如圖所示為玻璃制成的圓柱體，它的折射率為，一細(xì)光線垂直圓柱體的軸線以i₁=60°的入射角射入圓柱體。
（1）作出光線穿過(guò)圓柱體并射出圓柱體的光路圖。
（2）求出該光線從圓柱體中射出時(shí)，出射光線偏離原入射光線方向的角度。

已知1mol銅的質(zhì)量為63．5克，銅的密度是8．9×10³kg/m³，試計(jì)算：
（1）一個(gè)銅原子的體積。
（2）假若銅原子為球形，求銅原子的直徑。

慣性系S中有一邊長(zhǎng)為l的正方形（如圖A所示），從相對(duì)S系沿x方向以接近光速勻速飛行的飛行器上測(cè)得該正方形的圖象是（　　�。�
．

在光學(xué)儀器中，為了減少在光學(xué)元件表面上的反射損失，可在光學(xué)元件的表面涂上一層增透膜，利用薄膜干涉相消來(lái)減少反射光。如果照相機(jī)鏡頭所鍍薄膜對(duì)綠光的折射率為n，厚度為d，它能使綠光在垂直入射時(shí)反射光完全抵消，那么綠光在真空中的波長(zhǎng)為
A．d/4
       B．nd/4
       C．4d
D．4nd

如圖所示，將半圓形玻璃磚放在豎直面內(nèi)，它左方有較大的光屏P，一光束SA總是射向圓心O，在光束SA繞圓心O逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，在P上先看到七色光帶，然后各色光陸續(xù)消失，則此七色光帶從下到上的排列順序以及最早消失的光是（    ）
A．紅光→紫光，紅光     B．紫光→紅光，紅光
C．紅光→紫光，紫光     D．紫光→紅光，紫光

如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系圖象，由圖可知，在t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的
       A．速度為正的最大值，加速度為零，位移為正的最大值
       B．速度為負(fù)的最大值，加速度為零，位移為負(fù)的最大值
       C．速度為零，加速度為正的最大值，位移為正的最大值
       D．速度為零，加速度為負(fù)的最大值，位移為負(fù)的最大值

對(duì)一定量的氣體，下列說(shuō)法正確的是
A．氣體的體積是所有氣體分子的體積之和
B．氣體分子的熱運(yùn)動(dòng)越劇烈，氣體溫度就越高
C．氣體對(duì)器壁的壓強(qiáng)是由大量氣體分子對(duì)器壁不斷碰撞而產(chǎn)生的
D．當(dāng)氣體膨脹時(shí)，氣體分子之間的勢(shì)能減小，因而氣體的內(nèi)能減少

在“用單擺測(cè)定重力加速度”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量擺球的直徑，游標(biāo)卡尺的主尺最小分度為1 mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度�？ǔ呱系氖緮�(shù)如圖所示，可讀出這個(gè)擺球的直徑為_(kāi)__________mm。

壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小。某實(shí)驗(yàn)小組在升降機(jī)水平地面上利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置。其工作原理圖如圖甲所示，將壓敏電阻、定值電阻R、電流顯示器、電源E連成電路，在壓敏電阻上放置一個(gè)絕緣重物。0～t₁時(shí)間內(nèi)升降機(jī)停在某一樓層處，t₁時(shí)刻升降機(jī)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，從電流顯示器中得到電路中電流i隨時(shí)間t變化情況如圖乙所示。則下列判斷正確的是（   ）
A．時(shí)間內(nèi)絕緣重物處于超重狀態(tài)
B．時(shí)間內(nèi)絕緣重物處于失重狀態(tài)
C．升降機(jī)開(kāi)始時(shí)可能停在10樓，從時(shí)刻開(kāi)始，經(jīng)向下加速、勻速、減速，最后停在l樓
D．升降機(jī)開(kāi)始時(shí)可能停在l樓，從時(shí)刻開(kāi)始，經(jīng)向上加速、勻速、減速，最后停在10樓

如圖所示，導(dǎo)熱性能良好的氣缸開(kāi)口向下，缸內(nèi)用一活塞封閉一定質(zhì)量的氣體，活塞在氣缸內(nèi)可以自由滑動(dòng)且不漏氣，其下方用細(xì)繩吊著一重物，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)�，F(xiàn)將細(xì)繩剪斷，從剪斷細(xì)繩到系統(tǒng)達(dá)到新的平衡狀態(tài)的過(guò)程可視為一緩慢過(guò)程，在這一過(guò)程中氣缸內(nèi)（   ）
A．氣體從外界吸熱
B．單位體積的氣體分子數(shù)變大
C．氣體分子平均速率變大
D．單位時(shí)間單位面積器壁上受到氣體分子撞擊的次數(shù)減少