如圖所示，螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為________mm，游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為________mm。

如圖所示，兩帶電的小滑塊放在一水平絕緣木板上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將木板先后由靜止開始豎直向上勻加速平移和豎直向下勻加速平移，若移動(dòng)過程中滑塊始終與木板接觸，則下列說法正確的是

    A．向上平移時(shí)，兩滑塊可能沿木板滑動(dòng)

    B．向上平移時(shí)，兩滑塊不可能沿木板滑動(dòng)

    C．向下平移時(shí)，兩滑塊不可能沿木板滑動(dòng)

    D．向下平移時(shí)，滑塊與木板間的摩擦力一定比向上平移時(shí)的摩擦力要小

一位蹦床運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，彈簧床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力F的大小隨時(shí)間t的變化規(guī)律通過傳感器用計(jì)算機(jī)繪制出來，如圖所示．重力加速度g取10m／s²，由圖象可知 

A．運(yùn)動(dòng)員所受重力為500N                  

B．運(yùn)動(dòng)員所受重力為2500N

      C．運(yùn)動(dòng)員所受合力最小值為500N

D．運(yùn)動(dòng)員所受合力最大值為2000N

由于萬有引力定律和庫(kù)侖定律都滿足平方反比律，因此引力場(chǎng)和電場(chǎng)之間有許多相似的性質(zhì)，在處理有關(guān)問題時(shí)可以將它們進(jìn)行類比．例如電場(chǎng)中反映各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)弱的物理量是電場(chǎng)強(qiáng)度，其定義式為E=F／q．在引力場(chǎng)中可以有一個(gè)類似的物理量用來反映各點(diǎn)引力場(chǎng)的強(qiáng)弱．設(shè)地球質(zhì)量為M，半徑為R，地球表面重力加速度為g，引力常量為G．如果一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在地球表面上某點(diǎn)，則下列表達(dá)式中能反映該點(diǎn)引力場(chǎng)強(qiáng)弱的是

    A．GM／R²              B．Gm／R²               C．GMm／R²                     D．g

如圖為某同學(xué)研究自感現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)電路圖，電路中燈泡的電阻R₁=6.0Ω，定值電阻R=2.0Ω，AB間電壓U=6.0V．開關(guān)S原來閉合，電路處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，流過線圈中的電流為1.5A．則 

    A．線圈的直流電阻為2Ω

    B．線圈的直流電阻為0

    C．?dāng)嚅_開關(guān)瞬間通過燈泡的電流為零

    D．?dāng)嚅_開關(guān)瞬間通過燈泡的電流方向向右

4月18日全國(guó)鐵路實(shí)施第六次大提速，再次提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男�率．鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題，機(jī)車牽引功率的提高是其中一個(gè)重要的問題．已知在勻速行駛時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即f=kv²．列車要提速，就必須研制出更大功率的機(jī)車．若某鐵路段列車原來的速度為l20km／h，現(xiàn)提高至150km／h，則提速后機(jī)車的牽引功率約為原來的 

    A．1.25倍                 B．1.56倍                 C．1.95倍                         D．2.25倍

已知河水的流速為v₁，船在靜水中的速度為v₂，當(dāng)船頭指向垂直于河岸的方向行駛時(shí)，船相對(duì)于岸的速度大小為 

A.v₂             B.v₁+v₂           C.               D.

下列說法中正確的是

    A．伽利略用理想斜面實(shí)驗(yàn)成功揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系

    B. 牛頓用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量G

    C．庫(kù)侖用扭秤實(shí)驗(yàn)得出了點(diǎn)電荷間相互作用力的規(guī)律

    D．法拉第利用小磁針發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)

質(zhì)量為1．0和(未知)的兩個(gè)物體在光滑的水平面上正碰，碰撞時(shí)間不計(jì)，其(位移一時(shí)間)圖象如圖所示，試通過計(jì)算回答下列問題：   

(1) 等于多少千克?

(2)質(zhì)量為的物體在碰撞過程中動(dòng)量變化量是多少?

(3)碰撞過程是彈性碰撞還是非彈性碰撞?

某實(shí)驗(yàn)小組在進(jìn)行“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，已知單擺在擺動(dòng)過程中的擺角小于5°；在測(cè)量單擺的周期時(shí)，從單擺運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)開始計(jì)時(shí)且記數(shù)為l，到第次經(jīng)過最低點(diǎn)所用的時(shí)間為；在測(cè)量單擺的擺長(zhǎng)時(shí)，先用毫米刻度尺測(cè)得擺球懸掛后的擺線長(zhǎng)(從懸點(diǎn)到擺球的最上端)為五，再用螺旋測(cè)微器測(cè)得擺球的直徑為d(讀數(shù)如圖)。

(1)該單擺在擺動(dòng)過程中的周期為         。

    (2)用上述物理量的符號(hào)寫出求重力加速度的一般表達(dá)式g=             

    (3)從右圖可知，擺球的直徑為        mm。

    (4)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，某同學(xué)發(fā)現(xiàn)他測(cè)得的重力加速度的值總是比真實(shí)值偏大，其原因可能是下述原因中的         。

A．單擺的懸點(diǎn)未固定緊，振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線增長(zhǎng)了

    B．把次擺動(dòng)的時(shí)間誤記為(1)次擺動(dòng)的時(shí)間

    C．以擺線長(zhǎng)作為擺長(zhǎng)來計(jì)算   

    D．以擺線長(zhǎng)與擺球的直徑之和作為擺長(zhǎng)來計(jì)算