（2分）設(shè)飛機飛行時所受的阻力與其速度的平方成正比，如果飛機以速度勻速飛行時其發(fā)動機的功率為，則飛機以的速度勻速飛行時其發(fā)動機的功率為____________W。

（4分）起重機的剛繩將500牛頓的物體勻速提高6米后，又水平勻速移動4米，鋼繩的拉力對物體所做的功為_________________焦耳，重力做的功為_________________焦耳。

（2分）質(zhì)量為4噸的汽車以的速度駛過半徑是40m的凸形橋頂時對橋面的壓力是________N。（g取）

（2分）飛機在空中沿圓弧做特技飛行，速度為，若圓的半徑為3000m，則飛機飛行的角速度為______________________rad/s。

（08年天津市六校模擬）I．如圖用同一電路測量一未知電阻R_X，兩次測量分別用不同的安培表和伏特表，且R₀保持不變。第一次測量安培表和伏特表讀數(shù)分別為4mA，3V，第二次測量安培表和伏特表讀數(shù)分別為3.9mA，4V，則可推斷R_X的測量值比較準(zhǔn)確的是        Ω，該值與真實值比較        （填“偏大”或“偏小”）

II．一同學(xué)用多用電表測電阻，他在實驗中有違反使用規(guī)則之處。他主要實驗步驟如下：

1．將選擇開關(guān)扳到“×1k”歐姆檔上

2．把表筆插入測試筆插孔中，先把兩根表筆相接觸，旋轉(zhuǎn)調(diào)零旋鈕，使指針指在電阻刻度的零位上

3．把兩跟表筆分別與某一待測電阻的兩端相接，發(fā)現(xiàn)這時指針幾乎滿偏

4．換用“×100”的歐姆擋，發(fā)現(xiàn)這時指針的偏轉(zhuǎn)適中，隨即記下歐姆表刻度的示數(shù)，即為待測電阻阻值。

5．把表筆從測試筆插孔中拔出后，就把多用表放回桌上原處，實驗完畢。

這個學(xué)生在測量時已注意到：待測電阻與其他元件和電源斷開，不用手碰表筆的金屬桿。這個學(xué)生在實驗中違反哪一或哪一些重要的使用規(guī)則？

AB部分為不光滑圓弧并與地面相切于B點，圓弧半徑為R，將一質(zhì)量為m的小物塊從A點由靜止釋放，最后小物塊停在地面上的C點，現(xiàn)用力F將小物塊緩慢從C點拉回A點，并且始終保持力F的方向與小物塊的速度方向相同，則力F做的功為

A．等于mgR          B．大于2mgR

C．小于2mgR        D．等于2mgR

（08年天津市六校模擬）I．在“測定勻變直線運動的加速度”的實驗中，打點計時器原來使用的是50Hz、6V的電源。若現(xiàn)在使用的交流電頻率變低而未被發(fā)覺，則測得的加速度值與真實值相比較將           （填“偏大”“偏小”或“無影響”）

II．一組同學(xué)在做“用單擺測定重力加速度”的實驗中，用正確的操作方法，測定了6組擺長L和周期T的對應(yīng)值。為了求出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g，4倍同學(xué)提出了4種不同的方法：

A．從測定的6組數(shù)據(jù)中任意選1組，用公式g=4π²L/T²求出g作為測量值

B．分別求了6個L值的平均值和6個T值的平均值，用公式g=4π²L/T²求出g作為測量值

C．分別用6組L、T的對應(yīng)值，用公式g=4π²L/T²求出6個對應(yīng)的g值，再求這6個g的平均值作為測量值

D．在坐標(biāo)紙上作出T²―L圖象，從圖象中計算出圖線的斜率K，根據(jù)g=4π²/K求出g作為測量值。

你認(rèn)為以上4種方法中，錯誤的是哪一種         （填代號即可），其余正確方法中偶然誤差最小的是哪一種           （填代號即可）

關(guān)于重力勢能，下述說法中不正確的是

A．地球上的物體具有的跟它的高度有關(guān)的能叫重力勢能

B．重力對物體做正功，物體的重力勢能就一定減少

C．根據(jù)重力對物體做功的大小，可以知道該重力勢能變化的多少

D．重力不做功，其他力做功，物體的重力勢能也可以變化

關(guān)于動能，下列說法中正確的是

A．甲物體向東運動，動能大小為200J；乙物體向南運動，動能大小為200J。這兩個物體的動能不相同

B．做勻速圓周運動的物體具有變化的動能

C．做勻加速直線運動的物體的動能是變化的

D．物體下落時具有向下的動能

人造衛(wèi)星在太空繞地球運行中，若天線偶然折斷，天線將

A．繼續(xù)和衛(wèi)星一起沿軌道運行

B．做平拋運動，落向地球

C．由于慣性，沿軌道切線方向做勻速直線運動，遠離地球

D．做自由落體運動，落向地球