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一個帶電小球,質(zhì)量為m,用細(xì)線懸在水平方向的勻強(qiáng)電場中,當(dāng)小球靜止后把懸線燒斷,則小球?qū)⒆觯ā 。?/div>
A、自由落體運(yùn)動B、水平方向的加速直線運(yùn)動C、勻加速運(yùn)動D、曲線運(yùn)動

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精英家教網(wǎng)如圖所示是根據(jù)驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描述的三條a-F圖線,下列說法中正確的是
( 。
A、三條傾斜線所對應(yīng)的小車和砝碼的總質(zhì)量相同B、三條傾斜線所對應(yīng)的小車和砝碼的總質(zhì)量可能相同也可能不同C、直線1所對應(yīng)的小車和砝碼的總質(zhì)量最大D、直線3所對應(yīng)的小車和砝碼的總質(zhì)量最大

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在以下描述中正確的是(  )
A、點(diǎn)火后即將升空的火箭速度為零,所以加速度也為零B、轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大C、高速行駛的磁懸浮列車,行駛中的速度很大,所以加速度也很大D、豎直向上拋出的小球在最高點(diǎn)速度為零,所以加速度也為零

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關(guān)于力和運(yùn)動的下列說法,正確的是( 。
A、物體在恒力作用下,它的速度一定會發(fā)生變化B、作用在物體上的合外力不為零,物體的即時加速度可能為零C、撤去作用力后,運(yùn)動物體由于慣性最終總要停下來D、物體運(yùn)動速度的方向總跟合外力的方向一致

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在光滑水平地面的滑塊1和2,當(dāng)它們受到大小相等的水平外力作用時,產(chǎn)生的加速度大小比a1:a2=2:1,則它們的質(zhì)量比m1:m2為( 。
A、1:2B、2:1C、1:4D、4:1

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在交通事故的分析中,剎車線的長度是重要的依據(jù),用來判斷停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上滑行時留下的痕跡.在某次交通事故中,測得汽車剎車線的長度為14m,假設(shè)汽車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)為0.7,g取10m/s2,則汽車開始剎車時的速度約為( 。

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精英家教網(wǎng)如圖所示,物體P用水平作用力F壓在豎直的墻上,沿墻勻速下滑,物體的重力為G,墻對物體的彈力為N、摩擦力為f,物體對墻的壓力N′、摩擦力為f′.下列說法正確的有(  )
A、G和F是一對平衡力B、N和F是一對作用力和反作用力C、F和F′是一對作用力和反作用力D、N′和F是一對作用力和反作用力

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精英家教網(wǎng)如圖所示,是利用傳感器記錄的兩個物體間的作用力和反作用力變化圖線,根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是(  )
A、作用力和反作用力的大小總是相等B、作用力和反作用力的方向總是相反C、作用力和反作用力是作用在同一個物體上的D、此圖線一定是在兩個物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)下顯示出來的

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人行走在沼澤地時容易下陷.當(dāng)人開始下陷時,以下判斷中正確的是(  )
A、人對沼澤地地面的壓力等于沼澤地地面對人的支持力B、人對沼澤地地面的壓力大于沼澤地地面對人的支持力C、人的重力等于沼澤地地面對人的支持力D、人的重力大于沼澤地地面對人的支持力

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下列正確說法是( 。
A、慣性與物體運(yùn)動狀態(tài)改變無關(guān)B、物體慣性大,其運(yùn)動狀態(tài)一定難改變C、運(yùn)動狀態(tài)改變慢,一定是物體慣性大D、運(yùn)動狀態(tài)改變的快慢與物體慣性有關(guān)

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