一足夠長(zhǎng)水平淺色傳送帶以V₀勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一可視為質(zhì)點(diǎn)的小煤塊輕放在其上方，已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后達(dá)到共同速度．令傳送帶突然停下，以后不再運(yùn)動(dòng)，到最后煤塊也停下．已知重力加速度為g．求：
（1）煤塊第一次達(dá)到與傳送帶相對(duì)靜止所用的時(shí)間；
（2）煤塊在傳送帶上劃出的痕跡長(zhǎng)度．

如圖展示的四個(gè)圖象分別是反映物體在不同的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度v、位移s、加速度a隨時(shí)間t變化的圖象，由此可以推斷出物體受到的外力的合力為零的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

為了測(cè)量?jī)蓮埣堉�間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)：如圖甲所示，在木塊A和木板B上貼上待測(cè)的紙，將木板B固定在水平桌面上，沙桶通過(guò)細(xì)線(xiàn)與木塊A相連．
（1）調(diào)節(jié)沙桶中沙的多少，使木塊A勻速向左運(yùn)動(dòng)．測(cè)出沙桶和沙的總質(zhì)量為m，以及貼紙木塊A的質(zhì)量M，則兩紙間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=______；
（2）在實(shí)際操作中，發(fā)現(xiàn)要保證木塊A做勻速運(yùn)動(dòng)比較困難，有同學(xué)對(duì)該實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn)：實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示，木塊A的右端接在力傳感器上（傳感器與計(jì)算機(jī)相連接，從計(jì)算機(jī)上可讀出對(duì)木塊的拉力），使木板B向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊A能夠保持靜止．若木板B向左勻速拉動(dòng)時(shí)，傳感器的讀數(shù)為F₁，則兩紙間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=______；當(dāng)木板B向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器的讀數(shù)為F₂______F₁（填“＞”、“=”或“＜”）．

如圖所示，物體A、B的質(zhì)量分別為m和M，且m＜M把A、B用線(xiàn)相連繞過(guò)光滑定滑輪．今用水平力F作用于B，使之沿水平面向右運(yùn)動(dòng)，如能恰好使A勻速上升，則水平地面給B的支持力N，摩擦力f和線(xiàn)中張力T的大小的變化情況為

1. A.
   N、f、T均增大
2. B.
   N、f增大而T不變
3. C.
   N、f減小而T增大
4. D.
   N、f減小而T不變

如圖所示，計(jì)時(shí)開(kāi)始時(shí)A、B二質(zhì)點(diǎn)在同一位置，由圖可知

1. A.
   A、B二質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相反
2. B.
   2s末A、B二質(zhì)點(diǎn)相遇
3. C.
   2s末A、B二質(zhì)點(diǎn)速度大小相等，方向相反
4. D.
   A、B二質(zhì)點(diǎn)速度相同時(shí)，相距6m

奧運(yùn)會(huì)已經(jīng)成功的降下帷幕，“綠色奧運(yùn)”是2008年北京奧運(yùn)會(huì)的三大理念之一，奧組委在各比賽場(chǎng)館使用新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車(chē)，奧運(yùn)會(huì)500名志愿者擔(dān)任了司機(jī)，負(fù)責(zé)接送比賽選手和運(yùn)輸器材．在檢測(cè)某款電動(dòng)車(chē)性能的某次實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×10²㎏的電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F-圖象（圖中AB、BO均為直線(xiàn)）．設(shè)電動(dòng)車(chē)行駛中所受的阻力恒定，求：
（1）根據(jù)圖線(xiàn)ABC，判斷該環(huán)保電動(dòng)車(chē)在A(yíng)-B和B-C過(guò)程的運(yùn)動(dòng)各有什么特點(diǎn)，并計(jì)算環(huán)保電動(dòng)車(chē)的額定功率；
（2）環(huán)保電動(dòng)車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度的大��；
（3）環(huán)保電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間速度達(dá)到2m/s？

小球從距地面125m高處自由落下，空氣阻力不計(jì)，落地所需時(shí)間為_(kāi)_______s，落地時(shí)速度大小為_(kāi)_______m/s（重力加速度g=10m/s²）．

物體沿一條直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有

1. A.
   物體在某時(shí)刻的速度為3 m/s，則物體在1 s內(nèi)一定走3 m
2. B.
   物體在某1 s內(nèi)的平均速度是3 m/s，則物體在這1 s內(nèi)的位移一定是3 m
3. C.
   物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度是3 m/s，則物體在1 s內(nèi)的位移一定是3 m
4. D.
   物體在某段位移內(nèi)的平均速度是3 m/s，則物體某1 s內(nèi)的位移不小于3 m

一質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)施加力F，力F隨時(shí)間t按如圖所示的正弦規(guī)律變化，力F的方向始終在同一直線(xiàn)上．在0～4s內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   第2s末，質(zhì)點(diǎn)距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
2. B.
   第2s末，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能最大
3. C.
   第4s末，質(zhì)點(diǎn)距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
4. D.
   第4s末，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能最大

物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是s=4t+2t²（m），則它運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度分別是

1. A.
   2 m/s，0.4 m/s²
2. B.
   4 m/s，2 m/s²
3. C.
   4 m/s，1 m/s²
4. D.
   4 m/s，4 m/s²