如圖所示，a、b、c三條光線交于S點(diǎn)，如果在S點(diǎn)前任意位置放置一個(gè)平面鏡，下列說(shuō)法中正確的是

A．三條反射光線可能交于一點(diǎn)，也可能不交于一點(diǎn)

B．三條反射光線一定不交于一點(diǎn)

C．三條反射光線交于鏡前的一點(diǎn)，成為一實(shí)像點(diǎn)

D．三條入射光線的延長(zhǎng)線交于鏡后一點(diǎn)，得到一個(gè)虛像點(diǎn)

如圖所示，在豎直的xoy平面上，人眼位于（3，0）坐標(biāo)點(diǎn)，一平面鏡位于圖示位置，平面鏡兩端坐標(biāo)分別為（－1，3）和（0，3）．一點(diǎn)光源S從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，S在如下哪個(gè)區(qū)域運(yùn)動(dòng)時(shí)，人眼能從平面鏡中看到S點(diǎn)的像

A．0到－1區(qū)間　　　

B．－1到－3區(qū)間

C．－3到－5區(qū)間　　

D．－5到－∞區(qū)間

如圖所示，光滑水平面上放一質(zhì)量為M的木板，開始時(shí)木板用銷釘固定，一質(zhì)量為m的小木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），以水平初速度v₀滑上木板，測(cè)得了木塊滑出木板時(shí)的速度恰好為v₀/2。若去掉固定木板的銷釘，同樣的木塊仍以v₀滑上木板，則木塊滑出木板后速度變?yōu)関₀/3。求：

　 （1）木板質(zhì)量與木塊質(zhì)量的比值為多少？

　 （2）同樣的木塊至少以多大的速度滑上木板，才能使木板獲得的速度最大？

如圖所示，質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以水平速度V₀滑上原來(lái)靜止在光滑水平面上質(zhì)量為M的小車上，物體與小車的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小車足夠長(zhǎng)，

求：

　�。�1）最終m與M的共同速度為多大？

　�。�2）物體從滑上小車到相對(duì)小車靜止所經(jīng)歷的時(shí)間？

　�。�3）物體相對(duì)小車滑行的距離？

　�。�4）到物體相對(duì)小車靜止時(shí)，小車通過(guò)的距離。

如圖所示，在支架的圓孔上放一質(zhì)量為0．5kg的木球，一質(zhì)量為0．1kg 的子彈以速度100m/s從下面擊中木球而穿出，使木球向上運(yùn)動(dòng)到5m高處，求子彈穿過(guò)木球后上升的最大高度。（g取10m/s²）

甲、乙兩個(gè)溜冰者相對(duì)而立，質(zhì)量分別為m_甲=60kg，m_乙=70kg，甲手中持有m=10kg的球，如果甲以相對(duì)地面的水平速度v₀=4m/s把球拋給乙，

求:

（1）甲拋出球后的速度;

（2）乙接球后的速度

驗(yàn)證動(dòng)量守恒實(shí)驗(yàn)裝置的示意圖如圖所示。

（1）在以下選項(xiàng)中，哪些是本次實(shí)驗(yàn)必須測(cè)量的物理量（    ）

A．兩球的質(zhì)量m_A、m_B 

B．A球的釋放點(diǎn)離斜槽末端的豎直高度h

C．線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度

D．斜槽末端離紙面的豎直高度H

（2）在本實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)，當(dāng)關(guān)系式　　　                成立時(shí)，即可驗(yàn)證碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒。

（3）在本實(shí)驗(yàn)中，為了盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，在安裝斜槽軌道時(shí)，應(yīng)讓斜槽末端保持水平，這樣做的目的是（      ）

A．入射球與被碰小球碰后均能從同一高度飛出

B．入射球與被碰小球碰后能同時(shí)飛出

C．入射球與被碰小球離開斜槽末端時(shí)的速度為水平方向

D．入射球與被碰小球碰撞時(shí)的動(dòng)能不損失

若OM=2．68cm,OP=8．62cm,ON=11．50cm,并知A、B兩球的質(zhì)量比為2：1，則未放B球時(shí)A球落地點(diǎn)是記錄紙上的        點(diǎn)，系統(tǒng)碰撞前總動(dòng)量p與碰撞后總動(dòng)量p’的百分誤差=     %(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)

如圖甲所示，一輕彈簧的兩端與質(zhì)量分別為m₁和m₂和兩木塊A、B相連靜止在光滑水平面上�，F(xiàn)使A瞬時(shí)獲得水平向右的速度v=3m/s，以此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，兩木塊的速度隨時(shí)間變化規(guī)律如圖乙所示，從圖示信息可知

A．t₁時(shí)刻彈簧最短，t₃時(shí)刻彈簧最長(zhǎng)

B．從t₁時(shí)刻到t₂時(shí)刻彈簧由伸長(zhǎng)狀態(tài)恢復(fù)到原長(zhǎng)

C．兩物體的質(zhì)量之比為m₁:m₂=1:2

D．在t₂時(shí)刻兩物體動(dòng)能之比為E_k1:E_k2=1:4

如圖所示，A、B兩物體質(zhì)量m_A=2m_B，水平面光滑，當(dāng)燒斷細(xì)線后（原來(lái)彈簧被壓縮），則下列說(shuō)法正確的是

A．彈開過(guò)程中A的速率小于B的速率

B．彈開過(guò)程中A的動(dòng)量小于B的動(dòng)量

C．A、B同時(shí)達(dá)到速度最大值

D．當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)兩物體同時(shí)脫離彈簧

假設(shè)一個(gè)小型宇宙飛船沿人造地球衛(wèi)星的軌道在高空中繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如果飛船沿其速度相反的方向拋出一個(gè)質(zhì)量不可忽略的物體A，則下列說(shuō)法正確的是

A．A與飛船都可能沿原軌道運(yùn)動(dòng)

B．A與飛船都不可能沿原軌道運(yùn)動(dòng)

C．A運(yùn)動(dòng)的軌道半徑可能減小，而飛船的運(yùn)行半徑一定增加

D．A運(yùn)動(dòng)的軌道半徑可能不變，而飛船運(yùn)行的軌道半徑將增大