電磁波與機(jī)械波具有的共同性質(zhì)是（　�。�

以下說(shuō)法中正確的是 （　�。�

如圖，一透明半圓柱體折射率為n=2，半徑為R、長(zhǎng)為L(zhǎng)．一平行光束從半圓柱體的矩形表面垂直射入，有光線從部分柱面射出．求該部分圓柱面的面積S？若紅光在真空中的波長(zhǎng)為λ，求該紅光通過(guò)此透明半圓柱體時(shí)的頻率為多大？

類(lèi)比是一種有效的學(xué)習(xí)方法．某同學(xué)對(duì)機(jī)械波和電磁波進(jìn)行類(lèi)比，總結(jié)出下列內(nèi)容，關(guān)于下列說(shuō)法正確的是（　�。�

下列說(shuō)法正確的是（　　）

宇航員在地球表面以一定初速度豎直上拋一小球，經(jīng)過(guò)時(shí)間t小球落回原處；若他在某星球表面以相同的初速度豎直上拋同一小球，需經(jīng)過(guò)時(shí)間5t小球落回原處，已知該星球的半徑與地球半徑之比為R_星：R_地=1：4，地球表面重力加速度為g，設(shè)該星球表面附近的重力加速度為g′，空氣阻力不計(jì)．則下列各選項(xiàng)中正確的為（　�。�

如圖甲所示，在升降機(jī)頂部安裝了一個(gè)能夠顯示拉力的傳感器，傳感器下方掛一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛一質(zhì)量為m的小球，若升降機(jī)在勻速運(yùn)行過(guò)程中突然停止，以此時(shí)為零時(shí)刻，在后面一段時(shí)間內(nèi)傳感器所顯示的彈力F的大小隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示，g為重力加速度，則下列選項(xiàng)正確的（　�。�

（1）圖1是電子射線管示意圖．接電源后，電子射線由陰極沿x軸方向射出，在熒光屏上會(huì)看到一條亮線．要使熒光屏上的亮線向下（Z軸負(fù)方向）偏轉(zhuǎn)，在下列措施中可采用的是（填選項(xiàng)代號(hào)）
A．加一磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向沿Z軸負(fù)方向         B．加一磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向沿y軸正方向
C．加一電場(chǎng)，電場(chǎng)方向沿Z軸負(fù)方向         D．加一電場(chǎng)，電場(chǎng)方向沿y軸正方向

（2）如圖2所示，小車(chē)放在斜面上，車(chē)前端栓有不可伸長(zhǎng)的細(xì)線，跨過(guò)固定在斜面邊緣的小滑輪與重物相連，小車(chē)后面與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連．起初小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，重物到地面的距離小于小車(chē)到滑輪的距離．啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放重物，小車(chē)在重物的牽引下，由靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，重物落地后，小車(chē)會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)一段距離．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz．圖3中a、b、c是小車(chē)運(yùn)動(dòng)紙帶上的三段，紙帶運(yùn)動(dòng)方向如箭頭所示．
①根據(jù)所提供紙帶上的數(shù)據(jù)，計(jì)算打c段紙帶時(shí)小車(chē)的加速度大小為m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
②打a段紙帶時(shí)，小車(chē)的加速度是2.5m/s²．請(qǐng)根據(jù)加速度的情況，判斷小車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度可能出現(xiàn)在b段紙帶中的．
③如果取重力加速度10m/s²，由紙帶數(shù)據(jù)可推算出重物與小車(chē)的質(zhì)量比為．

如圖所示的勻強(qiáng)電場(chǎng)E的區(qū)域內(nèi)，由A、B、C、D、A′、B′、C′、D′作為頂點(diǎn)構(gòu)成一正方體空間，電場(chǎng)方向與面ABCD垂直．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

在光滑的水平面上，一質(zhì)量為m_A=0.1kg的小球A，以8m/s的初速度向右運(yùn)動(dòng)，與質(zhì)量為m_B=0.2kg的靜止小球B發(fā)生正碰．碰后小球B滑向與水平面相切、半徑為R=0.5m的豎直放置的光滑半圓形軌道，且恰好能通過(guò)最高點(diǎn)N后水平拋出．g=10m/s²．求：
（i）碰撞后小球B的速度大小．
（ii）A、B碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能．