(1)在“用單擺測定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，①測擺長時(shí)，若正確測出懸線長l和擺球直徑d,則擺長為            ;②測周期時(shí)，當(dāng)擺球經(jīng)過            位置時(shí)開始計(jì)時(shí)并計(jì)數(shù)l次，測出經(jīng)過該位置N次(約60～100次)的時(shí)間為t,則周期為            。

此外,請你從下列器材中選用所需器材，再設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，粗略測出重力加速度g，并參照示例填寫下表（示例的方法不能再用）。

A.天平;B.刻度尺;C.彈簧秤;D.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;E.帶夾子的重錘;

F.紙帶;G.導(dǎo)線若干;H.鐵架臺;I.低壓交流電源;J.低壓直流電源;

K.小車;L.螺旋測微器;M.斜面（高度可調(diào)，粗糙程度均勻）。

(2)在“測定金屬的電阻率”實(shí)驗(yàn)中，需要測量金屬絲的長度和直徑�，F(xiàn)用最小分度為1 mm的米尺測量金屬絲長度，圖中箭頭所指位置是拉直的金屬絲兩端在米尺上相對應(yīng)的位置，測得的金屬絲長度為          mm。在測量金屬絲直徑時(shí)，如果受條件限制，身邊只有米尺1把和圓柱形鉛筆1支。如何較準(zhǔn)確地測量金屬絲的直徑？請簡述測量方法：

質(zhì)量不計(jì)的彈簧下端固定一小球。現(xiàn)手持彈簧上端使小球隨手在豎直方向上以同樣大小的加速度a(a<g)分別向上、向下做勻加速直線運(yùn)動。若忽略空氣阻力，彈簧的伸長分別為x₁、x₂;若空氣阻力不能忽略且大小恒定，彈簧的伸長分別為x′₁、x′₂。則

A. x′₁+x₁=x₂+x′₂                                   B. x′₁+x₁<x₂+x′₂

C. x′₁+ x′₂= x₁+x₂                D. x′₁+ x′₂< x₁+x₂

帶電粒子M只在電場力作用下由P點(diǎn)運(yùn)動到Q點(diǎn)，在此過程中克服電場力做了2.6×10^-6J 的功。那么，

A.M在P點(diǎn)的電勢能一定小于它在Q點(diǎn)的電勢能

B.P點(diǎn)的場強(qiáng)一定小于Q點(diǎn)的場強(qiáng)

C.P點(diǎn)的電勢一定高于Q點(diǎn)的電勢

D.M在P點(diǎn)的動能一定大于它在Q點(diǎn)的動能

對一定質(zhì)量的氣體，下列說法中正確的是

A.溫度升高，壓強(qiáng)一定增大      

B.溫度升高，分子熱運(yùn)動的平均動能一定增大

C.壓強(qiáng)增大，體積一定減小      

D.吸收熱量，可能使分子熱運(yùn)動加劇、氣體體積增大

如圖所示，理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為20∶1,原線圈接正弦交流電源，副線圈接入“220 V,60 W”燈泡一只，且燈光正常發(fā)光。則

A.電流表的示數(shù)為A         B.電源輸出功率為1200W

C.電流表的示數(shù)為A          D.原線圈端電壓為11 V

如圖所示，接有燈泡L的平行金屬導(dǎo)軌水平放置在勻強(qiáng)磁場中，一導(dǎo)體桿與兩導(dǎo)軌良好接觸并做往復(fù)運(yùn)動，其運(yùn)動情況與彈簧振子做簡諧運(yùn)動的情況相同。圖中O位置對應(yīng)于彈簧振子的平衡位置，P、Q兩位置對應(yīng)于彈簧振子的最大位移處。若兩導(dǎo)軌的電阻不計(jì)，則

A.桿由O到P的過程中，電路中電流變大

B.桿由P到Q的過程中，電路中電流一直變大

C.桿通過O處時(shí)，電路中電流方向?qū)�發(fā)生改變

D.桿通過O處時(shí)，電路中電流最大

現(xiàn)有a、b、c三束單色光，其波長關(guān)系為.用b光束照射某種金屬時(shí)，恰能發(fā)生光電效應(yīng).若分別用a光束和c光束照射該金屬，則可以斷定

A.a光束照射時(shí)，不能發(fā)生光電效應(yīng)

B.c光束照射時(shí)，不能發(fā)生光電效應(yīng)

C.a光束照射時(shí)，釋放出的光電子數(shù)目最多

D.c光束照射時(shí)，釋放出的光電子的最大初動能最小

2006年我國自行研制的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)04架在四川某地試飛成功。假設(shè)該戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，達(dá)到起飛速度v所需時(shí)間t,則起飛前的運(yùn)動距離為

A.vt               B.                 C.2vt                 D.不能確定

在體積相同的兩個(gè)密閉容器中分別充滿O₂、O₃氣體，當(dāng)這兩個(gè)容器內(nèi)溫度和氣體密度相等時(shí)，下列說法正確的是

A.兩種氣體的壓強(qiáng)相等                    B.O₂比O₃的質(zhì)量小

C.兩種氣體的分子數(shù)目相等                D.兩種氣體的氧原子數(shù)目相等

磁流體推進(jìn)船的動力來源于電流與磁場間的相互作用。圖1是在平靜海面上某實(shí)驗(yàn)船的示意圖，磁流體推進(jìn)器由磁體、電極和矩形通道（簡稱通道）組成。如圖2 所示，通道尺寸a=2.0m、b=0.15m、c=0.10m。工作時(shí)，在通道內(nèi)沿z 軸正方向加B=8.0T的勻張磁場：沿x 軸負(fù)方向加勻強(qiáng)電場，使兩金屬板間的電壓U＝99.6v；海水沿y 軸方向流過通道。己知海水的電陽率p = 020?m 。

（１）船靜止時(shí)，求電源接通瞬間推進(jìn)器對海水推力的大小和方向；

（２）般以 的速度勻速前進(jìn)。若以船為參照物，海水以5.0m/s的速度涌入進(jìn)口水，由于通逆的截而積小于進(jìn)水口的截而積，在通道內(nèi)海水速度增加到= 8.Om/s。求此時(shí)兩金屬板間的感應(yīng)電動勢；

（３）行駛時(shí)．通道中海水兩側(cè)的電壓按計(jì)算．海水受到電磁力的80%以轉(zhuǎn)化為對船的推力。當(dāng)般以 的速度勻速前進(jìn)時(shí)，求海水推力的功率。