如圖所示，要研究光敏電阻的阻值與光照強弱的關(guān)系.
①應(yīng)將多用電表的選擇開關(guān)置于        檔；
②將紅表筆插入     接線孔, 黑表筆插入     接線孔
（填“+”或“-”）；
③將一光敏電阻接在多用電表兩表筆上，用光照射光敏電阻
時表針的偏角為θ， 現(xiàn)用手掌擋住部分光線，表針的偏角變?yōu)?I>θ′，
則可判斷θ        θ′( 填“＜”,“＝”或“＞”)；
④測試后應(yīng)將選擇開關(guān)置于               檔.

如圖所示為一種測量電源電動勢的電路原理圖. E為供電電源，E_S為標準電源，E_X為待測電源，R_P是限流電阻，R₀是電流表的保護電阻，AB是均勻電阻絲，長度為L. 閉合S₁進行測量時，先將S₂合到“1”位置，移動C至C₁處時，恰好使電流表指針指零，測得AC₁=；再將S₂合到“2”位置，移動C至C₂處時，恰好又使電流表指針指零，測得AC₂=. 請你根據(jù)這些信息，結(jié)合所學過的有關(guān)物理知識回答：
①本實驗對供電電源的要求是E      E_S和E_X
( 填“＜”,“＝”或“＞”) ；
②你認為該實驗中電流表最好應(yīng)選用_______
(填“安培表”，“毫安表”，“微安表”或“靈敏電流計”) ;
③本次實驗測得的E_X=          E_S.

如圖所示,用導電的金屬絲吊著的一塊金屬板，與裝有電子槍的電源相連,從電子槍發(fā)出的電子的初速度為零,用電壓U將電子加速后，電子與金屬板垂直碰撞. 假設(shè)所有電子碰撞金屬板之后,全部被金屬板吸收，已知電子的電荷
量和質(zhì)量分別為-e (e >0)和m .
試求：
（1）從電子槍發(fā)出的1個電子在碰撞金屬板過程中,
動量變化的大小和方向；
（2）電子束形成的電流為I時,垂直作用于金屬板表
面的平均力F是多大?

設(shè)地球質(zhì)量為M，繞太陽做勻速圓周運動. 有一質(zhì)量為m的飛船，由靜止開始從P點在恒力F的作用下，沿PD方向做勻加速直線運動，一年后在D點飛船掠過地球上空，再過三個月，又在Q處掠過地球上空，如圖所示. 根據(jù)以上條件，求地球與太陽之間的萬有引力的大小. （忽略地球和太陽的萬有引力對飛船運動的影響）

如圖所示，擺錘的質(zhì)量為M，擺桿長為，其質(zhì)量不計，擺桿初始位置OA與水平面成角，釋放后擺錘繞O軸無摩擦地做圓周運動，至最低點與質(zhì)量為m的鋼塊發(fā)生碰撞，碰撞時間極短，碰后擺錘又上升至B點，A、B位于同一條直線上，鋼塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為，求碰后鋼塊能滑行的距離。

下列說法正確的是：（     ）
A．布朗運動就是液體分子的無規(guī)則熱運動
B．當分子間距離增大時，分子間引力增大，而分子間斥力減小
C．熱機效率不可能提高到100%，因為它違背了熱力學第一定律
D．對不同種類的物體，只要溫度相同，分子熱運動的平均動能就一定相同

根據(jù)下列哪組物理量，可以算出氧氣密度
A．氧氣分子的質(zhì)量和氧氣分子的體積
B．阿伏伽德羅常量、氧氣分子的質(zhì)量和氧氣分子的體積
C．阿伏伽德羅常量、氧氣的摩爾質(zhì)量和氧氣分子的體積
D．阿伏伽德羅常量、氧氣的摩爾體積和氧氣分子的質(zhì)量

在光滑水平面上，原來靜止的物體在水平恒力F的作用下，經(jīng)過時間t，通過位移l、動量為p、動能為E_K ，則原來靜止的物體在力F作用下
A．經(jīng)過位移2l，動能為2p            B．經(jīng)過位移2t，動能為2p
C．經(jīng)過位移2t，動能為2E_K           D．經(jīng)過位移2l，動能為2E_K

電腦、電視、手機、微波爐、電磁灶等在工作時產(chǎn)生的微波輻射對人體健康有一定的影響，根據(jù)國家頒布的《作業(yè)場所微波輻射衛(wèi)生標準》，人們在工作場所接收到的微波輻射功率密度（微波在單位面積上的輻射功率）不得超過0.5W/m²。若某一小型無線電通訊裝置的微波輻射功率是4W，已知球面面積為S＝4πR²，則符合規(guī)定的安全區(qū)域距離通訊裝置至少多遠
A．0.4m          B．0.8m           C．2m             D．8m

2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路全線通車，青藏鐵路多種裝置運用了電磁感應(yīng)原理，有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號以確定火車的位置和運動狀態(tài)，原理是將能產(chǎn)生勻強磁場的磁鐵安裝在火車首節(jié)車廂下面，如圖甲所示（俯視圖），當它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時，線圈便產(chǎn)生一個電信號傳輸給控制中心。線圈長為l₁，寬為l₂，匝數(shù)為n，線圈和傳輸線的電阻忽略不計。若火車通過線圈時，控制中心接收到線圈兩端的電壓信號u與時間t的關(guān)系如圖乙所示（ab、cd均為直線），則火車在t₁~t₂內(nèi)   （）

A、做勻加速直線運動               B、做勻速直線運動
C、加速度為           D、平均速度為