如圖甲所示，質(zhì)量為m=0.5kg、電阻r=1Ω的跨接桿ab可以無摩擦地沿水平固定導(dǎo)軌滑行，導(dǎo)軌足夠長，兩導(dǎo)軌間寬度為L=1m，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，電阻R₁=1.5Ω，R₂=3Ω，裝置處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=1T．桿從x軸原點(diǎn)O以水平初速度向右滑行，直到停止．已知桿在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中v隨位移x變化的關(guān)系如圖乙所示．求：
（1）在桿的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，電流對電阻R₁做的功，
（2）在桿的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，通過電阻R₁的電量，
（3）要使R₁產(chǎn)生1J的熱量，桿需向右移動(dòng)的距離及此時(shí)R₁的功率．

如圖甲所示是運(yùn)用運(yùn)動(dòng)傳感器測定小車A剎車時(shí)加速度大小的實(shí)驗(yàn)中的簡易裝置圖．
（1）若信號發(fā)射器向被測物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被信號發(fā)射器接收到，從而可以測量物體運(yùn)動(dòng)的一些物理量，下列說法中正確的是．
（A）超聲波是一種機(jī)械波
（B）超聲波是一種電磁波
（2）圖乙是通過傳感器、數(shù)據(jù)采集器，再經(jīng)過計(jì)算機(jī)所繪制的小車運(yùn)動(dòng)的速度圖象．由該圖象可求出小車加速度的大小為a=m/s²．

下列關(guān)于物理學(xué)史實(shí)的敘述中正確的是（　�。�

如圖所示電路中，電源的內(nèi)電阻為r，R₁、R₃、R₄均為定值電阻，電表均為理想電表．閉合電鍵S，當(dāng)滑動(dòng)變阻器R₂的滑動(dòng)觸頭P向右滑動(dòng)時(shí)，電表的示數(shù)都發(fā)生變化，電流表和電壓表的示數(shù)變化量的大小分別為△I、△U，下列說法正確的是（　�。�

光滑平行金屬導(dǎo)軌長L=2m，兩導(dǎo)軌間距d=0.5m，軌道平面與水平面的夾角為θ=30°，導(dǎo)軌上接一阻值為R=0.5Ω的電阻，其余電阻不計(jì)，軌道所在空間有垂直于軌道平面的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T，有一質(zhì)量為m、不計(jì)電阻的金屬棒ab，放在導(dǎo)軌的最上端，如圖所示，當(dāng)棒ab從最上端由靜止開始自由下滑，到達(dá)底端脫離軌道時(shí)，電阻R上產(chǎn)生的熱量為Q=1J．則當(dāng)棒的速度為v=2m/s時(shí)，它的加速度為m/s²，棒下滑的最大速度為m/s．

在地球表面圓軌道運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星，繞行一周所用時(shí)間為T，那么地球的密度為，若地月的密度之比約為5：3，則衛(wèi)星在月球表面繞行一周需要的時(shí)間為．（萬有引力恒量為G，球體積公式為

4πR3

3

，其中R為球體半徑）

如圖所示，用兩個(gè)基本門電路連接成的，根據(jù)真值表，虛線框內(nèi)應(yīng)是門，真值表中X處的邏輯值為．

輸入		輸出
A	B	Z
0	0	0
0	1	1
1	0	0
1	1	X

如圖所示小車A、可看成質(zhì)點(diǎn)的小木塊B的質(zhì)量分別是m_A=15kg，m_B=5kg，車長L=4m．B位于A的左端，與A一起以v₀=4m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)．右面有一固定的墻壁，A與墻壁碰撞時(shí)間極短，碰撞后，以原速率向左運(yùn)動(dòng)，而B則仍向右運(yùn)動(dòng)．由于A、B間有摩擦力，最后B恰停在A的右端而沒有掉下來．求AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)．（取g=10m/s²）

如圖所示，一輛光滑曲面小車，靜止在光滑水平面上，一木塊以一定的速度開始沿小車曲面上滑，小車的質(zhì)量為木塊質(zhì)量的4倍，當(dāng)小車被固定時(shí)，木塊沿曲面上滑的最大高度為h，求：
（1）小木塊的初速度為多大？
（2）若小車不被固定，則木塊沿曲面可上滑的最大高度為多大？

甲、乙兩節(jié)質(zhì)量相等的車廂放在光滑鐵軌上，乙靜止，甲以速度v向乙運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩車廂掛上鉤以后，它們的共同速度為．