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阻值較大的兩個(gè)電阻R1和R2串聯(lián)后,接入電壓恒定的電路,如圖2所示,現(xiàn)用同一電壓表依次測(cè)量a與b、b與c以及a與c間電壓,測(cè)量值依次為U1、U2及U,則
A.U1+U2=U
B.U1+U2<U< p>
C.U1/U2=R1/R2
D.U1/U2≠R1/R2
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一輛汽車在恒定的功率牽引下,在平直的公路上由靜止出發(fā),在4min的時(shí)間里行駛了1800m,在4min未汽車的速度
A. 等于7.5m/s B. 一定小于15m/s
C. 可能等于15m/s D. 可能大于15m/s
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如圖用輕繩把一個(gè)小球懸掛在O點(diǎn),用力F拉小球使懸線偏離豎直方向30°,小球處于平衡,力F與豎直方向成角,要使F取最小,角應(yīng)是
A.30° B.60° C.90° D.0°
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紅光由折身率為n的玻璃進(jìn)入空氣中,則
A.波長變?yōu)樵瓉淼?sub>倍 B.頻率變?yōu)樵瓉淼膎倍
C.速度變?yōu)樵瓉淼?sub>倍 D.速度變?yōu)樵瓉淼膎倍
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在LC振蕩電路中,當(dāng)電容器放電完畢的瞬間下,下列說法正確的是
A.電路里的電流達(dá)到最大值 B.電容器兩板間電壓達(dá)到最大值
C.電路里磁場(chǎng)能達(dá)到最大值 D.電路里的電場(chǎng)能和磁場(chǎng)能相
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如圖甲所示,質(zhì)量M=20kg的物體從光滑曲面上高度H=0.8m處釋放,到達(dá)底端時(shí)水平進(jìn)入水平傳送帶,傳送帶由一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)著勻速向左傳動(dòng),速率為3m/s.已知物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,則:
(1)若兩皮帶輪之間的距離是6m,物體沖上傳送帶后就移走光滑曲面,物體將從哪一邊離開傳送帶?通過計(jì)算說明你的結(jié)論.
(2)若皮帶輪間的距離足夠大,從M滑上到離開傳送帶的整個(gè)過程中,由于M和傳送帶間的摩擦而產(chǎn)生了多少熱量?
(3)若皮帶輪間的距離足夠大,從M滑上皮帶后經(jīng)過2s的那一時(shí)刻,一顆質(zhì)量為=20g的子彈從右邊擊中物體,如圖乙所示,子彈的速度為=1000m/s.擊中物體后子彈留在物體中并不穿出,而且子彈擊中物體所用時(shí)間極短,可忽略不計(jì).試畫出物體從滑上到離開傳送帶的整個(gè)過程中的速度―時(shí)間圖象(取水平向右方向?yàn)檎?/p>
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“神舟六號(hào)”載人飛船于2005年10月12日上午9點(diǎn)整在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空.由長征運(yùn)載火箭將飛船送入近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上,A點(diǎn)距地面的高度為h1,飛船飛行五周后進(jìn)行變軌,進(jìn)入預(yù)定圓軌道,如圖所示.在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用時(shí)間為t,于10月17日凌晨在內(nèi)蒙古草原成功返回.已知地球表面重力加速度為g,地球半徑為R.求:
(1)飛船在A點(diǎn)的向心加速度大。
(2)遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度.
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一勁度系數(shù)k = 800N/m的輕質(zhì)彈簧兩端分別連接著質(zhì)量均為12kg的物體A.B,將他們豎直靜止放置在水平面上,如圖所示,現(xiàn)將一豎直向上的變力F作用A上,使A開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)0.4s物體B剛要離開地面,求:(設(shè)整個(gè)過程彈簧都在彈性限度內(nèi),取g = 10m/s2)
(1)此過程中所加外力F的最大值和最小值;
(2)此過程中力F所做的功
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如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán)套在一根固定的水平直桿上,環(huán)與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,現(xiàn)給環(huán)一個(gè)向右的速度v0,如果環(huán)在運(yùn)動(dòng)過程中還受到一個(gè)方向始終豎直向上的力F的作用,已知F=kv(k為常數(shù),v為速度),試討論在環(huán)運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力所做的功(假設(shè)桿足夠長)。
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在水平地面上有一質(zhì)量為2kg的物體,物體在水平拉力F的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng),10s后拉力大小減為,該物體的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,求:
(1)物體受到的拉力F的大。
(2)物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)(g取10m/s2)
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