質(zhì)量為m=2kg的物體，靜止放在水平面上，它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，現(xiàn)對(duì)物體施F=20N的作用力，方向與水平成θ=37⁰（sin37⁰=0.6）斜向上，如圖所示，物體運(yùn)動(dòng)4s后撤去力F到物體再停止時(shí)，求整個(gè)過程物體通過的總路程是多少？（g=10m/s²）

在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中若重物質(zhì)量為0.50kg，選擇好的紙帶如圖，已知相鄰兩點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s（OA之間還有一些點(diǎn)未畫出），長(zhǎng)度單位是cm，g取9.8m/s²。則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)B時(shí)，重物的速度v_B=________m/s；從起點(diǎn)O到打下點(diǎn)B的過程中，重物重力勢(shì)能的減小量ΔE_P=_______J，動(dòng)能的增加量ΔE_K=__________J。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

利用如下圖裝置做探索彈力和彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)驗(yàn)。所用的鉤碼每只的質(zhì)量30g。實(shí)驗(yàn)中，先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)加掛在彈簧下端，穩(wěn)定后依次測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度，將數(shù)據(jù)填在表中。(彈力始終未超過彈性限度，取g=10m/s²)

(1)．在右邊坐標(biāo)系中作出彈簧彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)度L之間的函數(shù)關(guān)系的圖線。

(2)．由圖線求得該彈簧的勁度系數(shù)k=        N/m。（保留兩位有效數(shù)字） 

如圖是某中學(xué)科技小組制作的利用太陽能驅(qū)動(dòng)小車的裝置．當(dāng)太陽光照射到小車上方的光電板，光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小車前進(jìn)。若小車在平直的水泥路上從靜止開始加速行駛，經(jīng)過時(shí)間 t 前進(jìn)距離 s，速度達(dá)到最大值 v_m，設(shè)這一過程中電動(dòng)機(jī)的功率恒為P，小車所受阻力恒為F，那么

A．這段時(shí)間內(nèi)小車先加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)

B．這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)所做的功為 Pt

C．這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)所做的功為

D．這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)所做的功為FS+

如圖所示，A、B兩球用勁度系數(shù)為k₁的輕彈簧相連，B球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線懸于O點(diǎn)，A球固定在O點(diǎn)正下方，且O、A間的距離恰為L(zhǎng)，此時(shí)繩子所受的拉力為F₁，現(xiàn)把A、B間的彈簧換成勁度系數(shù)為k₂的輕彈簧，仍使系統(tǒng)平衡，此時(shí)繩子所受的拉力為F₂，則F₁與F₂的大小關(guān)系為

A．F₁ < F₂                                B．F₁ > F₂ 

C．F₁ = F₂                     D．因k₁、k₂大小關(guān)系未知，故無法確定

如圖所示，重物質(zhì)量為1kg，動(dòng)滑輪質(zhì)量及摩擦不計(jì)，豎直向上拉繩子，使重物從靜止開始以5m/s²的加速度上升，則拉力在第1s末的瞬時(shí)功率為（取g=10m/s²）

A．75W      B．12.5W       C．37.5W        D．15W

在升降機(jī)中掛一個(gè)彈簧秤, 下吊一個(gè)小球(如圖), 當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí), 彈簧伸長(zhǎng)4 cm. 當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧伸長(zhǎng)2 cm, 若彈簧秤質(zhì)量不計(jì), 則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況可能是

A．以1 m/s的加速度下降        B．以4.9 m/s的加速度減速上升

C．以1 m/s的加速度加速上升    D．以4.9 m/s的加速度加速下降

如圖所示，質(zhì)量為m的物塊從A點(diǎn)由靜止開始下落，加速度是，下落H到B點(diǎn)后與一輕彈簧接觸，又下落h后到達(dá)最低點(diǎn)C，在由A運(yùn)動(dòng)到C的過程中，空氣阻力恒定，則

A．物塊機(jī)械能守恒               

B．物塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

C．物塊機(jī)械能減少

D．物塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能減少

在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車車廂底部有一質(zhì)量為m₁的木塊，木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k.在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m₂的小球.某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車廂保持相對(duì)靜止，如圖所示.不計(jì)木塊與車廂底部的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)彈簧的形變?yōu)?/p>

A．伸長(zhǎng)量為        B．壓縮量為

C．伸長(zhǎng)量為          D．壓縮量為

物體A放在物體B上，物體B放在光滑的水平面上，已知m_A＝6kg，m_B＝2kg，A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，如圖所示，現(xiàn)對(duì)A物體施加一水平向右的拉力，下列敘述中正確的是  (g=10m/s²)

A．當(dāng)拉力F＜12N時(shí)，A靜止不動(dòng)

B．當(dāng)拉力F=30N時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)

C．當(dāng)拉力F=16N時(shí)，B受A的摩擦力等于4N

D．無論拉力F多大，A相對(duì)B始終靜止