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科目: 來(lái)源: 題型:

某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).
①在實(shí)驗(yàn)中必須將長(zhǎng)木板右端墊高,目的是
 
;當(dāng)不掛鉤碼時(shí)小車(chē)能勻速運(yùn)動(dòng),表明長(zhǎng)木板右端高度已調(diào)好.
②為了減小誤差,每次實(shí)驗(yàn)必須通過(guò)改變鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)改變小車(chē)所受合外力,獲取多組數(shù)據(jù).若小車(chē)質(zhì)量為400g,實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選
 
組比較合理.(填選項(xiàng)前的字母即可)
A.10g~40g
B.200g~400g
C.1000g~2000g
③實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的是
 
(交流、直流)電源,圖2中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分:1、2、3、4、5是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出,打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度v4=
 
m/s,由該紙帶可求得小車(chē)的加速度a=
 
m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
④改變鉤碼的個(gè)數(shù)重復(fù)實(shí)驗(yàn),得到加速度a與合外力F的關(guān)系如圖3所示,分析線段OA,可得出實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是
 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖1所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖.圖中A為小車(chē),B為砝碼及砝碼盤(pán),C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車(chē)通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,計(jì)時(shí)器接50Hz交流電.小車(chē)A的質(zhì)量為m1,砝碼及砝碼盤(pán)B的質(zhì)量為m2
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①下列說(shuō)法正確的是
 

A.每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源
C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)a-
1m1
圖象
②實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測(cè)量得到的a-F圖象如圖2,可能是圖中的圖線
 
.(選填“甲”、“乙”、“丙”)
③如圖3所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出.由此可求得小車(chē)的加速度大小為
 
m/s2.(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

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科目: 來(lái)源: 題型:

光電計(jì)時(shí)器(數(shù)字計(jì)時(shí)器)是研究運(yùn)動(dòng)的常用裝置,當(dāng)物體通過(guò)光電門(mén)時(shí)光被擋住,計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)當(dāng)物體離開(kāi)時(shí)停止計(jì)時(shí),這樣就可以根據(jù)物體大小與運(yùn)動(dòng)時(shí)間計(jì)算物體運(yùn)動(dòng)的速度,它往往與氣墊導(dǎo)軌配合使用,如圖所示;下面是某實(shí)驗(yàn)小組用氣墊導(dǎo)軌和光電計(jì)時(shí)器“探究加速度與外力關(guān)系”時(shí)得到的數(shù)據(jù)表格.保持滑塊質(zhì)量M(M=0.2kg)不變時(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).
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砝碼的質(zhì)量m/kg 滑塊所受拉力大小的近似值F/N 滑塊通過(guò)光電門(mén)1的速度v1/(m/s) 滑塊通過(guò)光電門(mén)2的速度v2/(m/s) 兩光電門(mén)的距離S/m 滑塊加速度的計(jì)算值a/(m/s2
5×10-3 4.9×10-2 0.09 0.15 0.50 a1=
 
×10-2
10×10-3 9.8×10-2 0.12 0.21 0.50 a2=
 
×10-2
15×10-3 14.7×10-2 0.14 0.25 0.50 a3=
 
×10-2
①請(qǐng)完成上面表格內(nèi)的“加速度的計(jì)算值”的填空(結(jié)果取2位有效數(shù)字)
②根據(jù)表中數(shù)據(jù),在下圖的a-F坐標(biāo)系中描出相應(yīng)的點(diǎn),并作出a-F圖象
③由a-F圖象得出的結(jié)論為:
 

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科目: 來(lái)源: 題型:

(1)某同學(xué)在做“研究共點(diǎn)力合成”的實(shí)驗(yàn)時(shí),先用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條測(cè)得拉力F,再用兩個(gè)彈簧拉橡皮條測(cè)得合力F'.當(dāng)通過(guò)兩根細(xì)繩把橡皮條拉到某一位置O時(shí),要記錄這一結(jié)點(diǎn)O的位置,并記錄細(xì)繩的方向.當(dāng)用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條時(shí),細(xì)繩套與橡皮條的結(jié)點(diǎn)應(yīng)該拉到
 
,并記錄細(xì)繩的方向.如果兩位同學(xué)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如甲圖和乙圖,則
 
圖畫(huà)錯(cuò)了.(選填“甲”或“乙”)?
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(2)用圖裝置做“研究加速度的大小與哪些因素有關(guān)”實(shí)驗(yàn)時(shí),用小盤(pán)和砝碼拉動(dòng)小車(chē).實(shí)驗(yàn)前,應(yīng)把長(zhǎng)木板有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一段抬高到合適的位置,這樣做的目的是
 
;實(shí)驗(yàn)時(shí)必須采用
 
法.即先保持小車(chē)質(zhì)量不變,把
 
視為小車(chē)所受到的合外力,多次改變合外力,測(cè)出小車(chē)對(duì)應(yīng)的加速度,研究加速度與合外力的關(guān)系.再保持小車(chē)所受的合外力不變,多次改變小車(chē)的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,研究加速度與小車(chē)質(zhì)量的關(guān)系.
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(3)某同學(xué)在分析一條紙帶時(shí),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)中還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)示出來(lái),根據(jù)紙帶求得B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度vB=
 
m/s,加速度a=
 
m/s2.(兩個(gè)結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

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科目: 來(lái)源: 題型:

在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,以下操作正確的是
 

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將重物用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將紙帶連接在小車(chē)上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開(kāi)小車(chē),后接通電源.

