如圖所示，在粗糙水平面上放一個(gè)重為G₁的三角形木塊a，若重為G₂的物體b在a的斜面上勻加速下滑，則木塊a受到的地面支持力F_N和靜摩擦力F的情況是

1. A.
   F_N=₁+G₂，F(xiàn)=0
2. B.
   F_N=G₁+G₂，F(xiàn)≠0，方向向左
3. C.
   F_N＜G₁+G₂，F(xiàn)=0
4. D.
   F_N＜G₁+G₂，F(xiàn)≠0，方向向左

許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展過程中做出了重要貢獻(xiàn)，下列表述正確的是

1. A.
   牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
2. B.
   笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)
3. C.
   伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蛘f明物體具有慣性
4. D.
   伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

汽車起動(dòng)的快慢是評(píng)價(jià)汽車性能的重要指標(biāo)．汽車起動(dòng)的快慢用車速?gòu)?增加到100km/h所需要的時(shí)間來表示（為了簡(jiǎn)化計(jì)算，100km/h=28m/s，汽車加速過程看作做勻加速直線運(yùn)動(dòng)）．若某汽車質(zhì)量為1.0×10³kg，汽車所受阻力為車重的0.1倍，汽車從速度為零增加到100km/h所用的時(shí)間為7s，求：
（1）汽車加速過程的加速度多大？
（2）勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)汽車的牽引力多大？（g=10m/s²）

一個(gè)物體在光滑的水平面上共受到兩個(gè)力的作用，一個(gè)是重力，大小為10N，另一個(gè)是水平面的支持力，大小為10N，則該物體在水平面上的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是

1. A.
   靜止?fàn)顟B(tài)
2. B.
   勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
3. C.
   運(yùn)動(dòng)速度逐漸減慢
4. D.
   可能是靜止?fàn)顟B(tài)，也可能是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．則關(guān)于物體在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是

1. A.
   物體在第6 s末改變運(yùn)動(dòng)方向
2. B.
   0-4 s內(nèi)的加速度大于6-8 s內(nèi)的加速度
3. C.
   前6 s內(nèi)的位移為12 m
4. D.
   第8 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

火車正常行駛的速度是54km/h，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，6s末的速度是43.2km/h，
求：（1）火車的加速度；
（2）15s末的速度；
（3）45s末的速度．

如圖所示，一個(gè)人用與水平方向成θ=30°角的斜向下的推力F推一個(gè)重G=200N的箱子勻速前進(jìn)，箱子與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4（g=10m/s²）．
求：①推力F的大小
②若人不改變推力F的大小，只把力的方向變?yōu)樗�平去推這個(gè)靜止的箱子，推力作用時(shí)間t=3.0s后撤去，箱子最遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)距離．

物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得它在第t秒內(nèi)的位移為s，t秒末的速度為v，則物體的加速度為

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

如圖所示，小車沿傾角為θ的斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小車支架上有一單擺，在運(yùn)動(dòng)過程中，擺線為水平狀態(tài)，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

1. A.
   gsinθ
2. B.
   gtanθ
3. C.
   g/sinθ
4. D.
   g/tanθ

一消防隊(duì)員從一平臺(tái)上跳下，下落h₁雙腳觸地，并彎曲雙腿緩沖，使其重心又下降了h₂才停下，且h₁=4h₂．則在觸地的過程中，地面對(duì)他雙腳的平均作用力的大小約為消防隊(duì)員所受重力大小的

1. A.
   2倍
2. B.
   5倍
3. C.
   10倍
4. D.
   20倍