電梯內有一個質量為m的物體用彈簧秤掛在電梯天花板上．當電梯以a=g的加速度豎直減速下降時，在彈性限度內，彈簧秤的示數為（　�。�

一根質量為m，長度為L的均勻長方體木條放在水平桌面上，木條與桌面間的動摩擦因數為μ．現用水平力F推木條．當木條經過如圖所示位置時，桌面對它的摩擦力為（　　）

如圖所示，物體A靜止在斜面上．關于A的受力情況，以下說法正確的是（　�。�

如圖所示，一質量為m的物體，放在水平傳送帶上并隨傳送帶一起向右勻速運動，已知物體與傳送帶間的動摩擦因數為μ，則物體受到的摩擦力為（　�。�

關于摩擦力，下面的幾種說法中正確的是（　�。�

小球在斜面上從靜止開始勻加速下滑，進入水平面后又做勻減速直線運動直至停止．在如圖中可以反映這一運動過程中小球的速率隨時間的變化情況的是（　�。�

下列關于質點的說法正確的是（　�。�

N個相同的木塊（可視為質點），每塊的質量都是m，放置在傾角為θ的斜面上，相鄰兩木塊間的距離為l，最下端的木塊距離斜面底端也是l，木塊與斜面間的動摩擦因數為μ，如圖所示．在開始時刻，第一個木塊以初速度v₀沿斜面下滑，其余所有木塊都靜止．由于第一個木塊的下滑將依次引起一系列的碰撞，在每次碰撞后，發(fā)生碰撞的木塊都粘在一起運動，直到最后第n個木塊到達斜面底端時，剛好停在底端．求：
（1）第一次碰撞前第一個木塊的動能E₁；
（2）在整個過程中由于碰撞而損失的總機械能△E．

如圖所示，平板小車C靜止在光滑的水平面上．現有A、B兩個小物體（可視為質點），分別從小車C的兩端同時水平地滑上小車．初速度v_A=0.6m/s，v_B=0.3m/s，A、B與C間的動摩擦因數都是μ=0.1．A、B、C的質量都相同．最后A、B恰好相遇而未碰撞．且A、B、C以共同的速度運動．g取10m/s²．求：
（1）A、B、C共同運動的速度．
（2）B物體相對于地向左運動的最大位移．
（3）小車的長度．

為了測試“過山車”運行過程中的安全性能，生產廠家對空載時的過山車進行了以下試驗：讓車在P=35kW的恒定功率牽引下，從A點由靜止開始沿水平軌道做加速直線運動，經20s到O點時關閉發(fā)動機讓其沖上半徑R=10m的圓形軌道，沿內側滑行，通過最高點C時的速度恰好是車不脫離軌道的臨界速度，最后在右側的水平軌道滑行至B點停止，設車的總質量m=2t，車在左右水平軌道上所受阻力均是車重的0.1倍，在圓形軌道上所受阻力不計，計算時過山車可看作質點，g取10m/s²．在這次試車中
（1）A、O之間的距離s₁為多大？
（2）車在O點時對軌道壓力多大？