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A、自由落體運(yùn)動 | B、水平方向的加速直線運(yùn)動 | C、勻加速運(yùn)動 | D、曲線運(yùn)動 |
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A、三條傾斜線所對應(yīng)的小車和砝碼的總質(zhì)量相同 | B、三條傾斜線所對應(yīng)的小車和砝碼的總質(zhì)量可能相同也可能不同 | C、直線1所對應(yīng)的小車和砝碼的總質(zhì)量最大 | D、直線3所對應(yīng)的小車和砝碼的總質(zhì)量最大 |
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A、點(diǎn)火后即將升空的火箭速度為零,所以加速度也為零 | B、轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大 | C、高速行駛的磁懸浮列車,行駛中的速度很大,所以加速度也很大 | D、豎直向上拋出的小球在最高點(diǎn)速度為零,所以加速度也為零 |
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A、物體在恒力作用下,它的速度一定會發(fā)生變化 | B、作用在物體上的合外力不為零,物體的即時加速度可能為零 | C、撤去作用力后,運(yùn)動物體由于慣性最終總要停下來 | D、物體運(yùn)動速度的方向總跟合外力的方向一致 |
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A、1:2 | B、2:1 | C、1:4 | D、4:1 |
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A、G和F是一對平衡力 | B、N和F是一對作用力和反作用力 | C、F和F′是一對作用力和反作用力 | D、N′和F是一對作用力和反作用力 |
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A、作用力和反作用力的大小總是相等 | B、作用力和反作用力的方向總是相反 | C、作用力和反作用力是作用在同一個物體上的 | D、此圖線一定是在兩個物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)下顯示出來的 |
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A、人對沼澤地地面的壓力等于沼澤地地面對人的支持力 | B、人對沼澤地地面的壓力大于沼澤地地面對人的支持力 | C、人的重力等于沼澤地地面對人的支持力 | D、人的重力大于沼澤地地面對人的支持力 |
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A、慣性與物體運(yùn)動狀態(tài)改變無關(guān) | B、物體慣性大,其運(yùn)動狀態(tài)一定難改變 | C、運(yùn)動狀態(tài)改變慢,一定是物體慣性大 | D、運(yùn)動狀態(tài)改變的快慢與物體慣性有關(guān) |
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