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光滑的

3

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周長的圓管被固定在豎直平面內(nèi)，其端口B的切線沿豎直方向．可視為質(zhì)點(diǎn)的小球1、2的質(zhì)量分別為m、2m，它們先后從最高點(diǎn)C無初速度釋放．當(dāng)小球1運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)，小球2恰好運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，若忽略空氣阻力并且小球離開圓管后可供兩球運(yùn)動(dòng)的空間足夠大，則下列說法正確的是（　�。�

A、兩球不可能在空中相遇

B、1球落到豎直方向的直線BD上時(shí)在2球上方

C、1、2兩球落地時(shí)速度相同

D、1、2兩球落地時(shí)重力的功率之比為1：2

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如圖所示，四個(gè)相同的小球在距地面相同的高度以相同的速率分別豎直下拋、豎直上拋、平拋和斜拋，不計(jì)空氣阻力，則下列關(guān)于這四個(gè)小球從拋出到落地過程的說法中正確的是（　�。�

A、每個(gè)小球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同

B、每個(gè)小球落地時(shí)的速率相同

C、重力對(duì)每個(gè)小球做功的平均功率相同

D、重力對(duì)每個(gè)小球落地時(shí)做功的瞬時(shí)功率相同

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一質(zhì)量為 m 的小球，用長為L的輕繩懸掛于O點(diǎn)，在水平拉力F作用下，小球以恒定的速率在豎直平面內(nèi)由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，下列說法正確的是（　　）

A、拉力的功率不斷減小

B、拉力逐漸增大

C、物體所受的合外力為零

D、拉力所做的功為FLsinθ

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一輛汽車在水平路面上做勻速運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開始，牽引力F和阻力f隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示．則從圖中的t₁到t₂的時(shí)間內(nèi)，汽車牽引力的功率P隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線應(yīng)為（　�。�

A、

B、

C、

D、

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如圖所示是一幅登山導(dǎo)圖（括號(hào)內(nèi)數(shù)字代表該點(diǎn)的海拔高度），質(zhì)量約為60kg的小趙從A點(diǎn)出發(fā)經(jīng)過0.5h到達(dá)B點(diǎn)，小趙在這個(gè)過程中克服重力做功約為（　�。�

A、9.0×104J

B、4.7×104J

C、1.8×105J

D、1.4×105J