓到某位置后撤去F，讓小球由靜止釋放．不計空氣阻力，則（　　）

國際永久編號為8256號小行星是由中國科學院紫金山天文臺于1981年10月25日發(fā)現(xiàn)的．國際永久編號為21064號的小行星是西班牙天文學家艾斯特于1991年6月6日在歐洲南方天文臺發(fā)現(xiàn)的．2005年，國際小行星命名委員會分別將兩星命名為“神舟星”和“楊利偉星”，兩星的運行軌道均處在火星和木星軌道之間的主帶小行星之中，軌道比較穩(wěn)定．已知“神舟星”平均每天繞太陽運行174萬公里，“楊利偉星”平均每天繞太陽運行145萬公里．假設兩行星均繞太陽做勻速圓周運動，則兩星相比較（　�。�

下表是一輛電動自行車的部分技術指標．其中額定車速是指自行車于滿載的情況下在平直道路上以額定功率勻速行駛的速度．

額定車速	18km/h	電源輸出電壓	≥36V
整車質量	40kg	充電時間	6～8h
載重	80kg	電動機額定輸出功率	180W
電源	36V/12Ah	電動機額定工作電壓、電流	36V/6A

請根據(jù)表中數(shù)據(jù)，完成下列問題：（g取10m/s²）
①此車所配電動機的輸入功率是多少？此電動機的內阻是多大？
②在行駛的過程中車受到的阻力是車重（包括載重）的k倍，假定k是定值，試推算k的大�。�

已知電磁波的波長從小到大依次排列，其順序為：γ射線、X射線、紫外線、可見光（紫、靛、藍、綠、黃、橙、紅）、紅外線、無線電波．當用綠光照射某金屬表面，能產生光電效應現(xiàn)象，為了增大光電子的最大初動能（　�。�

光滑曲面軌道末端切線水平，軌道末端點距離水平地面的高度為H=0.8m，一長度合適的木板兩端分別擱在軌道末端點和水平地面之間，構成傾角為θ=37°的斜面，如圖所示．一可視為質點的質量m=1kg小球，從距離軌道末端豎直高度為h=0.2m處由靜止滑下．（不計空氣阻力，取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）
（1）求小球從軌道末端點沖出瞬間的速度v₀的大��；
（2）求小球從軌道末端點沖出后，第一次撞擊木板時的位置距離木板上端點多遠；
（3）若改變木板的長度，并使木板兩端始終與平臺和水平面相接，試通過計算推導小球第一次撞擊木板時的動能隨木板傾角θ的關系式，并在圖中作出E_k-（tanθ）²圖象．

如圖所示，一個人用與水平方向成37°的力F=20N推一個靜止在水平面上質量為2kg的物體，物體和地面間的動摩擦因數(shù)為0.1．（cos37°=0.8，sin37°=0.6）求
（1）物體的加速度多大；
（2）3s末物體的位移多大；
（3）5s后撤去F物體還能運動多遠．