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).
(1)在實(shí)驗(yàn)中必須消除摩擦力的影響,通?梢詫⒛景暹m當(dāng)傾斜,使小車(chē)在不受拉力作用時(shí)能在木板上近似做
 
運(yùn)動(dòng).
(2)為了減小誤差,在平衡摩擦力后,每次實(shí)驗(yàn)需通過(guò)改變鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)改變小車(chē)所受合外力,獲取多組數(shù)據(jù).若小車(chē)質(zhì)量為400g,實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選
 
組會(huì)比較合理.(填選項(xiàng)前的字母)
A.10g~40g     B.200g~400g      C.1000g~2000g
(3)圖中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分,A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,由該紙帶可求得打點(diǎn)“C”時(shí)小車(chē)的速度vc=
 
m/s,小車(chē)的加速度a=
 
m/s2.(保留三位有效數(shù)字)
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科目: 來(lái)源: 題型:

某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案,其實(shí)驗(yàn)裝置如右圖所示.已知小車(chē)質(zhì)量M=400g,砝碼盤(pán)質(zhì)量m0=10g,所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率f=50Hz.其實(shí)驗(yàn)步驟是:精英家教網(wǎng)
A.按右圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置;
B.調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,接通電源后,輕推小車(chē),使小車(chē)能沿長(zhǎng)木板 向下做勻速運(yùn)動(dòng),斷開(kāi)電源;
C.取下輕細(xì)繩和砝碼盤(pán),記下砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量m;
D.再接通電源,然后放開(kāi)小車(chē),打出一條紙帶,斷開(kāi)電源,由紙帶求得小車(chē)的加速度a;
E.重新掛上細(xì)繩和砝碼盤(pán),改變砝碼盤(pán)中砝碼質(zhì)量,調(diào)節(jié)墊塊的位置,改變傾角,重復(fù)B~D步驟,求得小車(chē)在不同合外力F作用下的加速度.
回答下列問(wèn)題:(g=10m/s2
(1)按上述方案做實(shí)驗(yàn),是否要求砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量?
 
(填“是”或“否”).
(2)實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如左圖所示,由該紙帶可求得小車(chē)的加速度a=
 
 m/s2.此時(shí)砝碼盤(pán)中所加砝碼質(zhì)量為
 
g.

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科目: 來(lái)源: 題型:

某學(xué)生用如圖1所示的裝置做實(shí)驗(yàn)時(shí),保持小車(chē)的質(zhì)量不變,測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示精英家教網(wǎng)
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50
a/(m.s-2 0.10 0.21 0.29 0.40
(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)作出a-F圖線如圖2,并把圖線延長(zhǎng).
(2)圖線不通過(guò)原點(diǎn)的原因是
 

(3)實(shí)驗(yàn)中,在探究加速度a和拉力F關(guān)系時(shí),保持小車(chē)的質(zhì)量不變,用到的物理方法是
 

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科目: 來(lái)源: 題型:

在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
(1)本實(shí)驗(yàn)備有下列器材:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、秒表、天平(帶有一套砝碼)、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙片、細(xì)線、低壓直流電源、砝碼、小車(chē)、小桶、砂子、墊木、導(dǎo)線,實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象是
 
實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是
 
,缺少的器材是
 

(2)某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板無(wú)定滑輪的一端墊得過(guò)高,使得傾角偏大.他所得到的a一F關(guān)系可用圖中哪一圖線表示?(圖中a是小車(chē)的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力)
 

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科目: 來(lái)源: 題型:

小華所在的實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究牛頓第二定律,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f=50Hz,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間.
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(1)在實(shí)驗(yàn)前必須進(jìn)行平衡摩擦力,其步驟如下:取下細(xì)線和砂桶,把木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高并反復(fù)調(diào)節(jié),直到輕推小車(chē),小車(chē)做
 
運(yùn)動(dòng)
(2)圖(乙)是小華同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶,其中A、B、C、D、E每?jī)牲c(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出.若s1=2.02cm,s2=4.00cm,s3=6.01cm,則B點(diǎn)的速度為:vB=
 
m/s(保留三位有效數(shù)字).
(3)在平衡好摩擦力的情況下,探究小車(chē)加速度a與小車(chē)質(zhì)量M的關(guān)系中,某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)如表所示.根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖中描點(diǎn)并作出a-
1
M
圖線.從a-
1
M
圖線求得合外力大小為
 
N(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
a/m?s-2 1.2 1.1 0.6 0.4 0.3
1
M
/kg-1
4.0 3.6 2.0 1.4 1.0

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