太原直飛昆明的航班由波音737飛機(jī)執(zhí)行。右面的上、下兩圖分別給出了某次飛行全過程中飛機(jī)的豎直分速度和水平分速度的速度圖象。根據(jù)圖象求：

（1）飛機(jī)在途中勻速飛行時(shí)的巡航高度（離地面的高度）是多高？

（2）從太原到昆明的水平航程為多遠(yuǎn)？

某同學(xué)在做“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條（每兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出來），圖中上部的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。

由這些已知數(shù)據(jù)計(jì)算：

①該勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=___________m/s²。

②與紙帶上D點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度v=__________ m/s。（答案均要求保留3位有效數(shù)字）

如圖所示，在一粗糙水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為和的木塊1和2，中間用一原長為l、勁度系數(shù)為K的輕彈簧連接起來，木塊與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ�，F(xiàn)用一水平力向右拉木塊2，當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離是

A．          B．

C．          D．

兩個(gè)相同的可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A和B，質(zhì)量均為m，用長度相同的兩根細(xì)線把A、B兩球懸掛在水平天花板上的同一點(diǎn)O，并用長度相同的細(xì)線連接A、B兩個(gè)小球，然后，用一水平方向的力F作用在小球A上，此時(shí)三根線均處于伸直狀態(tài)，且OB細(xì)線恰好處于豎直方向如圖所示。如果兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則力F的大小為

A．0     B．      C．     D．

如圖所示在傾角為37°的斜面上，用沿斜面向上的5N的力拉著重3N的木塊向上做勻速運(yùn)動(dòng)，則斜面對(duì)木塊的總作用力的方向是

A．水平向左           B．垂直斜面向上

C．沿斜面向下　         D．豎直向上

如圖所示，大小分別為F₁、F₂、F₃的三個(gè)力恰好圍成封閉的直角三角形（頂角為直角）。下列4個(gè)圖中，這三個(gè)力的合力最大的是

彈性輕繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端拴一個(gè)物體，物體靜止在水平地面上的B點(diǎn)，并對(duì)水平地面有壓力，O點(diǎn)的正下方A處有一垂直于紙面的光滑桿，如圖所示，OA為彈性輕繩的自然長度，現(xiàn)在用水平力使物體沿水平面運(yùn)動(dòng)，在這一過程中，物體所受水平面的摩擦力的大小的變化情況是

A．先變大后變小             B．先變小后變大

C．保持不變                 D．條件不夠充分，無法確定

欲使在粗糙斜面上勻速下滑的物體靜止，可采用的方法是

A．在物體上疊放一重物                  B．對(duì)物體施一垂直于斜面的力

C．對(duì)物體施一豎直向下的力              D．增大斜面傾角

某人在平直公路上騎自行車，見前方較遠(yuǎn)處紅色交通信號(hào)燈亮起，他便停止蹬車，此后的一小段時(shí)間內(nèi)，自行車前輪和后輪受到地面的摩擦力分別為和，則

A．向后，向前                                  B．向前，向后

C．向后，向后                                   D．向前，向前

如圖所示，A是地球的同步衛(wèi)星。另一衛(wèi)星 B的圓形軌道位于赤道平面 內(nèi)，離地面高度為 h。已知地球半徑為 R，地球自轉(zhuǎn)角速度為 o  ，地球表面的重力 加速度為 g，O為地球中心。

（1）求衛(wèi)星 B的運(yùn)行周期。

（2）如衛(wèi)星 B繞行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，某時(shí)刻 A、B兩衛(wèi) 星相距最近（O、B、A在同一直線上），則至少經(jīng)過多長時(shí) 間，他們再一次相距最近？