在以加速度a勻加速上升的電梯中，有一個(gè)質(zhì)量為m的人，下述說(shuō)法中正確的是（  ）
A．人對(duì)地球的引力為m（g+a）
B．人對(duì)電梯的壓力為m（g-a）
C．此人受的重力為m（g+a）
D．此人的視重為m（g+a）

物體以某一初速度v，沿斜面上滑，物體運(yùn)動(dòng)的速度v和時(shí)間t的關(guān)系圖線，如圖所示，其中不可能的是（  ）

靜止在水平地面上的物體受到一個(gè)如圖所示規(guī)律變化的合外力作用，則（  ）
A．在AB段所對(duì)應(yīng)的時(shí)間內(nèi)物體加速度最大
B．在A對(duì)應(yīng)的時(shí)刻物體速度最大
C．在B對(duì)應(yīng)的時(shí)刻物體速度最大
D．在C對(duì)應(yīng)的位置物體速度為零

一個(gè)球從空中自由下落壓縮一個(gè)松馳的彈簧。彈簧原長(zhǎng)是OA，被壓縮到最低點(diǎn)時(shí)長(zhǎng)度為OB，如圖所示。那么（  ）
A．球在A點(diǎn)處速度最大
B．球在B點(diǎn)處加速度最大
C．球在A，B間某點(diǎn)處速度最大
D．球在A，B間某點(diǎn)處加速度為0

如圖所示，傾斜索道與水平面夾角為，當(dāng)載人車廂與鋼索勻加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，車廂中的人對(duì)廂底的壓力為其體重的1.25倍（車廂底始終保持水平），則車廂對(duì)人的摩擦力是體重的（，）
A．倍                                                  B．倍
C．倍                                                  D．倍

如圖所示，小車以加速度a向右作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有一物塊恰好沿車的左側(cè)內(nèi)壁勻速下滑，則物塊與車壁之間的摩擦系數(shù)為_(kāi)_______________，當(dāng)小車后來(lái)改為向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊的加速度為_(kāi)____________。

跳起摸高是現(xiàn)今學(xué)生常進(jìn)行的一項(xiàng)活動(dòng)，小明同學(xué)身高1.8m，質(zhì)量65kg，站立舉手達(dá)到2.2m高。他用力蹬地，經(jīng)0.45s豎直離地跳起，設(shè)他蹬地的力大小恒為1060N，則他跳起可摸到的高度為多少？
（）

木塊在粗糙水平面上以初速度自由運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為a，當(dāng)用大小為F的水平拉力沿運(yùn)動(dòng)方向拉木塊，木塊加速度大小仍是a，若水平拉力F與運(yùn)動(dòng)方向相反，木塊的加速度的大小是（  ）
A．a(chǎn)                                                      B．3a
C．2a                                                     D．a(chǎn)/2

如圖所示，彈簧一端系在墻上O點(diǎn)，自由伸長(zhǎng)到B點(diǎn)。今將一小物體m壓著彈簧，將彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，小物體能運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)靜止。物體與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定，下列說(shuō)法正確的是（  ）
A．物體從A到B速度越來(lái)越大，從B到C速度越來(lái)越小
B．物體從A到B速度越來(lái)越小，從B到C加速度不變
C．物體從A到B，先加速后減速，從B到C一直減速運(yùn)動(dòng)
D．物體在B點(diǎn)受合外力為零

公共汽車在平直的公路上行駛時(shí)，固定于路旁的照相機(jī)相隔兩秒連續(xù)兩次對(duì)其拍照，得到清晰照片，如圖所示。分析照片得到如下結(jié)果：（1）在兩張照片中，懸掛在公共汽車頂棚上的拉手均向后傾斜；（2）對(duì)間隔2s所拍的照片進(jìn)行比較，可知汽車在2s內(nèi)前進(jìn)了12m。根據(jù)這兩張照片，下列分析正確的是（  ）
A．在拍第一張照片時(shí)公共汽車正加速
B．可求出汽車在t=1s時(shí)運(yùn)動(dòng)速度
C．若后來(lái)發(fā)現(xiàn)車頂棚上的拉手自然下垂，則汽車一定停止前進(jìn)
D．若后來(lái)發(fā)現(xiàn)車頂棚上的拉手自然下垂，則汽車可能作勻速運(yùn)動(dòng)